Buna ziua. Voi începe cu experți auto. Acesta este un subiect dureros pentru mine, pentru că - dacă oamenii sunt cretini, sau într-adevăr cred că astfel de unii experți, există ...
Orice persoană care știe un pic mai mult decât profan. În prezent, el însuși un expert consideră! Orice persoană care nu știe nimic despre mașini, expertii spun ca oricine care stie un pic mai mult decât profan. Iar cei care și alții nu știu nimic, dar ai idee în general.
Sunt de multe ori se confruntă cu faptul că oamenii încearcă să cheme pe cineva Autoexpert ... dar care sunt acestea Autoexpert și ceea ce fac ei sunt diferite de restul?
Există oameni care într-un anumit, marca, știe mai multe decât altele. Acești oameni nu numesc experți și iubitori ai brandului, de exemplu - VAGovod. El va ști totul despre motoare și cutia de această mașină, și va spune că alte mărci de autoturisme rahat. Dar el nu va ști că există și alte mașini care nu au nici măcar o jumătate de leziuni Vahan, iar corpul lor este mult mai durabil decât cea a Vagan din lume.
Dar, desigur, cel care trăiește pentru prima dată, va dori să cumpere VAG și chat cu VAGovodom, ar lua acea persoană un expert - știi?
În acest moment, în lume, nu există nici un om care scormonește în toate mașinile! Nu există nici o astfel de oameni. Este fiecare dintre voi trebuie să înțelegeți. Nu există nici un expert auto. Pur și simplu, există oameni care cunosc algoritmul de control, și unele cunoștințe de bază pe care le-au fost în stare să iasă din blog-ul meu.
Sunt la tine din când în când, repet același lucru - să verifice din nou CARS. Verificați toate de 100 de ori.
Diagnostic. De ce este necesar? Și cum putem face fără ea?
Voi spune acest lucru, fără ea nu se poate face deloc. Și atunci când vine vorba ruleaza in creier, am doar auzit că poți trage tot ceea ce înșela cu ușurință pe mine și atât de simplu.
Dar cât de des vezi o alerga încolăcit a motorului cu ardere internă în Vagan. Sau Opel? Sau Pajero? Nu vorbesc despre metru, cutie, electronice și așa mai departe ... Ei bine, aproape nimeni nu este dispus să plătească bani pentru o rulare normală de bobinare, in special pe masinile low-cost. Cel mai adesea fac întinerirea-l în ordonată, pentru a atrage clienții, deoarece mulți termeni de căutare a face masini pe site-urile cu kilometraj de până la 100 000 km. Și în cazul în care 104 000 km, iar mașina ideală, chiar și oamenii nu va suna. Și ei vor din timp în timp pentru a rula până la 99,000 km și spiralată. client Bună ziua de la Ufa, pe care am încercat să-l explice de 100 de ori, și de aceea toate tuaregii au fost Mota.
Prin urmare, să înțeleagă, nici un expert nu există în principiu! Sunt oameni care știu doar de inspecție auto algoritm, care au echipamente, iar restul depinde doar de experiență. Nimeni nu poate ști totul despre toate mașinile, toate acestea și nici unul văzut vreodată. S-ar părea că am o mulțime de ceea ce am văzut, dar voi ști în ziua de azi, de fiecare dată pentru ei înșiși tot mai multe mașini noi, și niciodată nu se va termina. Imposibil să știu totul.
Un algoritm de testare masini.
1. Verificarea documentelor. Pe bazele. Prin VIN. Pe drept de retenție, arestări, accidente și așa mai departe. Doar verifica datoriile proprii vânzătorului. Eu pictez toate nu va detalia acest lucru pe un post. Dar înțeleg. Înainte de a inspecta mașinile trebuie să verifice totul. Va vinde pentru a cumpăra nu arunca în jos VIN nu este nimic altceva.
De asemenea, este important să se știe cine vinde masina, supralicitat sau proprietarul. Și WIN este necesar să se uite nu numai la TCP și în COP, a scris despre asta aici.
2. Inspecția corpului. Deoarece distanțierul și ochilor. Despre acest lucru voi avea un post cu un exemplu. Dar, în orice caz, trebuie să te uiți orice mod posibil. Și nu uitați să colecteze în culori și într-adevăr nu este dificil.
Ce trebuie să știi?
Sub distanțierul vopsea (rare). Piese de schimb puse la culoare (rar). Ambele sunt posibile. Prin urmare, pentru a inspecta cu atenție! Inclusiv toate șuruburile de pe părți ale corpului.
3. Diagnosticare de autoturisme. Uita-te la ruleaza ori de câte ori este posibil. Dacă nu se poate, atunci căutăm semnele. În cazul în care există suspiciuni cu privire la termen, dar este la fel în creier, obzavedites oameni care vor fi capabili să străpungă dealer auto sau în altă parte. Și apoi a minimiza riscurile lor de a face o greșeală.
Ce trebuie să știi?
Vânt peste tot poți, dar puțini care fac. În plus față de rulează, diagnosticare arată o mare parte din activitatea de senzori, pentru mici erori. Este important să se cunoască supraîncălzirea din cutie și alte lucruri mici, care nu cunosc nici un fel fără diagnostic. Mai ales cu atenție și este necesar pentru a diagnostica cutia DSG, nu contează 6 sau 7, umed sau uscat. De asemenea, puteți vedea este haldeks și alte pompe în ce condiții.
5. Reconcilierea numere de înmatriculare. Aici este necesar să aibă cunoștințe. Cel mai simplu mod - pentru a merge la reconciliere cu vânzătorul. Pentru că, uneori, sala mașinilor fără unelte speciale, nu vezi deloc.