Procedura de pompare este de a elimina bulele de aer din circuitul hidraulic - rezervor de expansiune, furtunuri, etriere si sistemul de franare. Procedura Nivelarea trebuie efectuată de fiecare dată după deconectare sau înlocuirea oricărei componente sau când revizia sau calibrată a cilindrului principal. Pentru aerisirea sistemului de frânare circuit hidraulic, aveți nevoie de un lichid de frână proaspăt DOT4, lungime de furtun transparent, un mic recipient umplut parțial cu lichid de frână, o cârpă curată și o cheie care se potrivește cu șurub (accesorii) de pompare. Cumpara această cheie poate fi în piese auto. În cazul în care frânele sunt relativ nou, atunci poate ca ei pot deșurubați duza și o cheie convențională. Coperta pictate componente de caroserie, pentru a preveni deteriorarea în cazul în care scurgerile de lichid de frână.
Semnele de aer în acționarea hidraulică a sistemului de frânare:
- o creștere a cursei pedalei și ei „moliciunea“ după ce apăsați pedala;
- o reducere treptată a pedalei de deplasare în timp ce creșterea ei „rigiditatea“ Când apăsați pedala.
Înainte de pompare unitatea hidraulică este necesară pentru a găsi și elimina cauza depresurizării.
Pompa circuitele de frână alternativ în ordine:
- Frâna pe roata din dreapta spate;
- frână la stânga roata din față;
- frână la stânga roata din spate;
- frâna roții din dreapta față.
Porniți frâna de motor atunci când este nevoie de pompare.
În cazul în care înălțimea de acționare hidraulică este asociată cu repararea unui singur circuit, și cu siguranță serviceability cunoscută a celuilalt circuit, acesta este admisibil numai reparat circuitul de pompare.
Înainte de a începe pomparea în timpul întregii proceduri, trebuie avut grijă, astfel încât nivelul lichidului de frână a fost întotdeauna norma. și anume acesta este depasit constant.
Scoateți capacul de protecție cu șuruburi de nivelare
Conectați un capăt al furtunului transparent pentru pomparea șurub și scufundați celălalt
marginea furtunului de plastic într-un recipient de lichid de frână.
Cheia stronte „9“ (pentru roata din spate) (slăbirii) filetate bleeder.
Acum, asistentul trebuie nesolko doar să apăsați pedala de frână
și păstrați-l apăsat.
Acum ne îndepărtăm supapă de siguranță 1/2 - 3/4 rândul său.
Când supapa este deschisă, lichidul de frână începe să curgă prin furtunul transparent și pedala de frână se va deplasa în jos. Dupa opriri unice de fluid care curge, de pompare strânge șurubul și apoi eliberați încet pedala de frână.
Se repetă procesul până când capacitatea nu se va scurge de lichid de frână, fără bule.
Scoateți furtunul, ștergeți ștergându supapă de siguranță și a pus pe șapca.
Scoateți capacul rezervorului de expansiune și verificați nivelul lichidului. Nu lasa nivelul lichidului de frână este redusă la nivelul mărcii inferioare în timpul procedurii de pompare.
Du-te la nivelarea roții din stânga față
Scoaterea capacului de protecție din bleeder din stânga roții din față
Se repetă procedura descrisă mai sus ...
cu singura diferență că, pentru a slăbi bleeder nevoie tasta „10“.
Repetați această procedură pentru toate cele patru roți.
Dacă înlocuiți lichidul de frână vechi, lichidul de deșeuri va fi mult mai întunecată decât scufundată în lichidul de frână proaspăt, astfel încât să puteți determina cu ușurință atunci când întregul lichid scurs deșeuri din sistem.
Prin finisare de pompare pedala de frână trebuie să fie suficient de „rigid“ pentru atunci când apăsați-l nu a avut loc mai mult de jumătate din distanța până la podea.
Montați capacul rezervorului de lichid de frână, ștergeți toate urmele de lichid de frână vărsat, apoi verificați sistemul de scurgeri. În cazul în care sistemul de frânare este încă nu funcționează corect și pedala cade la podea atunci când este apăsat, poate barbotare cu lichid de frână. Se lasă lichidul de frână să se stabilizeze în decurs de câteva ore, apoi se repetă procedura de sângerare.
La finalizarea deconectare pentru echipamente de pompare, și apoi strângeți șuruburile de nivelare în specificațiile de cuplu specificate.