În primul rând, asigurați-vă că într-adevăr înțepat roata. Pentru a face acest lucru, se umfla, și a vedea dacă PIN-ul trece. Dacă asta e - înșurubați-l în strânsă (nu funcționează - va trebui să schimbe aparatul de fotografiat). Cineva va spune mai ușor doar pentru a schimba, un nou ceva doar 50 de ruble merita! Dar aceasta nouă este mai rău decât cel vechi. aparat foto bun biciclete costă 200 de ruble. Apropo, patch-ul va costa aproximativ 1 rublă! Dacă mamelonul în ordine, ca roata coboară destul de repede și zgomotos, acesta nu va fi dificil să se determine locul de evacuare a aerului de auz.
Când puncție roata din spate, a pus din nou lanțul pe cea mai mică stea (a fost mai ușor de colectat mai târziu). Dacă muantinbayke dvs. tip de frână v-frână, acesta va trebui să-l prezinte, aducând un manete de frână de mână și trăgând afară din canalul de metal în formă de arc de tricou vârful, din care cablul (a se vedea. Imagine). Apoi rotiți bicicleta. Ar fi mai bine pentru a pune o cârpă sub roata și sub scaun, astfel încât nimic nu este murdar sau zgâriat. În cazul în care roata este fixată cu șuruburi, deșurubați tastele corespunzătoare. Dacă se montează corect, slăbiți maneta excentric de a face îndoiți și răsuciți piulița de pe partea opusă (nu se poate complet deșurubată). Și scoateți roata. Roata din spate vine de pe mai ușor dacă îndoiți piciorul schimbătorului spate, astfel încât rola cel mai apropiat de cartușul de stele, nu le apăsați. Vei vedea că, dacă nu face manșonul excentric se mărginește roata tocmai în acest loc.
Acum trebuie să razbortirovat roata. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de o lama speciala (montazhki), care sunt vândute la orice magazin de biciclete. Nu utilizați o șurubelniță, acestea sunt ușor de a adăuga găuri de pe camera foto. Lamele sunt incluse, de obicei, 3 piese. Du-te jos la sfârșitul roții și răsuciți cu tetina și capac de blocare mașină de spălat la bază (dacă este cazul). Depresați lopata anvelope șirag de mărgele și scoateți-l afară, și un cârlig la celălalt capăt al lamei pentru acul cârlig. Face același lucru pentru cealaltă lopata la o distanță de aproximativ 15 cm de la prima lamă. Al treilea va avea doar suficient pentru a băga nasul anvelopei, și vine cu ușurință de pe mâinile tale. În cazul extrem va merge chei mici (a se vedea. Figura). Numai ei trebuie să păstreze bine, astfel încât acestea nu sunt date pe frunte. Un alt bord nu trebuie să fie eliminate velopokryshki, aparatul foto va primi atât de ușor.aparat de fotografiat neetanșe poate fi nu numai puncție, ci și din defalcarea. Punch velokameru poate accelera bumping într-o groapă mare, feroviar sau bordură. În acest caz, veți găsi pe nimeni în camera și dreapta 2 găuri, sub formă de fante paralele scurte. Astfel, puteți dracu 'cu ușurință altcineva și opt de pe volan. Pentru a preveni acest lucru, în plus față de omiterea descrisă mai sus de acțiune, va ajuta la pompa la roata mai puternică (3-4 a atmosferei), dar să acorde o atenție la presiunea maximă admisă a anvelopei. de mai sus nu poate fi pompat!
În cazul în care camera este perforat, apoi se verifică vizual anvelopei în locul puncției - dacă făptuitorul a fost o puncție. Acest lucru poate fi din sticlă, sârmă, șuruburi sau orice alt instrument ascuțit și ascuțit. Nu te uita pentru un deget! Și tu riști, nu numai pentru a sigila camera, dar, de asemenea, ei înșiși. Să luăm, de exemplu, o lingură și o ocazie de a-l pe partea interioară a anvelopei. Va fi mai ușor de căutare, observând la ce distanță de orificiul mamelonului și verificați anvelopa acolo. Găsiți site-ul puncție în autobuz este necesară pentru a preveni aparatul de fotografiat a fost înțepat în același subiect din nou, stând în locul lui. Dacă ceva nu este o gaură, merge mai departe.
Sa întâmplat ca gaura nu este pe partea exterioară a camerei, dar pe interior - apoi inspecta janta. Dacă bicicleta dumneavoastră unică RIM, este posibil ca aparatul de fotografiat înțepat spițe. Asigurați-vă că marginea nu este nimic Flipper ascuțit și intacte (banda de cauciuc special care acopera capetele spițelor pe janta). Flipper, în cazul în care este rupt, înlocuiți-l. La fel cum el nu se rupe, găsi pe buză și ar putea rupe fișier complet nivel. Dar este extrem de rar și se datorează defectelor de fabricație, care nu se observă la asamblarea roții.
