cutremur anterioare forțe comparabile din Uniunea Sovietică a avut loc la Așgabat în 1948. Și cel mai aproape este cel mai mare dezastru - Cernobîl. cu care timpul nu a trecut încă și cei doi ani. Impresia că unele forțe special zguduit țara noastră, ajutând pentru a distruge rămășițele Uniunii Sovietice.
Cutremur a cuprins aproximativ 40% din teritoriul Armeniei. Orașul Spitak și 58 de sate au fost complet distruse, după cum urmează în funcție de gradul de distrugere este Leninakan (Gyumri), Stepanavan, Vanadzor (Vanadzor) și mai mult de 300 de localități.
victimele cutremurului
Cutremurul a fost însoțită de ger și puternice vânturi, care au adăugat un pic de un număr de victime și dificultăți în activitatea de salvare.
Datele din diferite surse sunt ușor diferite, dar mai mult sau mai puțin similare. Conform inscripției memorial de la monumentul victimelor cutremurului din Gyumri:
- taxare moarte: mai mult de 25 de mii de oameni ..
- Deveniți handicap: 140 de mii de oameni ..
- Extrași din dărâmături în viață de 16 de mii de oameni ..
- Fără casă: mai mult de un milion (în funcție de alte surse - 520 de mii de oameni, dar, încă, o mulțime de ..)
Prima dată în orașele afectate au înflorit jefuirea, atunci toate teritoriile au fost luate sub controlul trupelor și jefuirea a început să tragă la fața locului. În plus față de voluntarii și echipele de salvare au fost că a produs blocajele de compensare plătite. În general, o mulțime de oameni fac bani serioase cu privire la incidentul (bazat pe aceste amintiri aici).
Câteva fotografii de la eveniment aici.
Motive pentru cutremure și distrugere
Există o mulțime de vis, asa ca voi explica doar citit / auzit nici o pretenție de adevăr.
Prea mulți cetățeni sunt de acord că cutremur Spitak a fost o consecință a testului de arme climatice. Un om din Gyumri a spus că, după cutremur în zonele Spitak mari au fost complet izolat, atât de mult, astfel încât s-ar putea să nu obține chiar și salvatorii. El a fost în deplină încredere că era ceva de ascuns.
Pe de altă parte, dacă vă aduceți aminte cât de gros teritoriile noastre au fost larded varietate de obiective militare, este clar că, chiar și fără arme climatice în părțile și depozitele distruse a fost paznicul. Ei bine, atunci, s-ar putea costa viața cuiva, atunci aproape nimeni îngrijorat (deși nu cred că acest lucru este cineva poate face griji acum, amintiți-vă Krymsk).
Motivul pentru care o astfel de distrugere oribil, în plus față de, de fapt, un cutremur a fost proasta gestionare noastră sovietică, care este deosebit manifestat în inginerie civilă, și sfârșitul restructurării, care a atins, probabil, înălțimea sa. În special, pentru a reduce costurile și de a accelera producția de locuințe, zone de risc seismic subestimează în mod specific documentația.
„Tremor ridicate scuturate pictură și spray de vopsea marafet și în loc de sârmă de întărire a relevat un amestec slab de ciment-nisip, în loc de un grad înalt de beton, creșteri urâte ruginite în cazul în care ar trebui să fie netedă cusătură sudată.“ (Luat)
Pentru încercarea de a face publice autorităților ascunde cu atenție numărul real al victimelor și cauzele daune artistului chinez Ay Vey Wei era un blestem, este adus pe articolul dorit și a fost aproape putrezit în închisoare (dar este încă să vină).
Consecințele Spitak cutremur
Inițial, guvernul a marcat o perioadă de 2 ani pentru refacerea zonelor afectate, cu toate acestea, la scurt timp după aceea Uniunea Sovietică sa prăbușit, și, prin urmare, termenul oarecum mutat departe ... De fapt, așa cum am spus, în 1988, cutremurul a anului nu este eliminat până în prezent, deși a fost ca într-adevăr mai mult de 20 de ani.
Cupole îngrămădite în timpul unui cutremur
Unele elemente de distrugere, cum ar fi cupole bisericii ingramadite, au fost lăsate în mod intenționat ca un memorial, dar pentru cea mai mare parte, este tot un pic de praf dantelat ultimii ani și, uneori, patch-uri devastarea acelor vremuri.
Plimbându pe străzile din Gyumri, în mod constant vin peste zidurile crăpate, resturile de case, ferestre goale slabe cu deficiențe de vedere. Și peste tot, inclusiv centru. Există, de asemenea, un element interesant al peisajului urban: case, design improvizat.
Multe locuri sunt încă foarte Vagoanele, în 1988, adăpostite temporar, persoanele care au pierdut casele lor. Dar, după cum știți, nu este nimic mai mult decât permanent ceva temporar.
