Istoria masinii Mitsubishi Carisma (Mitsubishi Carisma) începe la fabrica NedKar (NedCar).
plantă NedCar
Pe un model de Mitsubishi Carisma
Mașini au fost echipate atat cu transmisii mecanice si automate. Motoarele pe benzină instalate în volum de la 1,3 la 1,8 litri, precum și două versiuni de motoare diesel volum 1.9 litri. Motoarele pe benzină cu 1.8 MPI (injecție distribuită) ulterior au fost înlocuite cu noi, mai avansate tehnologic 1.8 GDI (injectie directa).
Potrivit unor surse, masina are mai mult de trei mii de modificări (seturi de coduri de opțiune, opțiuni de configurare).
faruri de sticla schimbat la plastic cu ornamente de argint și, în plus, ele au devenit una cu semnalizatorului. indicatoare de direcție din plastic își schimbă culoarea de la galben la alb, iar luminile s-au schimbat ușor. Hood a primit un „cioc“ grila împărțit în două părți, fiecare dintre ele a făcut un chenar crom și a schimbat forma găurilor de admisie a aerului. Forme bare de protecție a fost schimbat la o mai acută prin adăugarea de căptușeală din plastic negru. hayon și a cincea ușă, vyshtampovki caracteristic care seamănă cu un
În interior, odată ce acorde o atenție la panoul de instrumente reproiectat și consola centrală. Versiunea restilizată Karizma a primit un nou ecran LCD multifuncțional în locul orelor anterioare. Se afișează informații despre temperatura exterioară, sistemul de ventilație, informațiile privind consumul de combustibil și diverse informații la calculatorul de bord și recorder.