Cum Licitatii

Deci, ce este licitația auto?

Cum Licitatii
Licitatii auto - este un loc în care mașinile sunt scoase la licitație. acestea sunt deținute pe o bază de zi cu zi, o zi liberă - duminică. Principalii actori la licitație sunt dealeri, adică companiile care au dreptul de a participa la licitație. Iar dealerii sunt implicați în ambele cumpărare și de vânzare autoturisme. Deveniți distribuitor poate nu toată lumea, este nevoie de atât o mulțime de bani (dealeri plătesc în mod regulat contribuții) și „nu pătat“ reputație. În cazul în care dealerul licitație încearcă să vândă o mașină furată, sau va „răsuci“ pe masina odometrului-vânzare contra - va pierde licențele lor pentru viață fără dreptul de recuperare, precum și să informeze poliția cu privire la tentativa de fraudă. licitații auto japoneze sunt situate în diferite părți ale țării și sunt, de obicei parte din orice asociație. Deci, există un sistem de licitație: USS, CAA, JU, HAA, și altele. De exemplu, cel mai mare sistem de licitație USS cuprinde mai multe licitații individuale, situate în diferite orașe din Japonia. dealerii inregistrati pot participa la licitațiile care se desfășoară pe oricare dintre licitațiile din sistem.

Dimensiunile și echipamente de licitații sunt foarte diferite. Există licitații în cazul în care licitația expuse doar aproximativ 100 de mașini și un imens USS Tokyo (în Tokyo), în cazul în care pentru un timp a pus până la 20 000 de vehicule. Dar toate acestea sunt construite pe același principiu - în jurul valorii de site-ul de construcție de licitație este situat la oferta de vânzare de autoturisme, iar în clădire există o cameră pentru licitație (un pic ca un cinematograf). În această sală sunt locuri din care sunt tranzacționate dealeri și ecran mare, care afișează toate informațiile și afișează fotografiile de mașini, care sunt în proces de negociere.



Cum sunt sumele licitate?

Tranzacțiile au loc în timp real, prin ratele de step-up de către ofertanți din prețul de pornire la valoarea maximă pe care o poate oferi proprietarului pentru un anumit vehicul.

pentru o masina meserii dura un total de 15 - 40 secunde, deci trebuie să definească în mod clar dreptul la maximum, pe care trebuie să cumpere, pentru că timpul de reflecție și o reuniune va fi.

Fiecare masina este tranzacționat la un anumit moment, care este atribuit de sistem în dimineața în ziua licitației. Tranzacțiile sunt efectuate în mod continuu 9.00-18.00 (la unele licitații la 22.00), timp de Japonia, cu intervalul de timp minim.
Fiecare sistem de licitație auto este atribuit prețul de pornire. funcția sa este că pariul nu poate fi mai jos de start, rata ar trebui să fie de cel puțin 10.000 de yeni mai mare decât prețul inițial. Acest lucru este necesar pentru a reduce timpul de tranzacționare. În cazul în care, de exemplu, proprietarul dorește să obțină din vânzarea mașinii de cel puțin 2 milioane de yeni, nu are nici un sens pentru a începe de tranzacționare de la zero, astfel încât a pus prețul de pornire de 1 500 000 de yeni (de exemplu) pentru a reduce timpul de tranzacționare și imediat índepărta participanților cu buget insuficient pentru a cumpăra .

Rezultatul licitației este aproape imposibil de prezis, deoarece valoarea minimă dorită a proprietarilor de automobile raportează personalul de licitație în etapa de înregistrare în sistem. Aceste informații sunt strict confidențiale. Cu toate acestea, puteți profita de statistici de vânzări. pentru a vedea care mașinile au fost vândute de mult în ultima vreme.

Deci, pentru a determina rata maximă pentru bugetul dvs., înainte de a licita spune că la noi și apoi se așteaptă doar rezultate.
(Se calculează rata, puteți utiliza un calculator. Sau contactați managerii noștri)

De exemplu, vă decideți că sunteți gata să cumpere masina preferata, cu un preț de pornire de 730.000 de yeni pe un milion de yeni, spune-rata reprezentativă la licitație, care trebuie să aibă acces la sistemul de licitație.