Pentru etanșarea orificiului cel mai bine este de a folosi un velokameru vechi. Tăiați din cercul ei mici, cu un diametru de 1,5-2 cm (în cazul în care o gaură mare ștanțare, sau după 2 foarte aproape, chiar 3 cm). Dar, amintiți-vă că mai mare de patch-uri, asa ca ar fi mai rău să rămână. Se tratează un mic puncție piele și plasturele (rugozitatea suprafeței, cu atât mai bine Copiat). Patch șlefuire convenabil înainte să-l sculpteze! Degresare suprafață alcool oshkurennye sau vodca. Acest lucru se poate face cu ușurință cu bastoane de bumbac, deoarece ei nu lasă fibre. Nu suflați să se usuce - umezeala exhalat agrava lipire. Mai bine pentru a manipula patch-uri și nu atingeți partea ei de prelucrare, montați-l pe o bucată de bandă sau ipsos (a se vedea. Imagine)
Acum, că mai bine lipici. De la adezivi instant cel mai bun «superglue Extra» (companie «HI-TECHO»), «Super attak Gel» (compania germană „Loctite“) și „Super Moment Gel“ (română „Era“), dar că acestea trebuie să lipici trebuie să aibă o anumită abilitate - să nu schimbe lipici și asigurați-vă că plasturele apăsați ferm și rapid. În al doilea rând adezivi și instantanee trebuie să frotiu doar un plasture. Cum să-i lipici, este scris în detaliu pe ambalaj. Folosiți-le atunci când timpul se scurge complet.Cel mai sigur este utilizarea adezivilor care funcționează la 12 și 24 de ore. Printre zi cu zi, cel mai bun lipici "88 CA" bun ca "master", "Octopus" și "88-NT". Printre uscare de 12 ore într-un lipici mare „Radikal“. Dar, din păcate rar găsi nimic altceva decât „momentul“, în diferite variante, dar se va face. Oricare dintre acești adezivi trebuie să se aplice un strat subțire uniform pe un plasture și o cameră în jurul găurii. Aplicați lipici la fața locului camera un cuplu de centimetri mai mare decât plasturele cu diametru - va fi mai ușor pentru a ajunge acolo :) Unii adezivi necesită uscarea înainte de presarea suprafețelor de îmbinare, așa cum este indicat pe ambalaj. Și apoi aplicați plasturele pe gaura (încercați să gaura a fost sub centrul de patch-uri), acoperă partea superioară cu o bucată de hârtie (pe hârtie lipici, mai degrabă decât presa), și a pus sub presă. În mod convenabil, de exemplu, apăsați clema cu șurub camera la orice suprafață plană (bord pervaz).
Și totuși! După 12 sau 24 de ore (în funcție de adezivul) încerca ușor pentru a rupe plasturele. Reziști? Introducerea camera din spate la roata, pornind de la PIN-ul. Se umple anvelopa la jantă, asigurându-vă că aparatul de fotografiat nu a primit între ele. Dacă nu ajunge la final pentru a umple un pneu, folosiți maneta montazhku sau excentric. Așezați roata pe roata, strângeți excentric sau pescarusi. Dacă v-frână de frână, nu uitați să-l închidă, astfel încât să nu fie lăsat fără o frână, poate fi necesar să-l configurați. Umflați anvelopa ușor și mâinile amintesc bine anvelopa pe întreaga lungime, astfel încât camera este bine stabilită. Acum puteți pompa până anvelopa până la capăt.
Acum, la vânzare o mulțime de truse de prim ajutor pentru a exprima patch-uri pentru camerele de luat vederi. Acestea sunt aproape toate 100-150 de ruble, în seturi de câte 6 patch-uri. Este de preferat în ceea ce privește fiabilitatea și ușurința kit pentru utilizare Topeak TGP01.Dacă sa întâmplat ca ai străpuns roata, camera de rezervă și nu există nimic pentru a lipi, dar este necesar să meargă și să aibă o pompă, umfla anvelopa la 5 atmosfere. Această presiune ridicată este camera de bună stoarce anvelopei fără a da mai mult aer din gaura, și vă permit să ajungi la destinație. Important nu uitați atunci că aparatul de fotografiat este încă plin de găuri :) Și cele mai bune au întotdeauna cu un aparat de fotografiat de rezervă.