Ei bine, e timpul să înlocuiască plăcuțele de frână spate. La rula 53,300 km. a devenit clar faptul că grosimea reziduală a garniturilor de fricțiune este deja aproape de valoarea minimă de uzură (4-5mm.)
plăcuțe de frână spate Opel Astra J
Producătorii de plăcuțe de frână au tendința de a spune viață plăcuțelor de frână în condiții normale de funcționare - de la 40 la 60000 km. Dar viața reală a plăcuțelor de frână, desigur, depinde de stilul individual de conducere, mașini de greutate, zone de operare: oraș sau pistă, în pantă sau drumuri plate etc. Stilul agresiv de conducere, cu o puternică accelerare, manevre frecvente și reconstruite și inhibarea activă duce la o uzură rapidă a tampoane, puteți verifica-out și plin de viață, cu o conducere măsurată liniștită. Judecând după alerga meu, eu, cu stilul meu de conducere moderată, se încadrează în producătorul declară resurse.
De regulă, plăcuțele de frână schimbat atunci când este purtat. Grosimea minimă a frecării garnitură pentru majoritatea vehiculelor este de 2-3 mm, pentru aproximativ 5 mm. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când reducerea grosimii stratului de frecare crește conductivitatea termică a tampoane, ceea ce duce la posibilitatea fierberea lichidului de frână și deteriorarea discului de frână.
În cazul meu, uzuri din spate nu a fost încă critică, ar putea totuși antrena, dar nu a întârziat procesul de înlocuire un alt timp, și a decis să se schimbe, mai ales că am pantofi au fost achiziționate în avans.
Din nou, ne vom concentra pe marca TRW. că, după schimbarea de un an în urmă, pad-ul din față Înlocuirea plăcuțelor de frână față (variația de stoc în TRW GDB 1843) sa impus doar pe partea bună.
Ei bine, de fapt, ei TRW tampoane (GDB 1844)
plăcuțe de frână spate TRW (GDB 1844)