motor de montaj
Înainte de a asambla cu motor mâinile spălate cu atenție piese de motor, deoarece particulele abrazive nu numai accelerează uzura componentelor, dar poate provoca bavuri, bagandu piese, rulmenți, etc. topirea.
Mai ales curăță cu atenție maslomagistrali. Detalii șterge pânză, ca de zdrențe pe detaliile firului rămâne. În uleiul de motor curat de frecare pereche ipsos, iar pastilelor sunt învelite strâns în găuri. Dacă se dorește etanșeitate, în timp ce firele stud anterior lubrifiat mastic.
La reasamblarea conexiunilor filetate momentul importante și secvența de strângere. In convenționale compuși șuruburile și piulițele sunt strânse de cuplu în funcție de diametrul filetului: M6 6-8 Nm 14-18Nm M8, M10 M12 28-36Nm 50-60Nm, 80-10Nm M14, M16 110-140Nm.
capace de lagăr principal al arborelui cotit montat pe etichete. În acest caz, introduce file trebuie să fie plasate pe o parte. Apoi, verificați jocul axial al arborelui cotit. Înainte de a instala pistonul în segmenții pistonului cilindrului sunt deplasate una față de cealaltă cu 120 de grade. Inelul este comprimat dispozitiv conic Fig.
Adaptarea pentru comprimarea inelelor pistonului motor
sau realizate din benzi de oțel cerc. Un piston este pus pe ea situat eticheta (săgeată, literă sau canelură) către capătul frontal al motorului, iar eticheta „înapoi“ - vice-versa.
Arbore cotit. volant și ambreiaj colectate de etichetele puse pe ele înainte de demontare. Dacă este posibil, instalați o garnitură nouă, pre-Intindeti pe fețele în contact ale mastic (material de etanșare) de etanșare. O garnitură de chiulasă este acoperit cu pulbere de grafit, care o împiedică lipirea suprafețelor.
În cazul în care arborele cu came este în unitate, angrenajele de distribuție a gazelor schimbare mărci.
Clearance-ul supapă termică reglată cu ajutorul lera. De obicei, acestea sunt controlate de cilindrii când pistonul se află la capătul cursei de compresie. În acest caz, ambele supape sunt închise. Punctul mort superior în primul cilindru este găsit prin ajustarea urme de apariție de aprindere și comprimare în acesta. Aprinderea este stabilită printr-un marcaj cu un scripete pe arborele cotit sau volantul. În acest scop, primul cilindru este stabilit la sfârșitul cursei de compresie și apoi manivela arborelui cotit cu atenție pentru a alinia semne de sincronizare. Principalul lucru pe care nu se poate roti arborele cotit împotriva direcției de rotație.
De MeMZ motorului combină literele MZ de pe rolă și eticheta de pe capacul frontal. Motorul VAZ au aliniat marca scripete și riscul mediu pe capac. Pe volanta Moskvici are literele MZ. care ar trebui să aducă la pinul de pe carcasa ambreiajului, motorul Moskvich 412 cu sshtiftom pe capacul frontal al primului risc combinat pe fulia arborelui cotit.
Montarea mărcilor de motor
Șuruburi de fixare a chiulasei este strâns în secvența din Fig.
Secvența de strângere șuruburile chiulasei