POMAH211 a fost acum 18 ore
Bună ziua. Aici a fost de peste 2,5 luni de când am instalat un nou radio, S100 bazat pe WinCE. Pentru tot timpul de funcționare au fost numai lucruri pozitive. N-am regretat. Dar pentru o lungă perioadă de timp nu am lăsa dorința de a instala aparatul de fotografiat retrovizoare, ca Nu parktronikom doriți să perforeze bara de protecție spate. În Megane precedent plin de găuri, rezultatul a fost excelent, dar atunci când forate, cum secera pe .... Deci, pe locurile negre am decis să instaleze doar aparatul de fotografiat și în nici un caz nu a fora.
Într-o zi, la unele forumuri dat peste informații că placa de lumină plafon Sid și I30 sunt aceleași, așa că am decis să comand în China, camera retrovizoare în plafonul de iluminare a plăcuței de înmatriculare din I30 - Acesta (Zhmak)
Trimite-mi aceasta camera câteva săptămâni în urmă, dar devine am făcut în această săptămână.
În ceea ce privește instalarea: bara de protecție nu a trage, îmi pare rău nicio imagine, dar voi încerca să explice secvența poponyatnee:
1. Tras plafonul vechi.
2. Eliminat lampă spate dreapta.
3. El a luat o sârmă de oțel subțire și a târât-o de la camera la lumina din spate lampă de cameră.
4. Apoi, firul atașat la firele stabilite pe aparatul de fotografiat și le-a tras la lampa din dreapta spate.
5. Apoi a luat toată pielea de pe dreapta, de exemplu, Acest drept regiment, panou de lumină superioară (cu un triunghi în spatele de sticlă) și o căptușeală moale neîndoită.
6. După aceea, a scos firele din camera prin gaura cu instalația electrică la stopul, se află banda de etanșare, și așa mai departe, ea apoi se întoarce fără probleme.
7. Deci, după această „-“ de pe camera am conectat la șurubul care se atașează la „masa“ are alte 3 fire de pe partea dreaptă din spate sub spătarul scaunului din spate, iar primul „+“ Am tras la radio sub piele a pragului dreptul la radio iar al doilea „+“ pe trunchi capacul la total „scuipat“.
8. tras doua „+“ sârmă prin etanșarea elastică cu onduleuri toate folosind aceeași sârmă de oțel subțire.
9. Pe capacul portbagajului I otscholknul cu care se confruntă panoul de sub geam, se bazează pe câteva clipuri (nu unul rupt).
10. Am găsit un fir albastru scuipat totală, includ o treaptă de viteză inversă - apar 12V, oprit - 12V pierdut. Connected „+“ la aparatul de fotografiat la firul albastru găsit cu care se confruntă panoul din spate și închise.
11. După aceste manipulări, târât „+“ la radio sub pragul și conectat-l la firul albastru de principal recorder pad. Verificat includ transferul zvdnyuyu, funcționează! Secure toate piesele demontate înapoi.
Acum lingura (e) tar:
Dimensiunile plafonului și aparatul de fotografiat regulat este aproape similar, dar diferite forme
Aici, diferențele pot fi văzute: în partea de sus a capacului regulat.