aranjament
Baza cadrului cardului este sudat din țevi de oțel. materialul cadru trebuie să fie magnetic, adică, duraluminiu, titan și carbon zaprescheny.Na cadru scaun dispus, de direcție și motor. Unitatea Cardul de sport este de obicei situat în partea dreaptă a conducătorului auto (în acest fel, pentru o plimbare pe această hartă necesară pad izolație termică pe salopeta maneca); rulare în cărți - partea din spate, astfel încât să puteți merge chiar și fără echipament de protecție, fără a risca obzhechsya.Ves complet cartela sport echipată 70-80 kg.
centrală electrică
Harta motopropulsor este aerul sau apa de răcire a motorului pe benzină carburator; în doi timpi pentru carduri de sport în patru timpi și să se rostogolească. Motorul poate fi deplasat înainte și înapoi (pentru a asigura tensiunea lanțului corect). carte de sport poate fi mai mare decât puterea specifică a vehiculului. carduri entry-level sunt caracterizate prin 6-9l.s de putere. cărți de sport au o capacitate de 15-40l.s. că greutatea cardului cu conducătorul auto oferă mai puțin de 180 kg capacitate în termen de 4 - 12 kg / CP la Audi TT - 6,5kg / CP. la KAMAZ - 100 kg / CP. Numărul de rotații pe minut poate ajunge la 15 000-17 000 (la motoarele în doi timpi). Datorită masei sale reduse clase mai potente poate fi accelerat la 100 km / h pentru 3 - 4 sekudny. În acest caz, suprasolicitarea cu experiență-pilot, sunt foarte mari, deci pentru participarea cu succes la concursuri necesită o pregătire fizică bună. Pentru toate cardurile este o limită a nivelului de zgomot.
transmisie
Pe hărțile există trei opțiuni de transmitere: pe harta sportivă a claselor de jos (mai ales copii): rolul jucat de transmisie a lanțului de transmisie. Astfel de carduri nu pot sta în continuare cu motorul în funcțiune; motor începe cu „împingător“, și este dată pentru a începe termen. În rulare și unele sport carduri: ambreiaj centrifugal automat și lanțului de acționare. Dacă nu apăsați simultan pe gaz și frână, nu există nici un risc de a inabusi motorului. Pe cele mai multe carduri de sport: cutie de viteze ambreiaj. Rotația punții din spate este, de asemenea, transmisă printr-o unitate de lanț. În funcție de clasa, este permisă între două și șase pase decisive. Maneta de comandă a ambreiajului spre stânga de volan; schimbătorul de viteze se află în partea dreaptă a scaunului. Diferentiala interzise. Conduce numai la roțile din spate.
șasiu
suspensie elastică pe nici o hartă; ca absorbanți de șoc joacă un pneu și cadru. Roțile din față sunt, de obicei mai mici în diametru din spate. Există mai multe tipuri de cauciuc: slick, intermediare, de ploaie și de iarnă. Differential în card nu este prezent, astfel încât elasticitatea cadrului este calculată astfel încât rotirea roții din spate interioară este în aer. Din cauza lipsei de carting suspensie necesită un asfalt foarte buna; aproape imperceptibile umflaturi pe drumul care duce la scuturare puternică.
director
Direcție în cel mai simplu tipul de card: tije de direcție în legătură cu roțile. Prin urmare, kartul este extrem de greu, cu rotație de aproximativ 45 ° în fiecare direcție. Alte tipuri de direcție interzis în Karting.
sistemul de frânare
În funcție de clasa, hărțile sunt: frână mecanică pe puntea spate (găsit în hărți de rulare ieftine, de asemenea, permise în clase unele copii), frâne hidraulice pe puntea din spate (în hărțile fără cutie de viteze), frâne hidraulice pe toate roțile (în cărți cu cutia de viteze). Discurile de frana de carbon sunt interzise.