Toți șoferii care nu se blochează mașina în garaj toată iarna, sunt împărțite în partizanii și adversarii spini. In acest articol voi încerca să examineze argumentele celor două, pentru că crampoane de iarnă pot fi utile, și poate și de a face rău.
De ce piroane. „Brainer“ - răspundeți. „Nu sunt un arici, așa că nu înțeleg“ - Voi răspunde. Multe lucruri care la prima vedere par a fi evidente la o inspecție mai atentă se dovedesc a nu fi atât de simplu și direct.
Deci, aici sunt principalele motive pentru care majoritatea conducătorilor auto Conform apel dorința lor de a „schimbarea cuiva pantofi.“ Masina de două ori pe an:- Spikes mai bine exploatație rutier
- Piroane poate reduce distanța de frânare
- Lambă obține o mai bună o mișcare pe
Spikes mai bine exploatație rutier
În cele mai multe cazuri, acest lucru este adevărat. Cu toate acestea, acest lucru este valabil numai pe drumurile acoperite cu gheață sau zăpadă laminate. Pe un sentiment de pavaj ușor de gheață nu va fi de spini - ei pur și simplu nu au nimic de a se agăța de. În plus, capacitatea vehiculului de a „menține drumul“ nu este mai mic decât gradul (și, probabil, mai mult) afecteaza starea de suspensie. Deci nu e uniforma țepi ...
Un alt punct. Piroane da încredere psihologică șofer. El începe să „Hustler“ și să uitați că este iarnă afară. Și apoi dintr-un viraj brusc sau obstacol. Roată brusc în lateral - și a zburat de pe drum.
Dar dacă mănânci fără spini, sunteți în orice moment în formă bună - masina nu va merge prea repede (și nu-i vei aminti mereu că drumul este alunecos). Din acest motiv, viteza va fi mai mică și pentru a reduce viteza înainte de a rândul său, în avans. Ca urmare, piroane în celulă, și vom merge mai departe, fără spini. Desigur, acesta este un caz special, dar încă, există ceva să se gândească.
Piroane poate reduce distanța de frânare
Da, acest lucru se întâmplă de obicei. Asta e doar bun sau rău?
Mergând pe drumuri alunecoase 60 km / h. Totul este bine - pe spini, ca șine. Și pe drum pietonal cade. Frâne. Spini și frânele face treaba - pietoni rămâne nevătămat. Wow. Și apoi - bang, în spatele ne trage niște ceai. Desigur, mototolită „fund“ mai bine decât un cadavru pe capota. Dar, chiar mai bine, dacă un pieton, iar aparatul va rămâne intacte. V-ar fi fara spini - ar merge în jos de la 60 km / h și 40. Și cine dintre voi - prea. Ca rezultat, tu și el avea timp să încetinească.
De aici concluzia - distanța de frânare pe faptul să nu taie spini, și conducerea competentă.
Lambă obține o mai bună o mișcare pe
Acest fapt, de asemenea, nu este inacceptabil. Cu toate acestea, în cazul în care locuiți în oraș, numărul de zile în anul în care subiectul este într-adevăr relevantă, nu este atât de mare. Cel puțin, dar autoritățile orașului monitorizează starea drumurilor (cel de aici, la în orașul de nisip presărat pe zonele cu probleme).
De exemplu, am de gând traseul, astfel încât calea mea a fost cât mai puțin posibil cu creșterea de intersecții. Acest lucru dă creierul nu se usucă, și probleme cu mișcarea este mai mică (de altfel, un deal bun și pe spini nu sunt atât de ușor pentru a intra). Oricum, planificarea traseului va economisi timp și combustibil, în orice moment al anului. Atunci când planificarea ia în considerare eventualele ambuteiaje, reparații de drumuri, calitatea drumurilor, semafoare sparte, etc. dar asta e altă poveste.
Concluziile se sugerează. Vrei să-și petreacă timp și bani numai în scopul de a obține o mișcare jucăuș pe? Nu vreau. Mă duc fără un ghimpe timp de mai mulți ani și în acest timp - un singur accident. Deși poliția rutieră sfătuiesc pe toți să meargă pe piroane, dar dacă vom ridica statistici, sunt sigur că în 95% din accidente, toți participanții au fost un accident pe mașinile cu pneuri cu crampoane.
Nu am campanie pentru respingerea piroane. Mai mult decât atât, am recomanda novice conducătorilor auto de a conduce pe spini. Cu toate acestea, amintiți-vă un adevăr simplu:
Dacă nu există nici o „vârfuri“ în cap, vârfurile de pe roțile nu va ajuta.