Înainte de a colecta motorul, aveți nevoie pentru a curăța depunerile de carbon și toate depozitele vechi din blocul motor și canale de ulei. După aceea, puteți face o lagăre principale de inserție înapoi în unitate. Este important să ne amintim că numai mijlocul inserției are o canelură. Înainte de a instala, fiecare inserție trebuie să fie unse prin intermediul uleiului de motor, iar în timpul asamblării în sine este important să se monitorizeze piesele de blocare mustață că toți au venit la paturile corespunzătoare caneluri. Odată ce sunt instalate toate inserturi, este posibil să se instaleze arborele cotit, care ar trebui să fie în blocul motor.
La instalarea inelelor de împingere, de asemenea, acestea trebuie să fie unse prin intermediul uleiului de motor. în care șanțul este rotit la arborele cotit în sine. semiring alb corespunde cu partea din față a patului de mijloc de lângă antrenarea arborilor cu came. galben semicercul corespunde la partea din spate a patului.
Urmează instalarea chiulase. Acest lucru se face prin intermediul unor crestături adecvate pe părțile care corespund numărului de cilindri. Dar al doilea și al cincilea capace marca aceleași, ele diferă prin aceea că al doilea capac a găuri filetate în mărime de două bucăți. Fixați capacul după cum urmează: în primul rând, al treilea, apoi al doilea, al patrulea, mai întâi, a cincea.
Acum este necesar pentru a strânge toate elementele de fixare și să verifice instalația: pornirea trebuie să aibă loc cu ușurință, fără bruiaj.
După aceea unitatea este atașat la căptușeala pompei de ulei, este implicată unsoare specială. Apoi, instalarea pompei de ulei și din spate opritorul de etanșare de ulei. Biela este instalat pe etichete care fac în timpul demontării. Apoi, există bolțul pistonului introducerea și fixarea inelelor de blocare. Apoi pistonul este purtat de piston împrăștiere și arcul sunt instalate inelul de piston.
Apoi, montate manetoane ale arborelui cotit și oglinda cilindrului. Toate acestea trebuie să fie curățată în prealabil. Acum vine instalarea căptușelii și a tijei dornului a pistonului, și apoi coborât în tija cilindrului. Acum, arborele cotit montat capul unei tije și un cilindru acoperit cu un capac
După aceea, rămâne să se stabilească un receptor de ulei, repara volanta și instalați baia de ulei. asamblare în continuare cu motor are loc în ordine inversă demontării.