Acasă »Puterea de direcție“ Ce vina în pericol EUR la Kalina și care sunt soluțiile lor?
Ansamblul de servodirecție electrică este utilizat pentru a oferi un condus mai confortabil. Nu cu mult timp în urmă Eurom oțel mașini de producție internă echipate, în special, acest articol va vorbi despre Ladakh Kalina. Ce se poate întâmpla din vina ADE Kalina și care sunt soluțiile posibile pentru probleme? Răspunsurile la aceste întrebări și mai multe sunt în căutarea de mai jos.
Provoacă leziuni EUR
De ce servodirecție electrică pe Lada Kalina nu funcționează sau este deconectat, motivele care stau la volanul cu EUROM bate, și mușcături prins? Pentru a repara sistemul cu propriile lor mâini, să știe cum să diagnosticheze și ceea ce cauzează eșecul Precede. Cel mai adesea, eșecul amplificatorului datorită defalcarea ansamblului. Problemele de acest tip sunt eliminate printr-o verificare amănunțită a sistemului pentru a identifica defecțiunea exactă.
După cum arată practica, ineficienta a energiei electrice de multe ori asociate cu controler rata de rupere, deoarece acest senzor asigură activarea și dezactivarea MDPs la diferite moduri de mișcare. Kalina amplificator funcționează atunci când mașinile se deplaseze cu viteză redusă. Când începe să crească viteza, puterea este oprit automat, ceea ce permite un control mai sigur al mașinii atunci când conduceți la viteze mari.
Deci, pe scurt cauzele inoperabilitate de euro:
- Regulator de viteză defect sau unitatea de control primește un semnal, nu de la ea. În acest caz, motivul poate consta în ruperea senzorului, iar deteriorarea cablajului sau contactul defectuos cu controlerul de la bord.
- În tensiunea de alimentare a vehiculului scade. Motivele pot fi diferite, pornind de la o baterie moartă și mașină inoperabile și finisarea utilizând energie electrică necorespunzătoare a generatorului.
- A depășit numărul maxim de rotații ale arborelui cotit.
- Funcționarea incorectă sau defectarea modulului de comandă. In functie de cauza, unitatea de comandă poate fi reparat, aveți nevoie pentru a face un diagnostic mai detaliat.
diagnosticare
Pentru a verifica amplificatorul într-o mașină este necesar să se demonteze capacul de plastic de pe coloana de direcție, pentru deșurubați șuruburile care le fixează de mai jos.
Apoi va trebui să ajungă la conectorul cu 8 pini și pinilor său este după cum urmează:
- de contact albastru conectat la contactul de aprindere, această sursă de alimentare de 12 volți;
- Contact culoare roșu-brun - este cablul de conectare la tahometru;
- de contact gri merge la mașinile controler de viteză;
- sârmă alb și roz - amplificator de control cu LED-uri;
- de contact negru și galben - o linie de diagnosticare;
- următorul contact sârmă gol nu este conectat la acesta;
- A lua legatura cu maro - o masă;
- gol.
Pentru mai multe rezultate exacte va furniza amplificatorul verificat de un scaner. Dar, din moment ce astfel de echipamente este de obicei găsite doar la stația, puteți încerca să testați sistemul clip.
Pentru a verifica, efectuați următoarele:
Pe măsură ce indicatorul intermitent pentru a înțelege unde să caute cauza:
- unul lung și unul scurt semnal - energie electrică defectă;
- unul lung și două scurte - nici un semnal de turație a motorului;
- unul lung și trei scurte - de ordine sau nici o putere la cuplul controler;
- lungă și patru flash-uri scurte - probleme cu funcționarea MDPs cu motor electric;
- unul lung și cinci scurt - poziția arborelui de direcție controler defect;
- unul lung și șase scurt - poziția rotorului motorului regulator defect;
- unul lung și șapte scurt - funcționarea necorespunzătoare a puterii - tensiune este fie prea mare sau prea mică;
- unul lung și opt scurt - unitate de control defectuos al energiei electrice;
- o lungă și nouă scurt - defectarea controlerului de viteză.
demontarea energiei electrice
Înainte de a scoate amplificator, este necesar să se demonteze toate padele. Scoateți placa de acoperire a rack-ului și scoateți dispozitivul, nu uitați să deconectați conectorul de la sursa de alimentare.