La timpul stabilit, brokerul începe să negocieze Sci vă pentru această mașină în timp real cu rata de step-up (etapa de licitație este 3000 la 5000 de yeni, în funcție de licitație) de 730.000 de yeni la 1.000.000 de yeni. În cazul în care brokerul a efectuat ultima sa simpla atingere a unui buton de la aproximativ 1 milion de yeni (plus etapa de licitație, care este, de exemplu, 1005000 yeni), iar procesul de licitare continuă, el doar câțiva pași înapoi, așa cum de a gestiona bugetul altcuiva, el are dreptul.

În acest caz, nu veți obține o mașină, și-l va da pe cineva apăsând sistemul va înregistra ultimul la fața locului, care va satisface dorința proprietarului mașinii.

În cazul în care proprietarul mașinii pre-anunțat licitație că este gata să dea masina lui un minim de 900.000 de yeni, și apăsați brokerul dumneavoastră a fost înregistrat ultima dată cu privire la acest punct, masina va fi dat la tine pentru 900,000 yeni. Dar este numai în absența concurenților. În cazul în care, în plus față de brokerul dumneavoastră pentru masina luptă altcineva, atunci mașina va fi acordată părții mai persistente pentru acest preț, pe care a fost înregistrat depresia lui.

Notă. în cazul în care are loc o licitație, în același timp de presare mai mulți participanți, iar în cazul în care sistemul de broker consideră că a treia presare, de exemplu, la prețul la care el presa poate fi adăugat imediat în 3 etape de licitație.

Este important să se înțeleagă că mașinile nu toate ofertate merg la licitatie vândute care doresc să le cumpere. În aceste cazuri, când ultima rata fixă ​​nu ajunge la proprietar redus masina dorit, pur și simplu nu este de vânzare (Puteți vedea aceste mașini în statisticile de vânzări. Starea lor «Nu Vandut» sau în japoneză „Nagare“). În acest caz, putem intra în negocieri cu vânzătorul, este necesar să se adauge la prețul final al unui minim de 30.000 de yeni. iar în cazul în care vânzătorul este îndeplinită, mașina devine a ta.

Care sunt licitații?

Există mai multe tipuri de licitații:
Licitatii Online (USS, CAA, TAA, NAA, JU, ASA, HAA, Honda, ARAI, BayAuc) - acesta este cel mai frecvent tip de licitație.
Tranzacții pe ele sunt în creștere a prețului de pornire, câștigătorul licitației este cel care a dat prețul maxim.
În astfel de licitații foi de licitație aplicată de evaluare și starea vehiculului este descrisă în detaliu. Rareori mai mult de 4-5 fotografii.

Licitatii Tender (SMAP, ORIX, ZIP, NPS) - volumul de autovehicule vândute la aceste licitații de mai jos. decât licitații online. Cea mai mare parte Expuse arta de la persoane juridice (închirieri, diverse firme). În ciuda faptului că intervalele acestor mașini este de obicei mai mare decât că, după proprietarii privați, la aceste licitații sunt opțiuni foarte bune, deși costul este de multe ori mai mic decât licitațiile convenționale.
foi de licitație nu au estimări, dar argumentele pro și contra ale mașinii.
Tranzacții sunt închise: dimineața, și cererile sunt acceptate de seara a fost deja vândut persoanei care a dat prețul maxim. Dacă unii cumpărători a spus același preț, vândute, a cărei cerere a fost înregistrat pentru prima dată.
Important. că, sub rezerva stabilirii ratelor pentru zona de licitație, nu poate fi o zi pentru a face alte rate ca un risc ridicat de cumpărare mai multe mașini, precum și pentru abandonarea în exces sau la o licitație auto în mod eronat-achiziționate impune plata unei penalități.

OnePrice licitații (ASNET, i-ASC) - de fapt este platforma on-line pentru vânzarea de vehicule la un preț fix. Pe aceste resurse expune ofertele dealerilor auto și magazine auto. Preț cunoscut în prealabil și de cumpărare, fără tocmeală are loc după aplicația electronică. Multe mașini sunt vândute la licitații convenționale, afișarea în paralel la OnePrice, așteptând rândul lor la licitație. Cele mai multe dintre mașinile vândute la licitație foi și fotografii detaliate.
Prin contra OnePrice includ prețurile ridicate de cele mai multe loturi, deși există o propunere interesantă, precum și costuri suplimentare atunci când cumpără (de obicei 10-15 m. Yen).

articole similare