Cel mai puțin probabil de parcare dispare de crossover premium Volvo XC60. Pe parcursul anului trecut nu au furat nici un astfel de vehicul, a declarat Nation News. Cele cinci cele mai atractive pentru hoți de mașini mașini veni, de asemenea, Skoda Oktavia, Lada Kalina, BMW X3 si Skoda Rapid.
auto japonez Honda a dezvaluit oficial versiunea Restilizarea Jazz minivan, pentru a primi o mulțime de schimbări interesante, nu numai în aparență, dar, de asemenea, în echipamentul hardware.
Pentru vânzarea de vehicule folosite cu „sucite“ showroom-urile pot rula contra refuza licența. Proiectul de lege este în prezent discutată de către deputați ai Dumei de Stat.
În timpul funcționării mașinii în clapeta de accelerație se acumulează în mod constant poluarea provenind atât pe calea aerului, și de la galeria de admisie. În cele din urmă, acest lucru poate duce la perturbarea corecțiilor aerului și funcționarea defectuoasă a unității de putere de intrare. Evita astfel de probleme vor ajuta purjare.
Curățarea clapetei de accelerație înseamnă demontarea completă și demontarea. Lucrările algoritm în acest caz depinde de caracteristicile de proiectare ale unui anumit brand de mașină. Pentru a da un ordin clar de lucru este dificilă, dar unii pași generali ea încă prezent.
Înainte de a scoate pedala de accelerație este necesară pentru a elimina tractul aer. Pe de o parte este de obicei montat pe jugurile, iar pe de altă parte, acesta trebuie să dețină capacul filtrului de aer. În sine de accelerație este montat pe patru șuruburi.
În plus, trebuie abordat cu antigel două furtunuri și conector electric pentru alimentarea cu energie a supapei de ralanti. Înainte de deșurubarea șuruburile de fixare toate acestea trebuie eliminate. Pentru a efectua o astfel de funcționare este recomandată numai într-un motor rece, deoarece după îndepărtarea furtun de antigel se poate observa o scurgere minoră a lichidului de răcire.
După scoaterea conectorului furtunului și poate începe să slăbiți șuruburile de fixare care deține accelerația de la galeria de admisie. După răsucirea lor clapetei de accelerație trebuie să fie ușor de îndepărtat de la locul său.
Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci partea de sus a supapei poate fi de mai multe ori ușor pentru a lovi un ciocan. Între ansamblul pedalei de accelerație și colectorul de motor este o căptușeală specială, care poate pur și simplu acru. În timpul îndepărtării este necesar pentru a încerca să-l păstrați intacte.
După demontarea discului de accelerație și toate împrejurimile sale trebuie să fie curățate cu grijă. Pentru a curăța curat perfect lichid Carb solvent, vândut în cartușe speciale.
În cazul în care clapeta de accelerație este setată la ralanti, puteți curăța, de asemenea. Supapa este în mod normal montată pe corpul vanei cu ajutorul șuruburilor și are, de asemenea, o căptușeală izolatoare. După analiza elementului activ al supapei este purjat cu solvent lichid, și orice instrument adecvat poate fi folosit pentru a curăța locurile greu accesibile.
După purjare valvă trebuie să fie uscat în aer liber. Adunarea poate fi pornit doar atunci când vor fi solvent în locuri de stabilire plantare. O atenție deosebită trebuie acordată o etanșare, la fel ca în cazul de încălcare a funcționării corecte a motorului pentru a se asigura că nu se întoarce.
Asamblarea accelerației purificate în ordine inversă. În această etapă, o atenție deosebită trebuie acordată garnitura supapei de mers în gol și registru în sine. În caz de încălcare a integrității lor, puteți utiliza o cantitate mică de substanță de etanșare.
Garnituri ar trebui să asigure o etanșare completă. Dacă ei vor trece prin cel puțin o cantitate mică de aer, nu se poate realiza funcționarea normală a motorului.