Sistemul de răcire în vehicul este proiectat pentru a menține o stare optimă a modului termic în timp ce motorul prin metoda reglarea căldurii din părți care sunt cele mai de căldură în proces. În cazul în care nu se produce procesul de răcire, ceea ce duce la supraîncălzire și pierderea de putere are loc o dată cu scăderea consumului de combustibil creșterea eficienței. Acesta va experimenta, de asemenea, uzura sporită și rupe, iar masina poate merge rapid greșit. De asemenea, este posibilă o încălzire rapidă a motorului și performanțele sale slabe. În această situație, în cazul în care sistemul de răcire a mașinii cât mai repede posibil pentru a repara.
diagnosticarea defectelor
Pentru îndepărtarea defectării sistemului de răcire trebuie să stabilească mai întâi că este de a diagnostica. Diagnosticul Defect al sistemului de răcire a mașinii este realizată pentru a determina cauza exactă a problemei. De obicei, principalele motive care duc la încălzirea rapidă a motorului de automobile, nu sunt atât de multe, dar ele pot fi identificate numai prin intermediul unui bun specialist. Printre principalele motive sunt:
- o cantitate mică de agent frigorific în sistem;
- suprasarcină motor frecvente și prelungite;
- moale pe cureaua de ventilator, rezultând în radiator suflare insuficientă;
- înfundarea conductelor sau defecțiune termostat;
- apariția nămolului în sistemul de răcire.
Trebuie înțeles faptul că, deși sistemul procedurii de diagnosticare de răcire a motorului de automobile, se pare, la prima vedere, o procedură destul de simplă, dar, de fapt, pentru punerea sa în aplicare necesită o bună cunoaștere a, deoarece sistemul de răcire al mașinilor moderne sunt adesea destul de complexe și confuze.
Sistemul de răcire al unui motor de mașină
Repararea de răcire a motorului sistemului necesită o muncă de pregătire serioasă și cunoaștere, ca standard moderne de răcire prezentat astăzi un număr de sub-sisteme și componente importante, pentru a identifica problema care, în unele cazuri, este adesea destul de dificil. De obicei, un sistem de răcire standard, este format din:
- antigel - lichid de răcire sau antigel, în timpul verii - apă distilată;
- manta de răcire, situată în jurul cilindrilor umplute cu un lichid de răcire;
- un radiator într-un lichid, încălzit cu manta de răcire;
- Pompă de lichid asigurând circulația lichidului în sistemul de răcire;
- țevi, conectarea împreună tot sistemul de răcire;
- un termostat de reglare a volumului de fluid care trece prin radiator;
- ventilator, crește intensitatea fluxului de aer a radiatorului;
- jaluzele, care sunt destinate să sprijine regimul termic al motorului.
Și totuși, există de obicei o mulțime de diferite sisteme suplimentare, cum ar fi sisteme de încălzire de pre-start si multe alte masini.