De ce purta centura de siguranță?
Există șoferi care consideră pedeapsa absurdă pentru centura de siguranță nefixate.
Cel mai important argument în aceste drivere - siguranța mea - este treaba mea, și nu trebuie să fie amendat pentru ceva care se referă doar eu. Vreau - am însăilat, vreau să - să nu poarte.
Cineva spune că chingile sunt periculoase. că, în caz de incendiu, aparatul nu poate gestiona pentru a ieși, că, atunci când zboară prin sticlă mai multe sanse de a supravietui. Etc. etc.
Același lucru se poate aplica și pasagerilor.
De asemenea, într-adevăr? Dacă să poarte sau nu - aceasta este o chestiune personală, și nimeni altcineva nu este afectat? Este doar viața și sănătatea conducătorului auto depinde de alegerea lui - cataramă în sus sau nu?
Să considerăm o situație pentru care curelele sunt. o frânare bruscă, ca un maxim - - un accident rutier în care o mașină intră în coliziune cu ceva, sau oglindită (uneori mai mult de o dată) Cel puțin. Ce se întâmplă în cabină (cabina) masina? Toate elementele care nu sunt fixe, se deplasează cu viteză mare prin cabină. Și mai mult masa obiectului, cu atât mai periculos el este în cabină.
Omul, în contrast cu toate elementele din cabină. Se cântărește câteva zeci de kilograme. Chiar și la viteze de 50 km / h, corpul uman atunci când un accident poate deveni un proiectil de necontrolat fiind complet terciul.
În acest caz, în cazul în care șoferul mașinii nu a fost singur. Desfăcu reprezintă o amenințare reală pentru viața și sănătatea pasagerilor. În cazul unei coliziuni frontale conducătorul auto, de regulă, în primul rând de zbor înainte. Iar atunci când un impact lateral și răsturnare desfăcu șoferului (sau pasager) cu mari mișcări de forță rapid prin cabină, provocând un impact puternic pentru persoanele care se află în apropiere. Și dacă nu purtați nimic în interiorul mașinii?
Acum, ia în considerare situația în care conducătorul auto este în mașină singur. El nu poate fi rău pentru sănătatea și viața lor. El nu vrea să poarte. Dar dacă este periculos pentru cei din jurul lor?
A se vedea. Exemplu. În cazul unei coliziuni, șoferul lovește capul și pierderea conștienței. Sau ia oprit (scade) de la aparat. Masina de degradare ce nu este critică, continuă să se miște (de exemplu, spre trotuar).
Dacă șoferul este buckled. el n-ar fi lovit (nu a renunțat la mașină). Fiind conștient, el ar putea aplica pur și simplu, frânele și a opri mașina.
Dar masina se misca mai departe pe trotuar, iar șoferul este inconștient și nu se poate aplica frânele. Ar putea această mașină negestionată pentru a rula peste pietoni? Depinde dacă o astfel de situație, siguranța celorlalți dacă șoferul purta, sau nu? Vezi tu?
Acum situația este diferită. Conducătorul auto într-o singură mașină. Fixat încă nu vrea să. Când un accident că este accidentat și va deveni cu handicap. Cine și pe seama cui să fie tratate? Cine o pensie va plăti? Cine va avea grijă de el? Toate acestea se bazează pe umerii conducătorului auto nu este, și familia lui și a statului. Vezi tu? Se poate spune că problema - de a purta sau nu - acest lucru este valabil numai pentru conducătorul auto?
Mai mult situația. Conducătorul auto este, de asemenea, una în mașină. Tot de asemenea, nu vrea să poarte. Ca urmare a unui accident un șofer este accidentat, nu este compatibilă cu viața. Cine plătește pentru a lăsa salvatori, asistență medicală de urgență la locul accidentului? Acest driver? dacă șoferul gândit la cei dragi? Vezi tu? Și din nou aceeași întrebare - se poate spune că pentru a purta, sau nu - acest lucru doar se aplică conducătorului auto?
Desigur, Doamne ferește nimeni nimic din ceea ce este scris mai sus.
simplă concluzie! evalua corect situația! Uită-te în jurul valorii de toate pe ea! Încearcă să se gândească prin toate consecințele! Se înțelege că 100% nu va fi în măsură să anticipeze toate opțiunile posibile. Dar subiectul probabil, ați înțeles deja, întrebare se referă dacă - sau să nu poarte - doar conducătorul auto.
Drumuri sigure tine!
Și cum ne-am dus la M-412 în 95-lea, cu o cabină plină de oameni și copii în poală? Liniște, cu blândețe. Și nici nici un scaun, fără centuri, fără airbag-uri nu economisesc acum, în cazul de conducere cerb și întâlni, de asemenea, cerb (vodyatel), care este fie beat sau nu a face cu viteza. Dacă suntem o astfel de cretin pop-up pe banda din sens opus, el și 10 kilometri pe oră este suficient pentru a demola o doamnă în vârstă de moarte sau de un copil (Doamne ferește, desigur). O centură de siguranță aici, la nimic. Liaza (autobuz) conducătorul auto pur și simplu nu este prezent. Și dacă spre încărcat KAMAZ. Ceea ce toate acestea sunt proiectate? Cine este acolo, în Duma, cu un șofer personal, el a pietonilor vine cu aceste reguli? Ce cretin toți au fost de acord că copiii ar trebui să plimbare într-o mașină într-un scaun de masina. L-ai văzut nepotul meu, care acum 11 ani. El te va trimite înapoi în scaun, în cazul în care este foarte inconfortabil să fie.
Eu cred că amenda pentru desfăcu centura nu poate fi, o procedură este un mijloc de îmbogățire a personalului poliției rutiere și în ce măsură statul, mai degrabă decât un mijloc de prevenire a accidentelor. producator auto, echipare centurile lor de brand și airbag-uri, a declarat: „Băieți, aceasta este brand-ul nostru are grija de tine, datorită curele noastre, și perne te 30% din cazuri pot rămâne accidente în viață.“ Eu, în calitate de consumator, pentru a alege cele mai bune sau nu . dar faptul că eu nu port o „atârnă în jurul valorii de masina,“ și pot provoca daune altora, în opinia mea este pretențios, dar din acest motiv a impus amenzi. Buna „de stat. Oamenii“ să vină bine pentru bicicliști și pietoni care nu însăilat și care se încadrează pe o altă persoană să-l facă rău. Eu cred că amenda ar trebui să fie anulat, nu poate fi considerată ca toți conducătorii auto „moron.“ Responsabilitatea. pentru un accident să se întindă pe făptuitorului, mai degrabă decât de stat, „Cerbul“, nu poate fi anulată, acestea au fost, sunt și vor fi. Personal, am centura de siguranță constrangeri si am fixati-o nu doar amendat, atunci când treci de DPS. Timp de 25 de ani niodnoj accidente grave, așa că de ce ar trebui să fie asimilată cu „cerb“, pentru că este contrară Constituției.