Destul de des, există o întrebare: șoferii pot fi umplute după semi-sintetice sintetice?
Astăzi, numărul și varietatea de uleiuri pe piață poate confunda foarte mult și induce în eroare o persoană fără experiență. La etapa inițială, ar trebui cel puțin afla ce fel de ulei recomandat de producătorul vehiculului. În general, există mai multe tipuri de ulei: sintetic, semi-sintetice si minerale. Trebuie remarcat faptul că aceste tipuri de uleiuri care nu pot fi supuse gradații standard de preț, deoarece aici minerale (de exemplu, naturale) are cel mai mic cost, iar uleiurile chimice sunt mai scumpe. combustibil Petrolul este pe picior de egalitate cu principalele materiale consumabile cu motor, acesta produce lubrifierea tuturor pieselor. Uleiul trebuie utilizat într-o gamă foarte largă de temperaturi, dar o schimbare a acestui parametru variază foarte puternic densitate și vâscozitate. Puteți auzi de șoferii de astfel de povești, că la rece de pornire puternic abia rotiți arborele cotit.
De ce nu se poate umple synthetics?
Puteți completa după semi-sintetice sintetice? Trebuie remarcat faptul că motoarele cu ulei mineral în vremurile mai reci ale anului sunt foarte greu de pornire datorită modificărilor puternice în vâscozitate. Uleiurile sintetice și semisintetice sunt mai puțin sensibile la schimbările de temperatură. Dar graba la extreme, adică turnare direct de ulei cu cele mai înalte caracteristici de curgere și mai puțin sensibile la schimbările de temperatură nu este necesară.
De asemenea, este menționat faptul că, în unele mașini străine doar de designul specific al motorului nu poate fi umplut cu ulei de origine sintetică. Acest lucru se întâmplă cu unele mașini de pe piața internă, cum ar fi GAZ si UAZ, nu este predispus la utilizarea synthetics. Prin urmare, toate tipurile de uleiuri sunt necesare, în funcție de situația sau masina. Se poate adăuga că fiecare ulei este împărțit în 3 tipuri: de vară și de iarnă, pentru toate anotimpurile. Bineînțeles, majoritatea proprietarilor de automobile nu deranjez să cumpere și ulei multigrad.
Înlocuirea semi-sintetice
Înlocuirea uleiului mineral în ordine semisynthetics-synthetics are loc fără motor de spălare. La schimbarea uleiului în ordine inversă trebuie să se spele motorul. Uleiurile Flushing sunt folosite pentru spălarea murdăriei și elimina complet uleiurilor uzate. Reziduuri ulei de spălare în motorul de aproximativ 10% nu conduce la schimbări și deteriorarea eficienței motorului. Turnând ulei sintetic, fără clătire după semi-synthetics conduce la o eficiență îmbunătățită a motorului.
Cu toate acestea, un astfel de parametru ca densitatea optică a uleiului, există mai puțin în cazul în care se face spălarea. Cu această ocazie, au fost efectuate numeroase studii, ceea ce a condus la concluzia că sintetice funcționează cu siguranță mai bine dacă motorul nu este spălat după semi-sintetice. În cazul în care, cu toate acestea, pentru a efectua prelucrarea de ulei de spălare înainte de fiecare schimbare (chiar și materiale sintetice) sintetice, aceasta duce la lung păstrarea unui lubrifiant „proaspete“, dar proprietățile oxidante vor fi mai mici. Aici este procesul de înlocuire a lubrifianților. În acest articol am examinat subiectul în detaliu: poate fi completată după semi-sintetice sintetice? Acum, când o schimbare de ulei nu va avea nici întrebări pe care le pot sau nu pot umple una sau alta lubrifiant.
Distribuiți un post, poate veni cineva la îndemână!
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.