Supapele de admisie și de evacuare din motoarele cu ardere internă operate. [2]
Supapele de admisie și de evacuare sunt realizate din oțel ESH-8 și prelucrate termic. [3]
supapele de admisie și evacuare sunt verificate pentru rezistența și etanșeitatea presiunii peste 50% nominală de lucru timp de 5 min. scurgeri de aer nu este permisă. Sistemul de aer colectat este testat pentru scurgeri și verificați funcționarea tuturor unităților sale de asamblare constituente. La testarea sistemului pneumatic de scurgere a aerului nu este permisă. [4]
Supapele de admisie și de evacuare diferă structural puțin. [5]
Supapele de admisie și evacuare sunt deschise la un moment dat, în funcție de poziția manivelei a arborelui cotit al unui motor diesel. Mecanismul care se deschide supapele constă dintr-o unitate a arborelui cu came și supapă. [7]
Admisie și supape de evacuare sunt deschise și închise prin mecanismul de supapă care constă din pârghii și plungere. Împingåtoare preparate mișcare rectilinie alternativă de camele arborelui cu came. împingătoare din fontă sunt montate în alezajele arborilor cu came bloc. În ochii împingătoarele pe degete cu bucșe de bronz montate pe role plutitoare. supapă de acționare împingător are o suprafață interioară sferică pentru rezemat capul de jos a tijei. Tije țevi, care sunt presate din două părți ale capului, care minge cimentate suprafata si călite. [9]
Admisie și supape de evacuare sunt, de obicei diferite dimensiuni ale capului și realizate din diverse oțeluri. [11]
supapele de admisie și de evacuare sunt de obicei amplasate în capacul de lucru pe verticală. Acest aranjament asigură cel mai puțin uzura a manșonului de ghidare a axului. Supapele deschid în cilindru, obținându-se astfel o fixare strânsă împotriva scaunului supapei la presiuni ridicate. La presiuni scăzute și un cilindru de joasă presiune este asigurată de un arc klapapa bont. [12]
Supapele de admisie și de evacuare ale unui motor diesel trebuie deschis și închis într-o ordine strictă și punctele stabilite. Secvența de deschidere și închidere a supapelor de cilindru prevăzute aranjament corespunzător de came al unui arbore cu came. [13]
Condu supapele de admisie și de evacuare pentru cea mai mare parte se face excentric; problema aici este obligatorie. Pentru a lin dependență dispozitivul de blocare sta pe pârghia supapei, și, uneori, în scopul de a realiza mare de umplere, - came de admisie sub formă de pene, cea mai mare parte cu o întârziere, astfel încât acesta devine un mic exces de ridicare; Cea mai înaltă poziție de operare muchie de blocare depășește pârghia supapei, în repaus și în momentul închiderii, numai astfel încât dispozitivul de blocare cu siguranță scufundă. Antrenarea are loc datorită propriei greutăți sau arc de presiune. Apoi ascensorul de supapă cu excentric de antrenare directă pentru umpluturi mari devine absurd de mare care încurajează să se aplice la utilizarea pumni. Avantajele distribuții Dezangajarea ar trebui să fie atribuită închiderea foarte rapidă a scaunului și regulatorul de putere mică de permutare. [14]
Biți a supapelor de admisie și evacuare au un diametru variabil. Pentru o mai bună umplere a cilindrului proaspăt de alimentare cu gaz diametrul capului supapă face mai mare decât diametrul orificiului de evacuare. Datorită faptului că supapele în timpul funcționării motorului încălzit inegal (supapă de evacuare, se spală cu gazele de eșapament, încălzite mai mult), acestea sunt realizate din diferite materiale: supape de admisie - de crom, absolviri - silhromovoy din otel rezistent la căldură. [15]
Pagini: 1 2 3 4