Principiul de funcționare a motorului cu ardere internă (ICE), se bazează pe o cantitate mică de combustibil de ardere într-o măsură limitată. În acest caz, energia eliberată este convertită datorită deplasării pistoanelor în energie mecanică. O cantitate măsurată de combustibil este furnizat de un dispozitiv special sau carburator - injector. Motoare cu dispozitive numite injector. Principiul de funcționare al motorului de injecție este simplu - alimentarea cu o cantitate de timp dorită stabilită de combustibil la locația dorită.
Cum motorul cu ardere internă
Pentru a înțelege în mod clar distincția între cele două tipuri de dispozitive de putere, trebuie să pre-touch fiind funcționează, în general, a motorului. Există mai multe tipuri diferite, dintre care sunt cele mai comune:
Principiul de funcționare al motorului este cel mai bine înțeleasă prin exemplul motorului pe benzină. Cele mai populare dintre ele - patru. Aceasta înseamnă că întregul ciclu de conversie a energiei produse prin arderea combustibilului în mecanice efectuate în patru cicluri de ceas.
aranjament cu motor este astfel încât secvența de cicluri este după cum urmează:
- admisie - umplere combustibil cilindru:
- compresie - pregătirea combustibilului pentru ardere;
- accident vascular cerebral - ardere în conversia energiei mecanice;
- de presă - îndepărtarea produselor de ardere.
Pentru a asigura funcționarea motorului la fiecare dintre ele are propria sarcină. In timpul primei cursa pistonului este coborâtă din poziția superioară la valva se deschide cea mai de jos (orificiul de intrare) și cilindrul începe să umple amestecul aer-combustibil. În al doilea ciclu ventilul închis și mișcarea pistonului este derivată din poziția inferioară la partea superioară, amestecul din cilindru este comprimat. Când este vorba de poziția superioară, pe scânteia sare scânteia și aprinde amestecul.
Când este format prin arderea presiunii crescute care determină deplasarea pistonului din poziția superioară la partea inferioara. După atingerea acestuia sub acțiunea inerție de rotație a arborelui cotit pistonul începe să se miște din nou în sus, în timp ce supapa de evacuare este activat, produsele de ardere sunt evacuate în exteriorul cilindrului. Când pistonul ajunge în poziția de capăt superioară, închide orificiul de evacuare, dar supapa de admisie se deschide și întregul ciclu se repetă.
Despre carburator, avantajele și dezavantajele sale
Este necesar să facem un mic plus. Odată ce considerăm motorul pe benzină, acesta conține de alimentare cu benzină la cilindrii motorului este posibilă în diferite moduri. Punct de vedere istoric, primul a fost dezvoltat de furnizarea și dozarea combustibilului prin intermediul carburatorului. Acesta este un dispozitiv special care asigură cantitatea necesară de amestec aer-combustibil (FA) în cilindri.
Amestecul de aer-combustibil se numește vaporii de aer și benzină. Acesta este preparat în carburator, un dispozitiv special pentru amestecarea în proporții corecte, în funcție de starea de funcționare a motorului. Fiind destul de simplu în structura, carburatorul pentru o lungă perioadă de timp a lucrat cu succes cu un motor pe benzină.
Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea masinii a relevat deficiențe cu care condițiile existente în momentul în care a fost dificil de pus dezvoltatorii motorului. În special, acest lucru se aplică:
Pentru a scăpa de aceste neajunsuri a fost pus în aplicare acest principiu a combustibilului în motor - cu ajutorul unui injector.
Despre motoarele cu injecție
Ei au un alt nume - motoare vpryskovyh care, în general, nu modifică esența fenomenelor. La lucrările efectuate de injecție seamănă cu principiul implementat în motorul diesel. În motorul la momentul potrivit prin duza injectorului este injectată cantitatea strict măsurată de combustibil este aprins de o scânteie, iar bujia, deși se utilizează fișa unui motor diesel.
