Tot ce am auzit că acum există o verificare a faptului de a folosi proprietarii de automobile ca scuturi umane pe șoseaua de centură.
Propun să raționeze și să se gândească, pentru a face schimb de cunoștințe (putem avea apoi avocați) cum să evite acest lucru?
Doar trimite traficul și se lasă? Ce înseamnă asta?
7 ani Tag-uri: gibbdd, scuturi umane, siguranță
Tag-uri: gibbdd, scuturi umane, siguranță
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
La întrebarea „Ce s-ar întâmpla dacă nu am asculta?!“ Puteți auzi răspunsul, „Noi suntem drepturile dumneavoastră nu au văzut, nu le-a dat la noi.“ Începe să apară, să-l aici
Ei nu au dreptul să aveți nevoie pentru a fi un șofer într-o situație cu auto de data asta. În al doilea rând trebuie să prezinte un certificat pentru formularul de omologare, înainte de utilizare =) Ei bine, în al treilea refuz al chiar și cerințelor legale de a oferi masina privata este pedepsit foarte fin minim, dar. trebuie întocmită =)
Bazat pe vysheskazannogo- trimite pădure. Și în acest caz, conducătorul auto a pus masina pe cererea ilegală, dar cu încălcarea PDD-, deoarece întrebarea dacă ei vor plăti statului un foarte controversat
Stat aici, la nimic. În cazul în care accidentul plătește compania de asigurare!
Potrivit SDA să dea vina pe conducătorul auto, a fugit peste la vehiculul staționar, chiar dacă el stă împotriva regulilor ... Unele reguli generale se arată. Sau pur și simplu chat și regret.
RCA este o restricție privind plata. Cu o lovitură bună într-o mașină bună pentru a restabili toate pentru 120tr nu este posibil. O carenă - este voluntară
CTP acționează, în cazul în care există este vinovat. Și în acest caz „nu a prinde.“ All- punct. Și se pare că poliția rutieră „și nu“.
Lyudi- să învețe drepturile tale! Și despre responsabilitățile și să fie atât de amintit!
Da, dreapta, este mai bine să cunoască regulile!)))
Stat aici, la nimic. În cazul în care accidentul plătește compania de asigurare!
Potrivit SDA să dea vina pe conducătorul auto, a fugit peste la vehiculul staționar, chiar dacă el stă împotriva regulilor ... Unele reguli generale se arată. Sau pur și simplu chat și regret.
Legea (cel puțin în Ucraina, la, zaRumyniyane presupune a judeca), spune că în cazul în care mașina este afectată de acțiunile poliției rutiere în faza de urmărire (arestare etc.), atunci proprietarul trebuie să fie compensată prin daune asociate acesteia.
În acest caz particular, aceste pierderi (mașini sparte) au fost asociate cu cerința de trafic. Dar aici este de a dovedi această implicare este acum puțin probabil să reușească, deoarece procedura nu a fost respectat, iar polițiștii au „scuza“ - si, ca si cum acestea sunt aici, la toate pentru a face cu ea.
Atunci totul și statul, pentru că poliția rutieră (ne MRF) se referă la structurile guvernamentale.
Și ce DSSE „rău“ Eu nu înțeleg.
Numărul violator este cunoscut, în cazul în care mașina nu este furat, șoferul responsabil pentru accidentul Audi CTP sa ...
Ciudat, dar situația este clară conform legii. participanții de accidente trebuie să cheme poliția rutieră, ei alcătuiesc protocolul și va fi servit pe lista de dorit, găsiți proprietarul mașinii, pentru a afla cine șoferul, da documentele companiei de asigurare cu privire la accident ... toate ca un accident de normală, atunci când unul dintre participanți au fugit ...
În ce problemă? Citiți politica, atunci când vă cumpărați!
Problema este că mașina poate recupera și de a reveni la viață - nr. Oamenii s-au dat, nu din mașină, au existat oameni reali, iar ei s-au grabit masina chiar și cu oamenii înarmați. Și fără mai multe probleme)
Nu este nevoie să se simtă rău pentru ei, să învețe să acționeze ...
Da, slujitori ai lui Dumnezeu, fără apărare și fără glas!
Ce s-ar întâmpla dacă nu am ascultat. Refuză, numărul de apelare GIBDD- nu este din mașină și cere însoțitor pe care le faci ...
Și nu urmează ca niște oi pe cineva e un indiciu ...
Cei care nu minte, se ridice în picioare pentru ei înșiși și nu pot răspunde ...
Sub rezerva și a creat, care ar înțelege mai bine cum să se comporte în această situație, și vorbim despre ce și apeluri. citeste mai atent
O scrisoare ghicit ... la fel ca unele bătaie de joc. Și este adevărat că una dintre victime a refuzat.
