După o aruncare rău pe un gard
M-am gândit bara de protecție este înlocuit de un canal, de altfel văzut deja clădiri similare, în căutarea destul de bine.
În orice caz, am întrebat în ședință mică pe această temă, și dacă toate același set de canal ca un întreg sau nu, răspunsul a fost pozitiv.
Pentru a lucra necesare:
1. De fapt, canalul. Cumparata de pe piața construcțiilor în n. Balashikha, deja a cumparat fier vechi, așa că a mers ieftin. Canalul 10 minute, pe metru costa 137 de ruble, am luat 165 cm pentru 170 de ruble.
2. Șuruburile de canal de montare, cumpărat 10h16 4 bucăți din Grover și piulița (bolt avansat 17) - 12 x 4 = 48 ruble
3. Primer Am fost cred că 70 de ruble.
4. Gri antigravs Corp 90 de ruble, cu culoarea - culoarea este identic cu vopseaua standard de pe bara de protecție.
5. Burghiu
6. bulgară.
7. Un set de chei (8, 10, 13, 17 - în toate mea).
proces:
1. El a luat de pe plăcuța de înmatriculare.
2. gumă Tras:
3. Am încercat să deșurubați piulițele barei de protecție, sa dovedit nu foarte bine, așa că se taie doar șuruburile bulgară:
4. Încă o dată, se uită la bara lui:
și în cele din urmă convins că regula lui nu ar fi.
5. Demontați fasciculul de prag și se întreba cum va arata:
Sa dovedit că canalul 10-ka arata bine, la fel ca și bară de protecție antișoc full-time.
6. Personalul dezasamblat barei de protecție (Ne pare rău, numele elementelor corecte nu știu): 2 capace (plastic), 2 „căptușeală“ din metal, cauciuc, metal 2 „presare“ pentru guma de mestecat.
7. Și a fost o întrebare - cum să fie proporțională toate deschiderile de pe bara de protecție antișoc curbat, cu un bar de canal neted:
Am venit în ajutorul gândului de inginerie - de a face totul cu precizie „contrare.“
8. două găuri, înșurubate căptușeala de metal și tăiați.
9. Atașați o bandă de cauciuc, palming off pad sale la aproximativ 1 cm, respectiv, definită lungimea fasciculului, a trebuit sa văzut pe aproximativ 18 cm. Din păcate, măsura mărimea și apoi uitate :-(
10. În consecință, și a făcut celălalt capăt.
11. Exemple de locul de cleme metalice, găuri forate sub ele, și (în conformitate cu el) găuri pentru plăcuța de înmatriculare, ei au doar aceste tremurat - nimic pentru a măsura nu este necesar. Aceste găuri sunt făcute din partea de sus pentru a ridica numărul de grinzi:
12. Rămâne partea finală - cele mai importante deschideri - pentru fixarea paranteze. Am realizat de asemenea, că șuruburile de tăiat polizor - de asemenea, încearcă pe orice, 10 a făcut timillimetrovym de foraj 4 găuri, și a crescut ușor dintr-o parte în alta - ovalchiki astfel.
13. Exemplul - totul a fost pus perfect.
14. dezasamblat toate noi „spoiler“, șlefuit, degresate și acoperite cu pământ, se usucă termopushkoy și un alt strat 2. Apoi, același anti-gravitate.
15. uscat, asamblat și instalat pe întreaga structură șuruburile prin:
