O selecție de locuri și structuri neobișnuite sunt în loc pavilioane moderne de metrou.
În cazul în care o dată stabilit în apartament, am efectuat serviciul, fac sport, vite ciobanesti, și chiar a ars oamenii coboară acum în metrou. „Karpovka“ comparat fotografiile istorice și contemporane de Petersburg și de a afla ce este în loc „Petrograd“, „Victory Park“. "Vosstaniya pătrat", "Chernyshevskaya", "Senna" și patru stații subterane.
Stația de metrou „Ploshchad Rebeliunea“
Acesta a fost: Biserica Sign
În 1759, Elizaveta Petrovna a ordonat să se bazeze pe colțul de Nevski Prospekt și Ligovsky Canal Biserica Intrarea in Ierusalim. Dorința de împărăteasa a luat timp pentru a efectua - catedrala din lemn a apărut doar la sfârșitul secolului. Noua biserica a fost mutată ustensilele din fosta biserică de casă a Palatului de Iarnă. În 1804, o biserica de lemn transformat într-o catedrală de piatră, cu cinci cupole.
Bolșevicii a închis biserica în 1938 și a fost lipsit de statutul său de conservare. Partidul de guvernământ nu este atât de limitat, iar în 1941 a explodat Catedrala, pentru a face loc pentru metrou „Ploshchad Rebeliunea“ stație. A fost deschis în 1955. Acum, templul este o clădire rotundă, poreclit „Pirozhenko“ printre oameni. Este iesirea de nord de la stația. Tot ceea ce rămâne a bisericii - o turla distinctiv pe clădire, ci o placă comemorativă.
Stația de metrou „Sennaya“
Care a fost Biserica Mântuitorului pe Haymarket
În 1938 biserica a fost închisă, ținând departe de toate valoare și conservarea statutului societății. Templul a reușit să supraviețuiască în anii războiului, deși a fost un „loc dulce“ pentru trupele germane. Mântuirea în război biserica a fost demolată deja în timpul „dezgheț“ - nu dușmani, ci „lor“. Autoritățile au decis să construiască în locul său un tunel înclinat și ieși din stația „Piața Păcii“ ( „zona Hay“).
Stația de metrou „Chernyshevskaya“
Care a fost Biserica Sfinților Cosma și Damian și sala de sport
Templul, construit în 1876, a servit nu numai în scopuri religioase: a fost un loc pentru exerciții militare. Inainte de clase a început să se miște peretele altarului și partea liberă a fost folosită ca o arenă pentru instruire militară.
În 1933 biserica a fost închisă, iar în 1938 a fost „sandwich“ între cele două clădiri școlare noi pe Furshtatskaya, 29a, și Kirochnaya 28a. În acest moment biserica a fost demontată de extensie, în partea centrală a bisericii a început să organizeze cursuri în educație fizică.
În 1950, pentru a crea o linie oblică „Chernyshevskaya“ demolat tot ce a rămas din templu. Athletic singur cu obsedează catedrala distrusă încă: în plus față de metrou, pe site-ul bisericii a construit o nouă sală de sport pentru elevi.
Stația de metrou „Petrogradskaya“
Care a fost vila lui Ernest Creștere și dispensar TBC
Terenul este în loc de case pe Kamennoostrovsky, 37 și 39, în secolul al XIX-lea a aparținut fiului său, „german vehicul-orfevrărie și de construcție antreprenor creștere Ernest. După căsătoria sa cu văduva proprietarului de la grădina zoologică Sofe Gebgard a devenit co-proprietar al grădinii zoologice și a făcut-stat. După ce afacerile sale financiare a continuat declinul, proprietarul grădinii zoologice sa mutat în Germania, iar pământul a fost împărțit, moștenitorii săi.
Stația de metrou „Institutul de Tehnologie“
Care au fost: NM Casa Ruleva (relevé)
casa Ruleva și pavilion stația „Institutul Tehnologic“ din partea dreaptă
Din 1869 casa a aparținut Zagorodny Prospekt Nikolayu Maksimovichu Rulevu. În Sankt Petersburg directoare nu există nici o informație despre acest cetățean misterios, cu excepția tragedia familiei suspecte. Rulev a murit în 1894, și în 1899, cu o diferență de trei zile a murit, fiica lui Alexandra Nikolaevna și soția Evdochia Ivanovna. Casa are fii Nicolae, Vladimir și Peter, care tranzacționate de mătase.