Și, în general, - toate ca de obicei, nu a fost încă atins la foarte „de sus“, și nici zgâriat ceva pentru a corecta și de a compensa
Sunt doar uimit ... sălbăticia amestecat cu prostia ... iar acest lucru este doar Cop generală la televizor care au efectuat astfel de prostii ... în mână spală pe scurt ...
În Estonia, constructorii de drumuri interzise hărțuire în cazul în care infractorul reprezintă o amenințare pentru alții ... Aceasta este - civilizatie, mai sus - Evul Mediu ...
Yeshe se dovedește a fi ceea ce polițist de trafic prost!
Oh, nu ar fi nu a fost luat, le-am folosit pentru a „prescris“ și toate drepturile care nu pune imeyut.Pust balast sau ceva
Nu le-am oprit din nou și nimic pentru mine nu a fost =)
Acrobat au un articol 12.25. Partea 1, dar având în vedere inforomatsiyu HomerOne, voi adăuga pe cont propriu ...
Partea a 2. Nerespectarea cerințelor legale ale unui ofițer de poliție pentru a opri vehiculul - pasibilă de o amendă administrativă de două sute la cinci sute de ruble.
PS. Pur și simplu nu asculta gaytsam decât pentru a restabili masina ta, mai ales pe propria cheltuială ...
După acest caz scandalos, mulți vor face acest lucru, nu este surprinzător ... prostia în forma sa cea mai pură ...
Eu, la rândul său, cred că ar trebui să ne oprim cu siguranță, la cererea poliției rutiere, dar numai într-un loc sigur carosabilului - la bordură, etc. chiar dacă angajatul ar trebui să ruleze la 500 de metri la mașină ...
în iad cu ea, nu e mare)
Quill surprins de o astfel de pedeapsă de dimensiuni mici. Anterior, la fel ca mii de măsurat?
Acum, oamenii cred că în cazul în care mașina de poliție rutieră încearcă să pună unele într-un anumit fel va necesita un certificat sau să refuze! Prima dată când nimeni nu este pregătit și nu are nici o idee despre ce s-ar putea întâmpla!
Și, în general, cred că este necesar să se solicite poliției rutiere în instanță și otsuzhivat de compensare integrală ca daune morale și materiale. Și dacă există un colectiv de stat, ceea ce mi se pare mai mult decât probabil va vyigrasha
La traficul de poliție ia oameni fără nici o novykov. Principalul lucru este să știe cum să scrie și stick să dețină. În unele orașe, chiar licență conducătorului auto nu este necesară. Este puțin probabil ca oamenii talentați vor merge să lucreze în SAI.
Apoi, cineva a spus că, în cazul în care ridica salariile, ei nu vor lua mită. Will. Ei pur și simplu au bani vor fi mai mult. Și plimbare nu va Outlanderah Cymru și câți polițiști de trafic chiar acum, iar BMW si Mercedes. Acest lucru nu este abordarea corectă. Salariile trebuie să fie ridicat la nivelul mediu, și anume un pic și o mulțime, iar restul pentru a atrage sociale. Serviciul că statul poate oferi. În loc de salarii mari.
Întotdeauna există un astfel de lucru numit așa-numitele clienți rău. Dacă lăsați polițistul sau nu a lipsit drepturile bunătatea Lui (și nu o mită) este puțin probabil să-l scrie, sau contactați mass-media cu această știre, dar ca cineva putred de poliția rutieră pentru a face ilegale, astfel încât există 1.000.000 de inteligentă care revarsă toată murdăria.
Este la fel ca și cu orice mașină: Du-te la orice site al clubului de orice mașină veți găsi o grămadă de oameni care sunt nemultumiti cu mașina, în care se pune problema eternă cu mașina. Cu poliția de trafic este la fel ca și ea, de asemenea, nu totul a mers fara probleme.
Dar încălcări, în special a unor astfel de încălcări, nu trebuie să ne facă o mustrare sau obiectul unor măsuri disciplinare, așa cum sa procedat în acest caz, și concedieze. Omul de servire a încălcat în mod grosolan legea, și este numai de către papa a lovit. Brad.
Ei bine, am fost oprit pentru depășirea în sat (ca întotdeauna la 10 km / h), și așa cum au mers la poliție de trafic auto pentru înregistrarea de protocol, și am privit documentele mele comunicate inspectorului „pentru viață“, cum se spune. Apoi, el mi-a dat documentele. Dar să-l arunce în aer în mass-media nu este necesară, deoarece poate fi, de asemenea, că el nu este de a pedepsi infracțiunea zădărnicit!
Dar bunătatea rămâne.
Același lucru cu mult timp în urmă, când parcul pe timp de noapte de conducere poliției rutiere prins și a început să scrie o amendă, a vorbit, a primit o confirmare de primire în coloana de cantitate este scris „avertisment“, asta e tot.
Norocos, eu sunt aici pentru a opri, cum ar fi un scuter, am fost cu el timp de o jumătate de oră vorbind despre viață, iar el mi-a spus toate la fel a scris o amendă = (