Problema principală a suspensiei față, care trebuie să se confrunte cu mulți proprietari de mai mult de 80-100 de mii de kilometri, este uzura stâlpilor din față. Din acest motiv, suspensia apar lovituri străine și de multe ori se scurge de ulei de tija. În acest caz, trebuie să schimbați întreaga unitate rack. Puteți verifica, de asemenea, alte componente de suspensie, cum ar fi rulmenți, lagăre de sprijin și de ei înșiși arcuri.
Pentru a efectua reparațiile-vă în condițiile de garaj, avem nevoie de următoarele instrumente:
- cheia de roți
- ciocan cu o rangă
- cheie de 9 și 22 capacul deschis-end pentru a deșuruba de sus rack-piuliță
- Jack, podkatnye convenabil
- clește
- chei 17 și 19 precum și cu capul conducătorului auto
- cap 13 cu clichet
- penetrant lubrifiant și cravate arcuri
În ceea ce privește cuploare, cel mai convenabil vor fi consolidate variante care au două prindere pe fiecare parte, de exemplu, așa cum este ilustrat mai jos:
Deci, în primul rând, atunci când mașina este încă pe roți, și nu este ridicată, este necesar să se deșurubați piulița superioară de fixare a unui suport pentru suport, dar nu până la sfârșitul anului, ci pur și simplu slăbi.
Puteți ridica apoi partea din față a mufa mașinii și scoateți roata:
Acum este necesar să îndepărtați furtunul de frână din angajament în față, așa cum se arată în fotografia de mai jos:
Și odată ce este posibil să se pulveriza piulițele de fixare de mai jos rack:
În plus, este posibil pentru a porni piulița de direcție al vârfului mingii stud, clește pre îndepărtarea PIN:
Și folosind o stripteuză speciala, cu o bară de ciocan sau desface este extrudat din vârful fuzetei:
Și pentru a trece slăbiți piulițele de fixare inferioare:
Dacă șuruburile nu sunt eliminate, acesta poate fi îngrijit prin lemn, Prorate le bat cu un ciocan:
Apoi, deșurubați piulițele de susținere:
Și acum este posibil să se deconecteze suportul din partea de jos a pârghiei:
Și, în cele din urmă scoate întregul model în colecție:
Apoi, puteți trece la un modul de analiză. Pentru a face acest lucru, trageți de primăvară la punctele necesare:
Și apoi deșurubați piulița de sus până la capăt:
După cum puteți vedea, este posibil acum fără nici un fel de sprijin probleme trage:
De asemenea, poartă, în cazul în care nu a fost eliminat în colectarea cu suportul, apoi puteți elimina arcul:
Și rămâne pentru a elimina zdruncinări și capacul de protecție:
Puteți lua acum o nouă poziție și de a efectua instalarea tuturor piesele demontate în ordine inversă. Colecta urmează, de asemenea, folosind cuple arcuri. După instalare finală, trebuie să vă asigurați-vă că prăbușirea similaritate a roților din față.
Prețurile pentru rack de Priory diferă foarte mult și variază de la 2.500 la 6.000 de ruble pentru o pereche de față.