Întregul ciclu al motorului cu ardere internă, în patru timpi, discutat mai devreme, rămâne neschimbat. Diferența principală este că carburatorul pregătește un ansamblu de combustibil în afara motorului, iar apoi acesta intră cilindrii, iar motorul de injecție la cele mai noi modele de benzină este injectat direct în cilindru.
Un astfel de dispozitiv permite motorului pentru a rezolva problemele care apar atunci când se lucrează cu carburator. Utilizarea injector prevede în comparație cu un motor cu carburator următoarele avantaje:
- creșterea puterii cu 7-10%;
- îmbunătățire în economia de combustibil;
- reducerea substanțelor toxice din gazele de eșapament;
- pentru a asigura cantitatea optima de combustibil, în funcție de modul de deplasare a vehiculului.
Este doar principalele avantaje pe care le oferă un motor de combustibil injectat. Cu toate acestea, fiecare cult are dezavantajele sale. În cazul în care motorul carburator pur mecanică și poate repara practic orice mediu, este necesar pentru a controla electronice complexe injectorului și a sistemului de senzori întreg, motiv pentru care activitatea (întreținere și reparații) trebuie efectuate în condiții de centrul de service.
Dispozitivul de injectare
Dacă te uiți, se pare ca motorul cu ardere internă cu dispozitiv de injecție de combustibil în loc de carburator, putem distinge:
Că așa ceva arată în linii mari, sistem de injecție furnizează, principiul de funcționare ar trebui să fie destul de clar din structura și scopul elementelor individuale sale.
Sisteme de Formulare vpryskovyh
În ciuda descrierii relativ simplă a funcționării motorului de injecție, citată anterior, există mai multe soiuri de efectuarea unui principiu de funcționare similară.
Punct unic de injecție
Acesta este cel mai simplu exemplu de realizare a principiului de injectare. El practic compatibil cu orice motor cu carburator, diferența constă în utilizarea de injectare în loc de carburatoare. Dacă carburatorul la galeria de admisie livrează ansamblul de combustibil, atunci când injecția singur punct este injectat în galeria de admisie prin benzină injector.
Ca și în cazul unui motor cu carburator, când cursa de admisie a motorului atrage amestecul aer-combustibil finit, iar funcționarea sa nu diferă de funcționarea obișnuită a motorului. Avantajul acestui motor este cea mai bună eficiență.
injecție multipunct
Aceasta reprezintă o nouă etapă în dezvoltarea motoarelor de injecție. Propelant potrivit semnalelor de la un controler este furnizat fiecărui cilindru, dar, de asemenea, în galeria de admisie, adică TVS pregătirea în afara cilindrului și gata intră în cilindru.
În această realizare, principiul motorului de injecție poate furniza multe dintre motor vpryskovyh inerente avantaje și marcate anterior.
injecție directă
Acesta este următorul pas în dezvoltarea motoarelor de injecție. Injecția de combustibil se face direct în camera de ardere, asigurând astfel cea mai bună eficiență a motorului cu ardere internă. Rezultatul acestei abordări este de a obține puterea maximă, consum minim de combustibil și cea mai bună performanță de siguranță a mediului.
Injectarea motor cu combustie internă este următoarea etapă în dezvoltarea motorului pe benzină, îmbunătățind semnificativ performanțele sale. La motoarele care utilizează sistemul de injecție a combustibilului, crește capacitatea și eficiența economică a muncii lor, acestea diferă un impact mult mai puțin negativ asupra mediului.
Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!
- verificarea uleiului în transmisii automate, dispune de un nivel ridicat și scăzut de lichid în Machine caseta
- Cum se verifica bobina de aprindere (rolă) cu masina
- Înlocuirea sigiliilor față și din spate ale arborelui cotit cu ulei mâinile lor
- etanșări Substituirea arbore cu came 8 și 16 și mașini străine vaze supapă
- Lupta împotriva blocajele de trafic și cum să rezolve problema
- De ce pisa de frână tampoane în timpul frânării, și ce să facă
- Înlocuirea motor mounts la WHA și alte vehicule
- Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
- După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux
- Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
- Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie
