Dar, la aceeași vârstă smotryat.Mashina poate fi un kilometraj de 100 mii, dar ei șapte ani, apoi începe să suspecteze că spidometr.A răsucite dacă răsucite, un fel să examineze cu atenție corpul, uneori, de numărare în mod corect, că mașina a fost în lotul garaj (care ar putea fi umed), sau în curte, în ploaie-zăpadă.
Dar cel mai bun lucru atunci când cumpără o atenție.
Nu te grăbi imediat pentru a viziona masina.
În primul rând uite PTSD, cât de multe masini au fost proprietari, și nu o copie dacă eto.Skolko ani a avut o mașină la fiecare proprietar.
Apoi uita-te la proprietarul mașinii, cum se comportă, cum îmbrăcat-obut.Pogovorit despre viata, ceea ce a făcut, câteva întrebări care duc la el zadat.Sprosit de ce vinde mashinu.S tehnica de încredere pur și simplu nu va pleca. Îl întreb ce sa schimbat-reparat-făcut în ultimii doi ani.
În cazul în care răspunsul este „Nimic, toate în unguent, și a lucrat ca un animal“, se -brosayte și lăsați-l, sau culcat, sau pur și simplu nu sunt angajate în mașină și executați riscul de a defecțiunilor cumpăra o minge.
Cel mai bun-a condus masina la serviciu, iar testul vso.Srazu ieși câteva probleme și capacitatea de a trage în jos tsenu.Tam și a vedea daca masina a fost mușcat, și de câte ori avarie și dacă aceasta nu este „de designer“.
Și chiar mai bine, atunci când cumpără condimente închiriat ajuta să-l plătească pentru faptul că nu a lăsat să te înșele.
P.S. Dobavlyu.Esli alerga de 300.000, în jargonul de trei „cerc“, dar este urmat în timp totul sa schimbat, reparat, încă rulează la 300 mii nu-așa-mare vlozheniyayah.
Nu sunt de acord cu argumentele tale. Sunt oameni care nu sunt răsucindu vitezometrul și nu ține mașina în garaj și se deplasează doar pe ea numai în orașele mici și, ocazional, care călătoresc în vacanță. Chevrolet Lacetti nostru înainte de accident a fost de aproape 7 ani, și avem kilometraj pe ea nu depășește 110 km. și ne-am dus pe ea doar între 2 orașe în vacanță și locul de muncă - de a lucra în garaj, ea aproape nu a stat și a fost servit numai în saloane. 2 ani în urmă -
Ei bine, în afaceri auto oameni onești malo.V cea mai mare parte laminate la 50 de mii de cel puțin, face pre-machiaj pe tot acest workshop-uri si dealeri specializati vaglyadyat ca îngerii lui Dumnezeu.
Deci povestea post-perestroika că „BMW 530 am adus din Germania, a cumpărat un pensionar unul, care a mers doar magazin (masina de 10 ani, strălucește ca noi, și vitezometru 80 000) -in timpul nostru trevogi.Potomu sună ca un semnal pe care cumpărătorul lipsit de experiență, de obicei, în acest caz, achiziționarea unui gangster BMW cu amerizare (dar temporar „toarce“ din cauza uleiului mai gros și aditivi, ridică temporar presiunea și compresie) motor, șasiu, rupte, trase, pictate (rugina sub vopsea ), și, de asemenea, cu un număr de corp rupt.
Nu susțin că este posibil și să cumpere o astfel de mașină ca tine, și că sunteți un honest-chelovek.No care are nevoie să se răcească vezenie.Chestnyh oameni mai puțin și mai puțin.
O suspiciune sănătoasă economisește bani și nervi. 2 ani în urmă -
Urmărind o mașină. Până în prezent, producătorii de mașini moderne, calculate după cum urmează: Cetățeanului, conduce mașina lui 20-25000 km. Într-un efort de a stimula cererea pentru produsele lor, producătorii au început să proiecteze mașini bazate pe 5 ani de funcționare. În Europa, o persoană își poate permite să schimbe masina la fiecare 5 ani. În acest sens, mai multe masini moderne au motoare cu o resursă totală de 100-150 de mii de kilometri. pentru astfel de mașini, kilometraj deja 7-80 pot fi considerate mari. De curând au nevoie de înlocuire a motorului. Motoarele moderne nu mentenabile. În ceea ce privește mașinile vechi, spun 2107, apoi la acel moment, standardele de proiectare au fost diferite. Apoi vom proiecta o mașină pentru o perioadă de 15 ani. Și un raid de astfel de mașini până la sfârșitul anului de funcționare a acestora, ar putea fi ușor de până la 300 de mii de kilometri. În drept „șapte“ schimbare de fază este de 360000 / km, fără reparații majore. Adevărul este că motorul său a fost prelucrat și modul în care aditivii M.Ap. astfel XADO. În acest context, este dificil de spus ce kilometraj este considerat mare. În medie, vă puteți concentra pe 80 km lea. Cu toate acestea, nimeni nu vă va da siguranța că acest lucru este kilometraj nu este legat dealeri auto întreprinzători. Cele mai scumpe masini, costul unui milion și datele înregistrate kilometraj mai mare în unitatea de control de memorie non-volatilă și nu pot fi reglate independent. Cumpărarea unei mașini, ar trebui să-l conduce departe la centrul de service pentru diagnostic, și nu se bazează pe citirile contorul de parcurs.
Urmărind o mașină. Pentru o masina cu un motor turbo, dar care, în același timp, o cantitate mică, cum ar fi 1,6, și are 60.000 km. lot. Luați, de exemplu "Citroen C4 Grand Picasso." Scump relativ la mașină, cu un buchet de clopote frumoase și fluiere, minivan, scaune de pasageri 6 + 1 șofer. Un motor numai 1,6. Torpilat. Deci, motorul pornește, literalmente, sa se prabuseasca dupa 60.000 km. Și să ia o mașină străină, condusă din Japonia, „pravorulki“. Da, ei au, „motor“ -vechny, în opinia mea. Oricum, știu că proprietarii de automobile, care, în pravorulki lor, lovind mai mult de 300.000 de km. și până în prezent, nici o probleme cu motorul, nr. Sau ia Audi A-6 sau 100 Audi. Sau BMW-320. Ei spun că motorul lor este orientată la un milion de kilometri. Deci, dacă este sau nu, eu nu pot judeca. Dar, până în prezent, mașinile acestor branduri, o mulțime pe străzi, deși au fost făcute, chiar și în mijlocul anilor nouăzeci „." Deci, o mulțime depinde de marca de masina, anul de emisiune, de unde a fost colectat.
Kilometraj este considerat de ani de zile, iar totalul
Moscova pentru a rula la 30.000 de un an, este considerat a avea mai mare decât în mod normal
Din nou, condițiile de funcționare importante
kilometraj poate fi mic, dar un imens motor vyrobotka
cum ar fi mașinile personale sau mașini pentru clienți
motorul funcționează 14 ore pe zi și de rulare - 50 000 timp de trei ani
vânzarea unui astfel de cursă este considerată a fi în limite normale, iar masina se va destrăma aproape imediat.
Mazda6 munca mea, de trei ani deja maruntita
și totuși ambele construi Japonia.
Cred că mai mult de una sau două sute de mii de kilometri. Înșiși, desigur, pe oricare dintre mașinile (sau pe un nou, nici vechi) nu este atât de mult laminate și cu greu striata, dar știu oamenii reușesc să „prinde“ mari călătoriile lungi kilometrice. Desigur, dacă oamenii în echitatie oraș sau ocazional călătoresc cu mașina în vacanță, apoi pentru el, și 60 - 80 de mii de kilometri va avea o mulțime, dar există și cei care lucrează adesea constrânși de mai multe ori pe an, pentru a umbla în străinătate, și nu în apropierea în străinătate.