În 1955, pe site-ul casei istoric construit stația de metrou de gestionare a clădirii și „Institute of Technology“. Acesta este singurul post în oraș, pentru un transplant de care au nevoie doar pentru a merge la platforma opusă.
Metro "Victory Park" stație
Ce a fost, crematoriu
Fostul câmp Syzran înainte de război, a avut cariera Brickworks. În timpul asediului, el a devenit un crematoriu, care găzduiește cel mai masiv din lume de cadavre arse. Acolo a fost trimis la un cuptor de 600 de mii de corpuri. Datorită numărului mare de morți și îngropându-le pe teritoriul plantei.
După război, din poveștile triste și a decis să scape stabilite în anul 1945, pe site-ul crematoriului Victory Park. În 1961 a construit în jurul valorii de stația de metrou „Victory Park“. În loc de sala tradiționale cu coloane în cazul în care tipul de lobby testat „ridicare pe orizontală“, atunci când tuneluri sunt ascunse de pasageri. Orașul doar zece astfel de stații.
Stația de metrou „Ploshchad Lenina“
Acesta a fost: un loc pentru plimbare de animale, depozite de deșeuri și o tabără militară
În secolul al XVIII-lea locul, care este acum Square și stația de metrou Lenin, numit „câmpul lui Wolf.“ Acolo mersul pe jos vitele lor, iar apoi a organizat cel mai mare depozit de deșeuri urbane. O parte a depozitului de deșeuri are departament de artilerie, care este plasat acolo poligon și tabără militară.
În 1870, ei au construit clădirea stația Finlanda. Este la el în 1917 a adus Vladimir Lenin. Acolo el este pe masina blindata a făcut faimosul său discurs. În onoarea acestui în 1924, pe teritoriul de sud al stației numit Lenin Avenue, care a dobândit ulterior statutul de zonă, iar în 1926 a fost deschis un monument al liderului.
farfurie zburătoare „Gorki“
Ce a fost, purtat de un hol tipic „ciuperca“
Potrivit arhitectului Aleksandra Suponitskogo, „Am vrut să creeze o imagine a instalațiilor de transport ale secolului XXI.“ Arhitect Yuriy Kurbatov a adăugat apoi că „transporta un străin“, care ar fi de loc printre clădirile în parc se află în locul său. Mass-media numit „Gorki“, „farfurie zburătoare“ - o asemănare specială la stația ei și se atașează obiect de artă iluminarea de seară sub formă de cratere lunare roz, primitoare de pasageri la bord.
stație de poliție rutieră în clădirea distrusă
Ce a fost: stație de metrou la sol „Green Valley“
Stația de „Green Valley“ pus în funcțiune în 1966. A fost prima și ultima stație de metrou deschis la sol în St. Petersburg și a urmat „Avtovo“. Stația a fost construită inițial ca o temporară, deoarece metroul terestru în oraș „nu este Fort“ climat. După construirea stației de „Prospect Veteranilor“ și „Leninsky Prospect“, ne-am decis să elimine. În 1977, a „Green Valley“, a pornit ultimul tren, după care drumul a fost demontat și a distrus platforma de aterizare.
Pentru restul platformei construit un zid de cărămidă și a transformat-o într-o clădire pentru departamentul de înregistrare și examinare a poliției rutiere. Sub fostul post sunt, de asemenea, garaje pentru mașini de poliție - toate acestea pot fi găsite la stația de tramvai Prospect, 18a.
Cine ponostalgirovat pentru „în aer liber“ poate viziona filmul „Numele lui a fost Robert“ (1967), „Incidentul, care a observat nimeni“ (1967). "Pas Înainte" (1975) și "zăpadă de culoare albă" (1970). În ultima scenă a tuturor acțiunea are loc pe acum stațiile de „fantomă“. Activiștii urmau să creeze pe locul unde a fost, „Green Valley“ placa. Cu toate acestea, ei nu au avut bani, iar evenimentul este amânată pe termen nedefinit.
Ferește-te de „Karpovka“ - ne pregătim alte materiale interesante pentru tine despre orașul nostru într-o serie de „înainte și după“.
Foto: „Karpivka», wikipedia.org, citywalls.ru