Toate masinile cu tractiune pe fata VAZ, inclusiv 2110, echipate cu un dispozitiv care permite reglarea înclinării farurilor reflectoare, în funcție de poziția corpului în raport cu orizontala. Și se poate face fără a părăsi masina, scaunul șoferului. Acesta ar trebui să rotiți butonul corespunzător de pe panoul de bord și farurile hydrocorrector coboară / ridică fasciculul de lumină, astfel încât acesta este iluminat optim de drum se apropie. Din păcate, un dispozitiv hidraulic de multe ori nu reușește. Acest lucru face ca farurile reflector imposibil de gestionat, cu toate inconvenientele inerente. Trebuie să facem reparații farurile hydrocorrector că, în cele mai multe cazuri este de a înlocui ansamblul dispozitivului de corecție. Apoi, aflați principiul corectorul hidraulice și metoda de înlocuire.
Poziția dispozitivului povățuitorul a reflectoarelor 2110
La fel ca toate utilajele hidraulice, lucru hydrocorrector auto prin schimbarea presiunii fluidului hidraulic. Cu condiția o astfel de oportunitate următoarele elemente de design ale sistemului:
- cilindru principal, instalat sub bord, presiunea care este reglată de un mâner la suprafața panoului în cabină;
- cilindrii de lucru sunt integrate în gama de bloc de locuințe;
- tuburi, care conectează unitatea principală cu doi muncitori.
Există în valoare de pârghie menționat, transmisia forței de tija cilindrului de lucru la reflector. Cu toate acestea, acest produs nu este inclus în sistemul hidraulic și nu pot fi înlocuite în timpul reparării.
A se vedea, de asemenea: Instrucțiuni pentru înlocuirea becului fasciculul la Kalina
Principiul de funcționare hydrocorrector 2110
Ea a lucrat ca și corector pentru un principiu destul de simplu. Conducătorul auto, un buton de comutare, amplasat pe tabloul de bord, schimbarea presiunii fluidului din cilindrul principal, care imediat transmis prin conductele de legătură în mecanismele de lucru. Cilindrii în picioare în lămpi bloc, aceasta duce la o schimbare a lungimii tijelor, conectate rigid la pistoane. Rod împinge pârghia, el trădează forța pe reflector, care urmează să ia poziția corespunzătoare.
Toate acestea se întâmplă atunci când sistemul este închis și sigilat. În cazul în care gama de depresurizare hydrocorrector încetează să funcționeze.
Motivele pentru eșecul corectorul hidraulic 2110
Impactul negativ asupra integrității și operabilitatea sistemelor elementele hydrocorrector au temperaturi exterioare frecvente și variații semnificative. Rezultatul temperaturii ascuțite salturi pot fi fisurarea elementelor de etanșare din cauciuc instalate atât pe acasă și pe cilindrii de lucru. Aceasta, la rândul său, duce la lichidul se scurge. Ca urmare, presiunea scade și sistemul devine inutilizabil.
Mai puțin frecvente cauze de ieșire din starea de funcționare poate fi:
- înțepenirea pistonului în cilindrul de lucru (în acest caz, nu se aprinde unul dintre reflectoarele);
- deteriorări mecanice la țevile de racordare.
Indiferent de motiv, nici o ruptura a avut loc hydrocorrector, există doar o singură opțiune de reparare eficientă - înlocuirea dispozitivului cu un nou. Repararea, din păcate, nu este prevăzută.
Înlocuirea reglarea fasciculului farurilor pe 2110
Schimbarea farurile hydrocorrector sub forța fiecărui automobilist. Timpul de flux de lucru durează mai puțin de o jumătate de oră. Din instrumentul de înlocuire a unui conducător auto numai corectorului util hidraulic cu cap 21-ecartament și șurubelniță dreaptă. Restul este mâinile de făcut:
A se vedea, de asemenea: Spotlight pe masini Kirzhach 2110
- Scoateți butonul, situat pe panoul de bord. Pentru a face acest lucru, pentru că este necesar să se trage cu o forță medie, ușor legănându.
- Fără cheie rândul său, departe o piuliță de sub mâner (atrage panoul cilindrului principal).
- Faceți clic pe butonul dreptunghiular de pe panoul. Este ceva mai mică ajustare hydrocorrector. Ca rezultat, se deschide ușa. Prin deschiderea care rezultă din partea de jos ușor pentru a obține cilindru principal gratuit.
- Deschideți capota. Găsim far cu cilindri de lucru integrate. Pentru a le elimina, detașați clipuri. După aceea, fiecare cilindru este rotit în sens antiorar și îndepărtat.
- șurubelniță gătită rândul său, imediat șuruburile care atașează clemele tubing.
- Elemente de liberate hydrocorrector îmbracã cabina într-un loc în care se află conductele de conectare. Disponibile sigiliu aici maleabil, atât de mult nu poate face rău.
- Instalarea unui nou reglaj fasciculului farurilor se face în ordine inversă.
Observat cât de simplu? Deci, în cazul în care dvs. 2110 hydrocorrector nu doresc să lucreze, pentru a primi o jumătate de oră, și să facă înlocuirea acestuia. Sunt de acord, posibilitatea în orice moment pentru a ajusta direcția fasciculului de lumină din confortul unei mașini - este, cum ar fi, un fleac, dar frumos.
Învățământul superior: secundar de construcții. Funcția: mecanic auto. Buna cunoaștere a dispozitivelor de mașini de fabricație străină. Abilități: de a înlocui centura de distribuție cap cilindru similaritate trenului de rulare colaps TO. Reparatii ...