Cum de a elimina EUR mâinile proprii:
Cum de a trage rack de direcție cu energie electrică?
Apariția unui bat în euro din cauza necesității de a întări rack de direcție.
Cum de a face acest lucru corect:
- Mai întâi trebuie să deconectați bateria, deconectați terminalele pentru aceasta de la el. Scoateți soclul bateriei, aceasta trebuie să slăbiți încă două șuruburi situate pe margini. Apoi, acumulatorul este scos și curățat într-un fel.
- Apoi, aveți nevoie pentru a ridica plasticul sta sub ea se află patru șuruburi, ei a lua, de asemenea, afară.
- Făcând acest lucru, este necesar să se ducă mai departe acest suport până când site nu este deconectat de la dispozitivul de reținere strat de carcasa filtrului de aer. După acest patch va fi împins înapoi, acesta va oferi un acces mai bun la șina în sine.
- În faza următoare va fi necesară crawl sub șina de mână. Direct sub aceasta, așa cum se arată în fotografie, este capacul cauciucată, acesta trebuie să fie demontat, acesta va oferi acces cheie la piulița de reglare.
- Pentru a efectua lucrări de ajustare, veți avea nevoie de o cheie speciala pentru a trage rack pentru a efectua procedura de ajustare nu va funcționa fără ea. Folosind această opțiune, trebuie să se târască sub masina feroviar pentru a instala instrumentul la deschiderea dorită.
- Când reglați, aveți grijă să nu strângeți prea tare șina. Dacă burtica va fi foarte puternic, că atunci când viraje de cale ferată va avea o gustare, iar aceasta, la rândul lor, pot afecta siguranța circulației. ajustarea unghiului este întotdeauna diferit, depinde de cât de mult piulița deveni liber, dar, de obicei, atunci când piulita astfel de lucrări sunt strânse cu aproximativ 30 de grade. Acest lucru ar trebui să fie suficient pentru a se asigura că totul a fost corect.
După ajustare este terminat, va fi necesar să se verifice corectitudinea sarcinii. Asta este, va trebui să vă asigurați că volanul este rotit în mod normal, în orice poziție să se oprească și să bat la asta. Dacă bătaia a fost, alinierea continuă.
Galerie foto „Reglarea cremaliera de direcție“
Cum se poate lubrifia și ajusta EUR?
Cum și ce să ungeți amplificator?
În cazul procedurii de „Lithol“ poate fi folosit ca un lubrifiant se realizează după cum urmează:
- În primul rând avem nevoie pentru a elimina carcasa din plastic, pentru aceasta, scoateți șuruburile care le fixează. Utilizați o șurubelniță pentru a deșuruba vârful Phillips. De asemenea, este de dorit să se demonteze și un membru inferior cruce al bordului, amplasat sub volan.
- Apoi, scoateți cele două șuruburi care fixează amplificatorul în sine, pentru asta ai nevoie de o cheie fixă pe 13. După ce această coloană, puteți lăsa în jos.
- Scoateți șurubul, și apoi puteți merge direct lubrifiat.
- În primul rând, volanul este rotit complet spre stânga. Lubrifiantul este turnat într-o seringă de 10 cc, care trebuie să stropească în gaură. Ai nevoie pentru a arunca toate cele 10 cuburi.
- Apoi, volanul este rotit spre dreapta până când se oprește - seringa din nou ghidat în gaura, întregul lubrifiant jetted.
- După aceea, roata trebuie să fie rotit în poziție centrală, și din nou se presara cu unsoare în gaura.
- Apoi, trebuie să se rotească volanul în direcții diferite de mai multe ori înainte de a se oprește. Funcționarea lubrifiantul se repetă din nou.
- Apoi, ansamblul tuturor elementelor constitutive în ordine inversă.
Proiectul de sprijin - trimite un link, vă mulțumesc!