Înălțimea de la suprafața drumului la footrests laterale 305 mm și 513 mm, marginea de jos întreaga ușă. Imaginați-vă, pentru a ajunge la un salon, este necesar să se ridice la o jumătate de metru în înălțime. roți Track gigant comparabil cu corpul Grant lățime arma Harmony (1700 mm) și 1732 mm în fața și în spatele 1702 mm.
În România, Cadillac Eskalayd este oferit în două Base asieta și Platinum. Pentru ambele producătorul furnizat anvelope 285/45 R22 pe cromat de aluminiu din aliaj de disc 22 rază. Ca pasajele rotilor de reglaj SUV gata pentru o plasare și roți mai mari - 305/40 R22, 305/35 R23, 295/35 R24 și 305/30 R26 chiar.
Pentru mișcarea mai confortabilă pe drumurile anvelopă românească modest, mai potrivite cu discuri cu diametru mai mic și un profil mai mare - 285/50 R20, 275/55 R20, 285/60 R18 și 265/65 R18.
- Selectarea pneurilor și a roților este timpul să se gândească la alegerea de culori smalț pentru vopsea finisaje SUV: cele trei nemetallika - Alb Diamond Tricoat (alb), Crystal Red Tintcoat (roșu) și negru Raven (negru), cinci Metallics - Argint Radiant (argint), Mocha oţel (bronz), aur Mist (aur), albastru Xenon (albastru) și gheață negru (negru).
corp de design exterior SUV Cadillac Escalade cu forme stricte de tocat vyshtampovki arcuri uriașe roți, suprafețele plane ale hotei, ușile și capacul portbagajului. Mari farurile dispuse vertical, ținute în brațe puternice scut elegant falshradiatornoy zăbrele finisaj bogat crom. O cantitate mare de crom pe caroseria mașinii - un cip pur american, grila, mânerele ușilor, muluri, panouri, muluri pe oglinzi, șine de acoperiș și hayon, toate sclipește și strălucește în soare. Toate acestea decor, dar corpul mașinii nu este lipsită de pragmatism și practic.
Rămâne să adaug că organismul auto se bazează pe cadrul unui tip scara, și împarte platforma GMT900 Escalade cu un pick-up Chevrolet Silverado si GMC Sierra. Deci, în esență, SUV - un camion utilitar într-un costum scump și un echipament de interior bogat.
Pentru a intra în cabina este simplă datorită suportului pentru picioare larg (în Platinum complet sunt motorizate footrests retractabile), literalmente la intrarea auto.
Salonul auto poate găzdui șapte sau chiar opt pasageri adulți (în cazul în care a dispus canapea cu trei locuri din al doilea rând). Șoferul și pasagerul din față sunt confortabil se stabilească în scaunele lor cu încălzire și ventilație, este de asemenea echipat cu setări electrice în 14 direcții (un șofer cu setări de memorie).
Un loc în primul rând, cu o rezervă de invidiat chiar și pentru o creștere de oameni sub 2 m. Din scaunul șoferului oferă o vizibilitate excelentă, mare volan multifuncțional este încălzit în piele este reglabil în înălțime și adâncime electrice, frumos panoul de instrumente cu iluminare din spate albastru și cu ecran mare computer de bord multifuncțional - strict informativ și elegant. pârghie de control al transmisiei automate este în mod tradițional, coloana de direcție în stil american, neobișnuit pentru europeni, dar este convenabil, și locul pe consola centrala nu ia. Pedale și cu ajutorul unui motor electric poate fi personalizat la înălțimea conducătorului auto.
O rampă uriașă a consolei centrale găzduiește cu ușurință greutatea echipamentelor de avion: sistem audio avansat (CD MP3 DVD AUX USB difuzor Bluetooth Bose 5.1 Surround Studio sunet surround de sunet cu 10 difuzoare), de culoare de 8-inch touch-screen (de navigație, camera din spate specii), de control al climei trei zone, chiar sub suporturile. Un imens de box-braț arata ca un cizme motocicleta și poate găzdui în cuferele sale o mulțime de lucruri mici și nu-așa.
În al doilea rând avem două scaune căpitan separată cu încălzite și rabatabile electric. Pasagerii stau confortabil, puteți regla spătarul. Pentru partea din spate, un control al climei separat și unitatea de control audio. Ca o opțiune de 30 m. Ruble poate fi setat triplu canapea, complex de divertisment 80 m. Monitor Ruble 8 inch plafon și trapa electric 60 m. Ruble.
