Pad-uri și discuri la 2114 sub înlocuirea?
Esența fizică a procesului de frânare pe drum - acest lucru este atunci când energia cinetică a vehiculului este transformată în căldură prin frecare în dispozitivele de frânare ale mașinii.
Deoarece energia cinetică este proporțională cu pătratul vitezei, iar distanța de frânare este la fel de mult dependentă de ea. Prin urmare, cu privire la starea și funcționarea sistemului de frânare și modul în care discurile de frână uzate și tampoane, aceasta depinde în mare măsură de sănătatea și viața șoferului și a pasagerilor.
Proiectarea și funcționarea sistemului de frânare VAZ 2114
La 2114 este stabilit sistemul de frânare suficient de eficient, are o acționare hidraulică și servo frână. Frâne disc de roată din față, din spate - cu tambur și saboți de frână. Un astfel de aparat permite o eficiență ridicată pentru a manevra pe drum și, dacă este necesar, să se aplice de frânare de urgență. Distanța de frânare 2114 la o viteză de 80 km / h este ≈ 38 de metri.
Frâna de față este format din:
- disc de frână - este realizat din fontă sau oțel carbon și trebuie să mănânce prin canelură pentru răcirea eficientă a aerului în timpul frânării;
- elemente de fricțiune sau plăcuțelor de frână într-o cantitate de două bucăți;
- etrier;
- piston;
- praf manșon de protecție și un inel de etanșare din cauciuc.
De obicei, frâna roții din față 2114 este caracterizat ca un disc cu etrier, piston cu un singur deget - cu tampoane plutitoare.
Când o apăsare a pedalei de frână, presiunea fluidului din partea inferioară a glisierei, se mișcă și presează pad, situate pe suprafața interioară a discului. Acesta este presat ea si presiunea etrier este deplasată la degetele într-o direcție inversă, provocând pad, situate la exterior, de prindere a discului metalic complet. Datorită faptului că discul este prinsă între apare tampoane și decelerării vehiculului este mai puternică decât forța pe pedală, cu atât mai eficient procesul de frânare. Când pedala este eliberată presiunea este redusă, iar etrierul se îndepărtează de plăcuțele de disc. Clearance-ul necesar este menținută automat datorită faptului că polarizează inelul de etanșare în cilindru, inclusiv uzura suprafețelor de frecare.
frână de roata din spate constă dintr-un tambur, la care ambele sunt presate în timpul tampoane, care sunt în tamburul de frânare. Ele sunt fixate arc de revenire superior și inferior. Primele două tampoane sunt presate cilindru slave și fundul le presează la opritorul fix. Când este presat plăcuțele de frână sunt presate cilindrul pistonului la o porțiune interioară a tamburului de frână. O mișcare în detrimentul tampoane cuplu pe creșterile de presiune cu tambur.
Cum de a determina uzura grosimii discului de frână
Starea discurilor de frână este de dorit să se controleze alerga după fiecare 15 de mii de kilometri. Pentru a determina uzura lor este necesară pentru a măsura grosimea pieselor metalice. La 2114 sistemul frontal de frână cu disc trebuie să aibă o grosime minimă de 10,5 mm, iar atunci când ștergerea la 9 mm, acestea trebuie înlocuite imediat. Ride cu este interzis astfel de discuri, de sprijin nu va fi în măsură să mențină în mod automat clearance-ul necesar pentru o frânare eficientă.
Cu toate acestea, în scopul de a determina uzura este necesar pentru a elimina roțile din față, și măsurarea uzurii trebuie să fie efectuată pe ambele părți. Chiar dacă producția de piese metalice este neuniformă, aceasta trebuie să înlocuiască ambele unități.
Pentru a scoate roata din față și verificați starea elementelor de frânare necesare pentru a executa acțiuni în următoarea ordine.
- Pune masina pe o suprafață plană și setați frâna de mână, cuplați treapta întâia și a pus sub roțile din spate de pe ambele părți ale focalizare, pentru a bloca masina.
- Fixați mufa sub partea inferioară la o distanță de aproximativ 200 mm de la marginea din spate a pasajelor roților din față; slăbiți toate șuruburile de roată.
- Ridicați cric la o înălțime care permite eliminarea unei roți.
- Desfaceți șuruburile complet și le-a pus cu grijă într-o cutie pregătită sau pe coperta unor bănci.
- Scoateți roata.
- Curățați discul de murdărie praf.
- Se măsoară grosimea discului folosind un șubler, grosimea acestuia nu trebuie să fie mai mică de 10,5 mm.
- Verificați starea plăcuței de frână roții din față, grosimea părții de frecare trebuie să fie de cel puțin 1,5 mm.
- Verificați tampoane de montare, nu există nici un joc, iar curbura a discului de frână.
Noi ar trebui să acorde o atenție deosebită stării de furtunuri de frână. La detectarea fisurilor, pletos de lichidare și îndoieli cu privire la puterea furtunurilor lor trebuie să fie înlocuite, deoarece acestea pot exploda în orice moment, iar frânele vor fi negat complet, provocând o situație de urgență pe drum.
instalare pe pneuri după verificarea produsului în ordine inversă. De asemenea, verificați dacă discul pe a doua roata din față. În cazul în care lucrează afară și trebuie să fie înlocuite este nevoie să le cumpere în magazine, acordând o atenție la calitatea metalului și de gradul de prelucrare ulterioară. Prețul discurilor de frână 2114 variază de la 1.500 la 3.500 de ruble.
Uzura discurilor de frână
În caz de uzură a plăcuței de frână din față este necesară pentru a le înlocui la ambele discuri de frână pentru a asigura uniformitatea producției.
Cum de a determina uzura plăcuțelor de frână ale roții din spate
Pentru a putea determina vizual plăcuțele de uzură de pe roata din spate, este necesar să scoateți roata. În acest caz, este necesar să se procedeze după cum urmează:
- așezați aparatul pe o porțiune plană, solidă instalați cricul sub partea inferioară în zona roții din spate, la o distanță de aproximativ 300 mm de la marginea frontală a arcului roții;
- slăbiți șuruburile de fixare a jantei roții;
- jack pentru a ridica masina la înălțimea dorită și scoateți șuruburile complet;
- scoateți roata din spate;
- îndepărtarea tamburului necesită utilizarea unei chei sau cap la „12“, prin eliminarea două bolțuri de ghidare;
- De regulă, tamburul este îndepărtat cu mare dificultate, pentru a facilita procesul are găuri speciale M8 împușcat pini sunt introduse în acest thread și așa cum apare răsucirea vomita
- masura grosimea stratului de frecare, nu trebuie să fie mai mică de 1,5 mm, în care la blocuri ar trebui să fie urme de hidrocarburi, ciobire mecanică și acestea ar trebui să fie fixate corespunzător.
Dacă este necesar, înlocuiți frâna din spate tampoane trebuie să le schimbe pe ambele roți de pe ambele părți, precum și discurile de frână față.
Fiecare conducător auto trebuie să ne amintim că atenția la sistemul de frânare al diagnosticului auto și în timp util a frânelor este de a avea grijă nu numai de propria lor siguranță, dar, de asemenea, cu privire la siguranța familiei sale și a altor persoane care sunt pe drum sau în apropierea acestuia.
recomandat
- Repararea senzorului de oxigen (sonda lambda) 2114
- Cum ekonomitel magnetice combustibil propriile lor mâini
- Cum de a verifica nivelul de ulei din PPC 2114
- Înlocuirea regulator de tensiune pe 2114
