Mulți șoferi, după cum știm, cu sosirea zilelor reci incep sa se simta disconfort in masina VAZ 2110. Saloanele și de multe ori doar observați că soba poate să nu funcționeze bine. Din acest motiv, există întrebări referitoare la subiectul unui încălzitor și proprietățile sale. De ce e rău cald sau chiar iese aerul rece? Deci, probabil, în istoria acestui automobil experți de marcă nu sunt în măsură să rezolve această dilemă? Se pare că problema poate proveni din clapa, care tinde să se deformeze și se pot bloca într-o anumită poziție. Încearcă să înțelegi.
supapă încălzitor 2110
Sistem de ventilație și de încălzire a VAZ auto 2110
Pentru a afla dacă doriți un întreg de înlocuire a încălzitorului 2110, ar trebui să înceapă să ia în considerare sistemul în ansamblul său. Se compune sistem de ventilație și încălzire a modelului mașina de 2110:
- SAUO Controler - un sistem automat de control de încălzire;
- un senzor de reglare a temperaturii aerului cabinei;
- mikromotoreduktora.
Creșterea preciziei menținerea temperaturii normale în cabină oferă o oportunitate de a se adapta la senzor. Se numește un dispozitiv potențiometru și plasat sub fanta de pe partea laterală a controlerului. Pur și simplu eliminați controlerul din compartiment și re-regla setările cu ajutorul potențiometrului de tuns în conformitate cu următorul calcul:
- 0,2 c. C - dacă potentiometru se rotește în sens orar, aceasta duce la o reducere a temperaturii (adică per rotație 2110-8128020-01 controler;
- 0,3 g. C - dacă rotirea potențiometrului determină o creștere a temperaturii (2,110-1,303.3854).
potențiometru reglarea temperaturii în cabină
Proiectarea lucrărilor soba
Un senzor trimite un semnal care corespunde temperaturii în sistemul de unitate de încălzire a habitaclului, care funcționează instantaneu și o compară cu temperatura, care a pus șoferul. În acest caz, în cazul în care diferența depășește două grade SAUO controler transmite un semnal mikromotoreduktoru de control care, strict vorbind, și controlează soba de expunere. Cu alte cuvinte, aceasta este mikromotoreduktor se închide sau se deschide aerul cald în interior.
Unitate de sistem de încălzire mikromotoreduktor 2110
o unitate amortizor încălzitor 2110 în sine trebuie să fie efectuată astfel încât clapa se află în pozițiile extreme de temperatură bloc SAUO deplasate independent de citiri, care dau un senzor special. În această schemă, toate arată mai detaliat.
aragaz circuit de funcționare la 2110
Cauzele eșecului sau funcționării defectuoase a cuptorului
Adesea vina soba apar din cauza faptului că sistemul de răcire este lipsită de o anumită cantitate de lichid de răcire. Ce se poate face în acest caz?
- verificați nivelul lichidului de răcire sau antigel în cilindru;
- verifica nivelul de contaminare a întregului sistem.
Un alt motiv, din care încălzitorul poate să nu funcționeze în mod corespunzător, un „pacient“ radiator. Pentru a recunoaște acest lucru, trebuie:
- asigurați-vă că radiatorul mașinii este fierbinte;
- verificați cu atenție funcționarea sasului.
Eliminarea defecțiunile Soba legate de funcționarea necorespunzătoare a radiatorului se corectează după cum urmează:
- roțile din față auto solicită, în pe orice deal;
- porniți motorul și șoferul păstrează la o viteză moderată de câteva minute;
- cuptor ar trebui să funcționeze, dacă nu, atunci trebuie să verificați radiatorul pe curs și înlocuiți-l.
Și, în sfârșit, al treilea motiv, care apare cel mai adesea împiedică activitatea soba în mod corespunzător, acesta este fie o deformare de supapă de încălzire sau o defecțiune. În cazul în care cauza este o tulpină puternică, ajută doar încălzitorul de supapă de înlocuire vaze de 2110. Dar există o altă, folosit pentru a practica o metodă care face ca încălzitorul de a conduce vehicule cu aer cald, dacă supapa de încălzire 2110 nu este prea deformat.
