componentă a presiunii în anvelope aplicată - este o legătură directă cu uzura pneurilor în sine, manevrabilitatea masinii, consumul de combustibil. Plecand de la 0,5 atmosfere până la semnul plus sau minus, conducătorul auto risca de multe ori nu numai propriile lor anvelope, dar, de asemenea, siguranța pe drum. Presiunea în anvelope trebuie să fie mică sau mare, și corespunde cu cea recomandată de producător și indicate în instrucțiunile (manualul de instrucțiuni al mașinii), ușile de pe portiera laterală sau torpedo șoferului în cabină.
Ce presiune anvelopele ar trebui să aibă?
Mulți șoferi știu că o presiune prea mică în anvelope poate provoca o hernie să pășească deteriora discul. Din cauza presiunii în anvelope incorecte este redusă și timpul de deteriorare a pneurilor. Plat anvelope - motivul pentru care masina in timp ce de conducere începe să „plutească“ pe drum și cârma rău.
Hernia banda de rulare - rezultatele de joasă presiune în anvelope
La o presiune ridicată în interiorul presiunii în anvelope pe suprafața de rulare este inegală, în principal, în centrul roții, reducând confortul la rulare, creșterea sarcinii pe suspensia auto.
Cum de a determina presiunea corectă a anvelopelor?
Conducătorii auto ar trebui să fie conștienți de faptul că presiunea nu este determinată de pneuri, și instrucțiunile de utilizare prescrise de către producătorii de mașini. datele nu indică o suprafață de anvelope, deoarece anvelopele pot fi utilizate pentru toate tipurile de autovehicule, cu greutăți diferite, specificații tehnice.
Presiunea în anvelope depinde de:
- tipuri de pneuri;
- de încărcare a vehiculului;
- Locații pe pneuri: pe puntea din față sau din spate.
șoferii experimentați folosesc date speciale ale producătorilor, dintre care cel mai bine este tabelul de presiune mașini de anvelope. Tabelul poate fi descărcat și imprimat pentru comoditate. Aceste date vor ajuta pentru a calcula rapid și ușor presiunea corectă pentru fiecare tip de roți pentru autoturisme.
Ce să faci când mâna nu este masa? Dacă sunteți pe drum și cunosc datele exacte nu este posibil, puteți utiliza regula presiunea generală în anvelope pentru masina: presiunea din anvelopele din față trebuie să fie 2.2 atmosferă pe axa spate 2.0, cu mașini complet încărcate la roțile punții din spate este necesară pentru a crește presiunea la 2,4 atmosfere .
Unități de presiune
Unitatea de bază a presiunii din interiorul anvelopei, adoptată în România - Atmosfera (atm = kg / cm2), în datele mașini americane măsurate în PSI (pound per inch pătrat):
- 1 psi = 0,068 atm și 1 atm = 14.706 psi
Pe lângă măsurarea presiunii în interiorul anvelopei în atmosferă sau PSI, poate indica în kilopascali (kPa):
- kPa = 6.89476 psi sau 1 atm = 101.325 kPa
KPa specificate date în aparatul de etichetare (pe partea) pentru a limita valoarea maximă a presiunii.
Ce se întâmplă dacă datele presiunii în anvelope este prezentată sub formă de kPa presiune sau PSI, și doriți să se calculeze în atmosferă?
Pe datele de suprafață ale presiunii în anvelope, producătorul nu specifică
Pentru acest drivere speciale propuse de masă a presiunii în pneuri în calculul gata PSI la atmosfere (atm), baruri (bar), kilopascali (kPa). Convenabil și detaliate, va ajuta pentru a naviga rapid și pentru a găsi rezultatul dorit.
Cum se măsoară presiunea în anvelope?
Este posibil să se măsoare presiunea în anvelope cu mâinile? Dacă aveți la îndemână este un manometru special - manometru, atunci puteți determina calitativ parametrii necesari. În cazul în care o parte este nici un ecartament, este posibil să se cumpere, pentru a alege opțiunea cea mai acceptabilă. Există mai multe tipuri de calibre:
- macazuri funcționează pe principiul unui arc manometrică;
- lucru mecanic pe principiul arcului elicoidal;
- afișaj electronic digital (precizie de ± 0,05 bar).
