Revizuirea Reno Daster din stânga: Vsevolod de la Chita
Opel a fost doar frumos, dar prea mică, în cazul în care partea din spate - încă nu a trecut, atunci fața va fi rău Kuna în humus. Peste 880 TR că acesta conține aproape toate clopotele și fluierele ale industriei auto din Germania. A trebuit să muște glonț de a spune nu. Ca urmare, a existat o Duska. dealeri telefona la Moscova, a comparat configurația, disponibilitatea și lăcomia, și provizoriu a fost de acord să meargă. După ce a sosit, managerul a cerut Eugene, adică. El a spus că există un Duster albastru, doi litri, priveledzh, 4x4, în valoare de 656 TR TR + 60 pentru dopa. Cu bucurie l-au luat, vândut pentru acest lucru urgent Logan și a lua un împrumut. Masina este foarte multumit. Atunci când conduceți un sentiment care este ascuns sub puterea capota, Shumka este uimitor, mai ales după logashki, uneori, nici măcar nu aud motorul lichidată, un studiu din oglindă normală, unic, a pus o oglindă în salon mai mult. Deși nu a observat nici un glafuri și dezavantaje, dar a existat o întrebare - dacă lampa de strălucire în butonul pentru a porni incalzeste geamul și partea din spate a oglinzilor? Asta e tot pentru. De atunci, trecerea de faza mașinii este de 120 km. Când voi conduce mai mult și mai mult poekspluatiruyu aceasta, asigurați-vă că pentru a scrie și partaja.
Toate stare bună de sănătate și noroc.
Revizuirea Reno Daster din stânga: Vitaly de la Zvenigorod
Duster mea pentru 742000 are de auto-alarmă, foarte convenabil reglabil pe înălțime și să ajungă la reglare. În plus, căptușeala luminilor din spate de funcționare crom bara de protecție, portbagajul are o saltea. Volanul poate fi reglat numai în înălțime, dar suficient pentru mine, îmi place cu adevărat tocat formă, un fel de, om puternic dependent de muncă îndesat. Bugetul din interior se simte puternic. Panoul a luat Logan, soluții ergonomice din același lot de la panoul de nișă util, din material plastic dur, dar pentru prețul acceptabil. Boot am ajuns, dinamica la nivelul de izolare acustica este aproape acolo, dar este problema rezolvabilă.
pe drumurile noastre de suspensie se comportă în mod normal, verificați)) Manageability consumului normal coincide cu, un sistem de sunet bun declarat. Un pic despre dezavantajele care nu afectează viteza, dar nu justifică bugetul. Ergonomia trebuie să se obișnuiască, dar singurul inconvenient este pârghia pentru deținătorii de spătar și interferarea cu locație. BC nu este faptul că incomod, nu arată costurile curente de combustibil, lumini strălucesc slab stergatoare sunt lente, cu toate că nu este curat de ștergere în sloturile calandrului sunt enorme, dar este rezolvată. Salonul se potrivesc strâns, cu fata si (restul de oameni genunchi pe panoul), și înapoi. În general, mai multe plusuri decât minusuri. Masina utilitare, iar dacă vom compara valoarea pentru bani cu alte marci cu acelasi Toyota RAV4, Duster într-o poziție mai bună asupra geometriei suspensiei, Shumka ambele rele, rafturi sunt la fel, dar Duster preț mai ieftin cu aproape 400 de mii.
Are sens să plătească mai mult pentru un pic de design mai interesant și interior, spațioase pe doar un pic? Nu, așa că Duster sunt cozi uriașe, și de a crește, probabil, în curând prețul său, pentru că Qashqai, ca cel mai apropiat concurent în modelele all-wheel drive, în valoare de aproape un milion de ruble.
Dacă sunteți proprietarul vehiculului Renault Duster (Reno Daster), nu iau efortul de a părăsi feedback-ul sau de experiență de operare. Această analiză este foarte important pentru site-ul nostru și vizitatorii noștri.
Specificații Renault Duster (Reno Daster)
Opțiuni:
Închidere centralizată, Manual de service, lumini de ceata, oglinzi încălzite, servodirecție, roata de direcție reglabilă electric, reglabile electric, oglinzi reglabile electric, electroglasses, computer de bord, ABS, Airbag, Aer condiționat
Privire de ansamblu Renault Duster (Reno Daster) de la rauto.club:
Pentru masina de buget Reno Daster arata destul de bine, nu se pierde în fluxurile urbane, iar pe fundalul SUV arata destul de acceptabil, cu toate elementele exterioare ale zip bugetare și simplitate. Bare mici modele cu tractiune fata este de 475 de litri, versiunea 4WD - 408 l. În cazul în care scaunele din spate rabatate crește capacitatea de a 1636 și 1570 litri.
Interiorul Duster este destul de simplu, dar în aceeași calitate. Decorul folosit în general tesatura tapițerie și din material plastic de tip texturate. Cabina este spațioasă din față, dar un pic în spatele scaunelor. Nivelul mediu de izolare a zgomotului, în timp ce de echitatie prin oraș în cabina costă tăcere aproape perfectă, dar de conducere pe drumurile din spate, crește semnificativ zgomotul.
Vorbind despre caracteristicile tehnice, dezvoltatorii spun că Reno Daster pregătit pentru trei tipuri de motoare: unul diesel si doua pe benzina. Volumul de lucru Jr. benzină este de 1,6 litri, se poate dezvolta o putere maximă de 102 CP la 5750 rot / min. În cilindrul motorului 4 dispuse în formă de V, 16 valve DOHC, sistem de injecție de combustibil distribuit, este montat transversal. Viteza maximă este fixată la circa 165 km / h și accelerația a petrecut aproximativ 11 de secunde.
Acest motor îndeplinește standardele Euro 4 și are un consum foarte acceptabil: pista - 6.5 litri, orașul - 9,8 litri, modul mixt - 7,6 litri. Kit-ul a facut echipa transmisie manuala cu 5 sau 6 trepte. Unitatea senior pe benzină, cu patru cilindri, de doi litri de volum este, și exact același echipament tehnic. puterea maximă a motorului este crescută la 5500 rotații / minut până la 135 CP Aceste caracteristici permit crossover de Duster dezvolta un maxim de 170 km / h și accelerare la început până la 100 kilometri pe oră pe vitezometru pentru a face 10.4 secunde. Benzina în această variantă de realizare consumă puțin mai mult: 6.5 litri pe pistă, pe drumurile urbane - 10,3 litri de mod mixt - 7,8 litri. Pentru a face acest lucru, motorul oferă o automată și manuală cu 6 trepte cu 4 trepte. Într-o singură unitate cu un volum de patru cilindri diesel de 1,5 litri, există injecție Common Ryle, turboalimentare și o putere maximă de 90 CP la 4000 rot / min. Viteza maximă este fixată la aproximativ 160 km / h vehiculul este accelerat la 100 km / h în 16,0 secunde. motor diesel Reno Daster este foarte economic: pe drum aveți nevoie de 5,0 litri, 5,9 litri este necesară pentru fluxul urban. într-un mod mixt de funcționare - 5,3 litri. Pentru modelul diesel Duster este disponibil cu 6 trepte transmisie manuală.
