cu jet de aer
Un tub cu jet de aer 11 cu emulsie, care include o serie de găuri, asigură un proces de formare a emulsiei. [1]
jeturi de aer ale sistemului principal de dozare sunt elemente carburatoarele, starea care calitatea amestecului combustibil pregătit depinde în mare măsură. Trecerea aerului prin jeturi de aer, servește pentru a reduce pierderile în jeturi de combustibil principale și combustibil emulsionare. curățare necorespunzătoare a aerului crește capacitatea de jeturi de aer de creșterea diametrului particulelor de praf conținute în aer care trece prin fluxul de jeturi. amestec Pereobednenue provocând în carburator intoarce impotriva conduce la zasmoleniyu duze și pentru a reduce și mai mult diametrul particulelor de praf aderente de la un curent de aer. În unele cazuri, există un blocaj complet al jeturilor de aer. [2]
jeturi de aer colmatate sau deschideri în sistemele de contorizare. [3]
Deșurubează principalele jeturi de aer 12, cu tub de emulsie și duze principale de combustibil 13 ale principalelor sisteme de contorizare. [5]
Majorarea sau reducerea combustibilului cu jet de aer depletes amestecul combustibil. [6]
cu jet de aer de testare. Uzat prototip intern profund desalinizare în vid (vezi. Fig. 85 și 85) confirmă toate studiile de mai sus. [8]
Sub jet de aer 3 în puțul de compensare plasat pereții tubului de emulsie în care sunt realizate deschideri. Nivelul de combustibil din tubul de emulsie este redusă și emulsie sărăcit intră mici și mari, denumite în continuare difuzori unde diluate cu aer și se extinde în camera de amestecare. [9]
Capacitatea de jeturi de aer nu are un efect semnificativ asupra puterii motorului, iar consumul specific de combustibil este redus odată cu creșterea lățimii de bandă. [10]
De ce este jetul de aer al sistemului de dozare principal. [12]
Cu cât secțiunea transversală a unui jet de aer. cu cât amestecul combustibil epuizat. [13]
Modificarea lățimii de bandă de jeturi de aer ale sistemului de dozare principal. deși într-o măsură mai mică decât combustibilul principal, de asemenea, afectează compoziția gazelor de eșapament și performanțele motorului. [15]
: 1 2 3 4 5