Cabinele sunt izolate, au alăturat spațiu suplimentar, dintre care aici și acolo, toată casa în sus. Și nu remorcile au rămas. Ca un pridvor, dependinte, camere de depozitare și, desigur, un memento.
Cu toate acestea, nu fi surprins să afle că există încă cetățeni care încă locuiesc în ele, la fel cum a fost acum 20 de ani.
Catedrala Hristos Ghazanchetsots, Gyumri
În centrul Gyumri, aproape vizavi de templul restaurat după cutremur, se întindea un parc memorial cu o fântână.
Monumentul victimelor cutremurului din Gyumri
Vizavi de biserică se află un monument „victimelor inimi nevinovate, plin de compasiune“, care prezintă o grămadă de oameni și blocuri de beton.
Monumentul „victimelor inimi nevinovate, pline de compasiune“, Gyumri, Armenia
Și câteva mai multe fotografii ale monumentului la detalierea:
Inscripția de pe o lespede de piatră în apropierea statelor rusă și armeană:
Nu știu cum cineva, dar personal am fost foarte impresionat de acest monument.
La partea opusă a pătratului se află un semn de aducere aminte.
La polul opus monumentul victimelor cutremurului
Aproape de a reconstrui templul reprezintă un poster care arată ceea ce a fost și ce a fost urma cutremurului.
Templul înainte și după cutremur, afișul
Ei bine, aici, probabil, și totul despre cutremur Spitak. Toată lumea a citit acest articol, propun să-și onoreze memoria victimelor minut de tăcere, timp în care să reflecteze asupra faptului că cele mai multe dintre problemele noastre, de fapt, ouăle nu sunt în valoare de doi bani.
Alo în cazul în care pentru a găsi o listă a victimelor în această tragedie? bunicul meu la momentul respectiv, Ayvazyan Karapet.
El este tare, insistent și caută mereu sfaturi, și este ca un sinonim pentru taxi Erevan.
La Erevan, un taxi galben păstrează Big Apple, în cazul în care curge sânge, dar pentru șoferii din spatele roții, nu există nici o lucrare singur sau interesant mai periculos în oraș. Soferii de taxi se confruntă cu pericole de zi cu zi - bețivi, oameni jefuiesc tarif bătătoare - dar ele sunt, de asemenea, dedicate subcultura stradă și clienților din toate categoriile de viață.
Astăzi, mai mult de 12.000 de taxiuri galbene licențiate funcționează pe Erevan singur, dar flota a fost acoperită de neliniște de muncă, ura rasială, concurența neobosit și manevrele politice, în timp ce trecea cabinele trăsuri în secolul al 20-lea. Hodges surprinde în secret șoferi - imigranți din clasa inferioară și cea mai mare parte negri - care își petrec viața într-una din zonele de locuri de muncă nervos.
Pentru mulți șoferi, taxi este un bilet retras. O mică minoritate să preia medalion lor cabină - o cutie mică aplicată pe capota, care permite conducătorilor auto să opereze. Medalioane acum costa la fel de mult ca un sfert de milion de dolari. Dar acești proprietari-șoferi lucrează în aceeași lume pe care șoferii de taxi pentru flote mari, iar concurența a condus la probleme majore din sectorul sindicatelor. Hodges se bazează pe decupaje de presă și interviuri cu șoferii de taxi, pentru a spune această parte din poveste.
În timpul 1979s și '80 mulți șoferi a părăsit cabina lor vreodată ca numărul de infracțiuni violente a crescut în oraș. pereți Bulletproof crescut prin împărțirea pasagerilor și drivere. Jafuri a crescut rapid, fapt care ia determinat rasismul în rândul flotei. Multe «hackies» a refuzat să se oprească pentru pasageri negri, incluzându-le in afara serviciului de lumină.
Astăzi, criminalitatea a scăzut și o nouă generație de șoferi născuți în străinătate și-a asumat. Prinde un taxi, aceasta înseamnă, de obicei, că serviciul de indian, Pakistan, România, Haiti și conducătorul auto din Africa. Dar, la fel ca predecesorii lor, ele sunt o componentă cheie în creșterea și Erevan emisari importante pentru vizitatorii lor.
El este tare, insistent și caută mereu sfaturi, și este ca un sinonim pentru taxi din Erevan.
La Erevan, un taxi galben păstrează Big Apple, în cazul în care curge sânge, dar pentru șoferii din spatele roții, nu există nici o lucrare singur sau interesant mai periculos în oraș. Soferii de taxi se confruntă cu pericole de zi cu zi - bețivi, oameni jefuiesc tarif bătătoare - dar ele sunt, de asemenea, dedicate subcultura stradă și clienților din toate categoriile de viață.