Al treilea rând de scaune poate găzdui trei pasageri adulți, dar ședința nu este la fel de convenabil și confortabil primul și al doilea rând, și de preferință pe ultimul rând nu pune pasagerii înalți sau copii. Scaune pot fi pliate și chiar complet eliminate din interior, crescând semnificativ dimensiunea portbagajului.
Trunchiul cu toate locurile ocupate este în măsură să ia 478 de litri de marfă, scaune rabatabile al treilea rând sunt în măsură să descarce 1 707 de litri, iar plierea al doilea rând - un impresionant 3084 litri.
Calitatea materialelor de interior (piele naturala si lemn, cașmir) placut surprins. Această înaltă calitate și interior atent asamblate nu este probabil în orice mașină americană, un interior de lux și, în același timp, confortabil și confortabil. Despre opțiunile de umplere nu va vorbi, Cadillac Escalade - un SUV premium, si are totul.
Specificații. Suspensie fata Cadillac Escalade independent pe brate duble, puntea spate și dependent cu diagrama de cinci levier. Magnetice Amortizoarele Ride control utilizate sunt capabile de a modifica rigiditatea de amortizare de până la 1000 de ori pe secundă, iar sistemul asigură o înălțime constantă a părții din spate, indiferent de sarcina vehiculului. Permanent de tracțiune integrală cu carcasă de transfer (AWD) și un diferențial spate cu alunecare limitată, de direcție echipat cu discuri frâne hidraulice pe toate roțile cu ABS. Există, de asemenea, sistem dinamic de stabilizare (StabiliTrack) și de control al tracțiunii (TRC).
În România, vândut Cadillac Escalade cu un motor pe benzină și o versiune hibrid a Hybrid SUV Escalade.
- Benzina V8 de 6,2 litri (409 CP) lucrează în tandem cu 6AKPP (modelul 6L80-E) și oferă o greutate vehicul greu de la 2,587 kg la 100 mph in 6.7 secunde, viteza maxima este limitata la 180 mph.
Datorită sistemului de management al combustibilului ca activ, de rupere jumătate din cilindri, consumul de combustibil declarat de producător trebuie să fie între 20,1 litri în oraș și 11.3 litri pe ruta suburbane. În utilizarea reală chiar și în motorul cu ciclu combinat bea literalmente 22-22,5 litri, iar în oraș este gata să înghită mai multe și 25-27 litri.
- O versiune hibrid este echipat cu centrală electrică, care a inclus un benzină V8 de 6.0 litri (337 CP) Sistem semicilindru dezactivare Active Fuel Management si actuator Hybrid 2-Mode (EVT variator, 300 volți nichel-metal hidrură de baterii și o pereche de motoare electrice).
SUV-ul este echipat cu tracțiune integrală și o alegere a transmisiei (Neutru, 2HI, 4Auto, 4Hi Lock, 4Low Lock). Consumul de combustibil Posportny variază de la 10,2 litri la 12,2 litri rutier în oraș. O astfel de modest consum de combustibil se poate realiza datorită sistemului start-stop, capacitatea de a muta doar cu energie electrică din sistemul de baterii și recuperarea energiei de frânare. Design sofisticat și costul ridicat al Cadillac Escalade Hybrid de la 3970 m. Ruble nu va atrage atenția automobiliștilor din România.
test drive. Benzina Cadillac Escalade plimbari frumos, rapid si temperamental, dar numai într-o linie dreaptă. Un mare SUV tipic american pur si simplu nu este potrivit pentru virajelor rapide, în ciuda prezenței controlate electronic, amortizoare corp puternic tocuri în viraje. sincer spun devine teribil atunci când dispersate cu ușurință pe partea dreaptă a drumului spre 120-140 kmch înțeleagă că refuză să intre în mașină, fără ajutorul rotației sistemului de stabilizare.
S-ar părea că poate surprinde Escalade off-road manevrabilitatea și consumul de energie al suspensiei? Rularea de masterat toate obstacolele - găuri, umflături, aceste pietre pentru ea, cum ar fi semințele. Dar off-road echipamente în cadrul imens ca un Cadillac Escalade la tracțiune integrală cu trei căi, deși constantă, dar partea electronică de încărcare de blocare diferențial. Din păcate, off-road SUV mari si grele nu este capabil să surprindă și ceea ce este mai rău - pentru a trage masina grea din noroi oh cât de dificil.