Cumpara un manometru sau de a folosi serviciile specialiștilor? De obicei, prețul serviciului la stația de service pentru măsurarea presiunii din interiorul anvelopei este scăzută, și având în vedere faptul că indicatoarele - sunt dispozitive fragile pe care nu le poate scutura, picătură, bate, apoi încredințez sistem de monitorizare a presiunii în pneuri ar trebui să fie de masterat ale SRT.
Sfaturi automobiliștilor: dacă vă decideți să cumpărați un sistem de masurare a presiunii și de monitorizare a presiunii pentru a efectua pe cont propriu, trebuie să ne amintim că presiunea exercitată de măsură anvelopă de preferință dimineața, atunci când mașina nu se mișcă toată noaptea. Apoi, cifrele sunt corecte, iar roata este umflată corect.
Presiunea în anvelope în timpul iernii: câteva sfaturi și trucuri
Iarna face propriile reguli în ceea ce privește presiunea în anvelope pentru autoturisme de orice marca. Anvelopele de iarnă sunt necesare pentru a pompa la 0,1-0,2 atm mai mult, deoarece aerul cald în garaj, încărcat în roata rapidă se răcească la temperatura minus, iar volumul său va fi mai mic, și, prin urmare, presiunea din interiorul roții va scădea. Presiunea în anvelope de iarnă nu este crescut mult, dar încă mai este necesar aceste erori să ia în considerare conducătorul auto, acesta va ajuta pentru a evita momentele neplăcute pe drumuri și de a crește durata de viață a anvelopelor de iarnă.
calcularea presiunii în pneuri în special pentru diverse tipuri de automobile
Fiecare vehicule are propriile sale caracteristici, parametri, caracteristici operaționale, nu este o excepție, și presiunea din interiorul anvelopei măsurarea parametrilor.
Măsurarea presiunii corecte în anvelope se poate face numai în dimineața
De exemplu, la o presiune scăzută anvelope ATV diferă în mod substanțial de la ATV nu numai în aparență, dar, de asemenea, presiunea indicatorilor din interiorul roților, unde diferența dintre presiunea înaltă și joasă ar trebui să fie de cel puțin 0,3-0,4 kPa. Roți de marfă sau de călători vehicule cu motor, cum ar fi Gazelle - de la camioane KAMAZ.
Pentru fiecare dintre ele are propriile sale parametrii și criteriile de măsurare a presiunii. Acestea sunt marcate marcat și ar trebui să corespundă presiunii reale de anvelope în timp ce vehiculul funcționează, în caz contrar, termenul de valabilitate a unor astfel de anvelope, și mașini de consum, de calitate vor fi distruse.
Asta da șoferul vehiculului pneurile umflate în mod corespunzător:
- manipulare excelenta masina.
- stabilitate direcțională a mașinii pe orice drum: de la suprafața drumului umed să se usuce.
- confortul la rulare lină în timpul mersului.
- Distanța de frânare adecvată atunci când amenințarea de coliziune accidentale.
- Bun simt de direcție.
- Economia de combustibil. De exemplu, sub o presiune redusă pentru anvelope consumul crește cu 2%, există unele sub economie a crescut (1,5%), dar indicii de confort și derapaj redus.
Ce să aleagă: mai mult sau mai puțin? Experții și șoferii profesioniști spun un singur lucru: avem nevoie de norma!
variații anormale de presiune în pneuri de orice vehicul nu afectează numai caracteristicile aerodinamice, dar, de asemenea, asupra uzurii benzii de rulare, datele de performanță ale mașinii. Consecințele neplăcute pot fi evitate prin în mod regulat pentru a monitoriza presiunea în pneuri periodic pentru a verifica cu ajutorul unor dispozitive speciale, mai degrabă decât cu acestea la îndemână pentru a conduce în serviciu, la procedura efectuată de către specialiști.
Datorită senzorilor de presiune speciale montate pe roți de producție internă ecartament capace de presiune pentru pneuri importate pentru a monitoriza presiunea din interiorul anvelopei nu este atât de dificil. Câteva minute petrecute pentru a ajuta la economisirea de bani și de a face călătoria dvs. complet securizat.
Tabelul normale valorile densității electroliti în timpul iernii acumulator și vara
Cuantumul amenzii, în cazul în care conducătorul auto nu este scris în asigurare
Puterea de avocat pentru a conduce o mașină