Bună ziua tuturor.
Am decis să schimbe uleiul din variator de pe 46tys a alerga. Da, desigur, mulți vor spune, de ce atat de devreme, lichidul-pentru-viață, etc. Dar masina este de aproape 4 ani, și de multe ori pentru o lungă perioadă de timp în garaj, stilul nu am calm de echitatie. Variator am Aisin K311, aceleași standuri și Avensis, Verso, Auris, Yaris
Dupa ce am vorbit cu distribuitorul modul în care înlocuirea fluidului, a primi răspuns îmbinate-umplut fără a scoate palet. Pe scurt, totul este clar, cauta alte alternative.
Pentru a înlocui uleiul avem nevoie de un prefiltru JS Asakashi JT494K
35,168-12,091 garnitură pan
Și, desigur, ulei, Toyota SVT Fluid TC.Maslo cumpărat în vrac de la un dealer, prin urmare, să se protejeze de contrafacere
Pe tema ulei pe toate cunoscute corolla-club.ru on-line a fost o dispută puternică între Adel și Alimonad, ce fel de ulei pentru a turna, TC sau FE. Sam a crezut pentru o lungă perioadă de timp. Dupa ce am vorbit cu un prieten menezhdera Toyota, el a explicat că aceste uleiuri sunt interschimbabile și FE este același ca și TC, numai FE are un aditivi mai moderne pentru zonele cu climă rece. Ei bine, am un fel de nu trăiesc într-un climat rece, așa că am decis să completeze TC. Așa a găsit în Enciclopedia de FE și TC. La fel ca managerul familiar spus)))) Așa că nu văd nici un motiv să se scalde în alegerea uleiului. Mai ales pentru prețul pe care îl au în Ucraina sunt aceleași.
Așa că am condus înlocuitorul. Galerie mult nu am mers.
Okruchivaet golire, deșurubați tubul de sondare, uleiul curgea. A vărsat undeva 4l. Răsucește capacul, se umple cu 4,5l de ulei, închideți dopul de umplere. Porniți mașina, toate transferurile trec prin cu un 5-10sek întârziere. Apoi am mers încă undeva kilometru.
Din nou pe teleschiul, deșurubați bușonul de golire la tubul de măsurare, de așteptare pentru uleiul să se scurgă. Scoaterea tăvii, îndepărtați filtrul grosier, chiar și în cazul în care uleiul vărsat litri
Aici este o imagine este
Paletul este murdar, acoperit de funingine, magneți, prea murdar
Meu, curat toate așteptați până când cutia rece. Pe lângă Pentru a instala noul filtru
Setați înapoi poddon.Zakruchivaem dopul de țeavă și de scurgere de sondare. Se umple 5 litri de ulei prin umplutura otverstie.Zakruchivaem umple dop.
Acum vom expune nivel. Cutia răcită. Conectarea la CBGC si arata temperatura razemu. 38 prezintă grade. Excelent. Domeniul de funcționare 36-44 de grade. Porniți motorul și deșurubați rapid dopul de golire, jetul de ulei a fost, și de îndată ce jetul a mers fuziona cu o poftă de mâncare, acesta este nivelul nostru, învârti rapid dopul de scurgere. Asta este tot.
După schimbarea uleiului care sa schimbat? Nimic probabil))))). Mașina este ca de echitatie si de echitatie))). Singurul lucru pe care mi se părea că variatorul a mers în liniște la locul de muncă, și a dispărut scârțâit la viteze mari, care sperie atât de mulți oameni fug imediat schimba caseta în garanție.
Următoarea modificare va fi efectuată deja la 100 mii.
Prețul de emisiune: 7000 UAH Kilometraj: 46000 km