Pentru a face acest lucru:
- găsi sisteme de încălzire mikroreduktor (vezi foto de mai sus) și firele care ies din elekromotora;
- extract SAUO controlor al torpilei;
- SAUO în controler, după întindere torpilei văzut două cipuri (unul controlează ventilatorul, un alt senzor special citește comutatoarele și luminile sunt pe ea);
- în chip de, citește senzorul, aici vom găsi două dintre aceste fire pe mikromotoreduktor;
fire într-un sistem de încălzire senzor special 2110
- dezactiva cipul controler;
- Conectați firul direct de la baterie (faptul că operatorul nu este întotdeauna în măsură să dea puterea necesară a curentului la 12 V, și pentru a perturba obturatorul dintr-un loc trebuie să schimbați în mod repetat polaritatea, adică plus și minus locuri);
- încercați de mai multe ori să se rupă de pe scaunul clapă, schimbarea polarității până când zagudit mikromotoreduktor lung (acest lucru înseamnă că supapa începe să deschidă și închide);
- vdevaem Indicativul înapoi;
- regulator de temperatură stabilită la o valoare optimă;
- se introduce un controler de încălzire în locul său înainte de sosirea sezonului cald, nu atingeți termostatul;
- după declanșarea supapei de arc poate fi înlocuit, demontate de încălzire.
Supapă de auto-control
încălzire independentă de control amortizor 2110 include un manual care vă permite să folosiți sistemul fără controler SAUO. Acest control poate deveni, de asemenea, o alternativă la mikromotoreduktora nu a reușit.
Deci, ce trebuie făcut pentru a stabili un control?
- obține robinetul de pe VAZ 2108 și așezați-l în tubul de încălzire;
- choke 2110 pentru a fixa poziția optimă (pentru aceasta este necesar să se folosească o șurubelniță lungă pentru a ajusta poziția care, printr-un deflector centrală direct din interior);
- îndepărtați mikromotoreduktor defect și a luat de la un ax cu secțiune transversală pătrată;
- face pârghie de metal;
- dintre șuruburile M8 pentru a construi un clip și toate acestea vor arăta.
ax, pârghie, clip
După montat și fixat coarda:
- taie mantaua cablului, astfel încât acesta a servit ca un dop;
- rola pătrat de mikromotoreduktora resturi inserate în arborele încălzitorului amortizorului;
- Am pus pe el și brațul de prindere;
- introducerea unui cablu în deschiderea clemă;
- clapa pivotat în poziția de mijloc, în cazul în care se remarcă „căldură“ și fix.
Aceasta fotografie de mai jos schema face mai ușor de înțeles funcționarea unui sistem de încălzire și ventilație.
de ventilare și de încălzire a circuitului
Aceasta clapa este creat, vă pot spune de mâini, va dura mult mai mult decât o variantă normală.
de control al amortizoarelor prin utilizarea butoanelor electrice pentru ferestre
Instrucțiuni speciale vă va arăta cum valva de control 2110 de încălzire folosind ESP. Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționați un buton, al cărui preț este, în general egal cu 140 de ruble. Și, de exemplu, mikromotoreduktor costă aproximativ 1500 de ruble, că veți fi de acord, este destul de o diferență semnificativă.
Vom începe procesul de instrucțiuni:
- îndepărtați regulatorul;
- deconectați-l de tampoane (6 și 13 ale terminalului);
- conectați butonul ESP, după cum urmează:
- PIN 2 conectat la plus prin fitil 10 A;
- pinii 3 și 6 la minus;
- pinii 1 și 7 oblon mikromotoreduktora;
- ieșire 4 plus din orele de iluminare din spate.
După aceea, controlerul SAUO conecta doar conector cu șase pini, care este responsabil pentru controlul ventilatorului. În ceea ce privește trinadtsatikontaktnogo conectori, lăsați-l neconectat. Asta este! Controlul prin ESP este gata și acum puteți fi sigur de o supapă de încălzire.