carterului rupt, ce să fac?
În acest articol ne vom uita la modul de a repara un bloc de cracare (locuințe) a motorului pe cont propriu. Și să ne ia în considerare două opțiuni de reparații, dintre care unul este mai simplu și se poate face chiar și în timpul călătoriilor lungi, și să fie considerate ca un timp pentru a ajunge acasă pe cont propriu. O a doua mai amănunțită, care va permite carterul să lucreze pentru restul masinii.
Articolul nu va fi considerată o reparație fisură în blocul, de exemplu, din cauza înghețării apei nu se drenează în timpul iernii, antigel sau rău, nuanțat verde strălucitor. Astfel de reparații nu sunt complicate și a făcut-o sudură ușoară sau sigilare a fisurilor de sudare la rece. Considerăm un caz mai grav de deteriorare a carcasei, care este în argoul conducătorului auto se numește mâna prieteniei.
Astfel de daune se produce atunci când motorul începe să bată tijă (de obicei, din cauza blocarea trecerii uleiului și lipsa lubrifierii între capul inferior și manivelei gâtului), iar conducătorul auto în loc de a înăbuși motorul continuă să avanseze.
pozhaluista Prompt.
Pe o carcasă motocicletă constă din două jumătăți vertikalnyh,
la intersecția lor lovit de una dintre jumătățile unei piese cu 5 monede Rubliov.
întrebare:
1 posibilă utilizarea sudare la rece (carcasă de aluminiu), este destinat să închidă gaura, și să demontați gătitul motorului și argon așa cum a propus atunci când?
2 Ce este tehnologia?
3 să se agraveze ca sudura pentru reziduurile petroliere?
4 Care este fiabilitatea și durabilitatea.
Bună ziua.
Puteți încerca:
-- motor 4 timpi -practically „soluție completă“
-- pentru 2 timpi ca o soluție temporară, urmată de înlocuirea sau sudarea fragmentului lipsă.
Un Degresati ulei de suprafață.
Cu stimă EV
Adăugată pe site de Garrison
nu fiecare sudor urca predispuse pentru a produce astfel de lucrări.
Poate că există, aș fi găsit primul „rukastogo“ și consultat cu el - trage-shoot; nu.
Adăugată pe site de Garrison
Gândit să acopere rece sudate
Și, în general. după cum am înțeles, „pat“, a arborelui cotit, în aceeași sarcină! Schimbarea întreaga încredere, și nu deranjează sudură. IMHO
Este păcat, desigur, dar este - „de fier“
Mult noroc!
şi mai mult
Va găti pentru argon - cu siguranta „va conduce.“ Va avea mai mult poloneză, și suprafețele superioare și inferioare.
Pentru partea de jos nu este critică, dar partea de sus a măcinare. - modifică geometria găurilor la capete.
Mi-ar.
Struck carter! Ce să fac?
Este puțin probabil că există șoferii care acceptă cu bucurie eșecul a masinii sale. La urma urmei, nimeni nu vrea să cheltuiască bani și nervi lor de a repara, să rămână cel puțin pentru o zi fără prietenul lor cu patru roți, anularea călătoriei. În țara noastră principala sursă de amenințări la mașină este starea deplorabilă a drumurilor. Și dacă, în cadrul unui oraș mare, s-au descurcat relativ bine, deși trapele deschise, din păcate, nu a fost anulat, apoi de călătorie în afara localității, automobilist de așteptare pentru un număr foarte mare de pericole. Desigur, suprafața drumului rău afectează în primul rând starea de șasiul mașinii. Rocks, gropi, guri de vizitare și alte abateri rutiere fac de zi cu zi hodovka dure și sumbră, reducând considerabil durata sa de viață.
În condițiile din țara noastră este încă o parte vulnerabilă a mașinii este baia de ulei de motor, care se află în imediata apropiere a carosabilului. Ce este Carter, care e riscul.
Pune mașina undeva în firul, suna gaytsy, să le explice cum a fost, Dă-le banii (pentru piese Moscova suficient pentru ochi, cred), vă permit să scrie un certificat (12 formular). Apoi, ei au aceleași. Numai în birou pentru a obține alte (31 formă). Cu aceste certificate de asigurare. Vi se cere să plătească pentru reparații. Acest lucru este, desigur, dacă aveți asigurare.
Și cum nu există nici o tigaie. - acestea sunt conduse (servisniki), sau crescute. Kick-Ass. Am omorât un astfel. Tocmai am vizionat serviciul manual - totul este acolo. Dar eliminat gimorno suficient, dar fără a îndepărta întregul motor. Doar o singură dată de rezervare - Manualul pe 5D, dar. sigur că unele diferențe fundamentale cu sedan nu este prezent, aceleași motoare. Aici este un ghid pentru eliminarea palet:
Scoaterea baia de ulei de motor
1. Scoateți cureaua de transmisie (aer conditionat)
2. Scoateți carcasa (A) al condensatorului ventilatorului de aer condiționat (aer condiționat).
3. Deconectați compresorul C releului ambreiajului, apoi îndepărtați cablajul. Demontați compresorul de aer condiționat.
Nu pentru a crea un nou subiect. Astăzi, cu toate acestea, a fugit într-o bucată de tăiat țeavă 100mm diametru nu mai puțin. Fără protecție. Uleiul de Struck a apărut rapid, a ajuns la sudorilor (1km), a luat carter. Sudor corectat, obzhog, preparată. Filtru de ulei. Am lichidată. Doar ca un ceas. Am plimbare. Am pus 2 ore de la domiciliu. două ore mai târziu, cei doi descoperi un grup de picături de ulei. Am citit despre sudare la rece. Ce mai bun de făcut? Sau varit- inutil schimba doar la unul nou?
Pe drum, o întrebare. Din motive de interes, în timp ce carterului și sudor samanul a fost îndepărtat, el a privit de jos în conducere. - există doar patru șuruburi 3. Cu alte cuvinte, 2, atunci deschiderea procesului presupus bulonul (cred) și apoi altul. Căutarea șurubul de lângă nr))). După cum bine se numește? Și cum este înfricoșător? (Cu 30tykm de cumpărare a trecut.)
.
Drumuri cu acoperire slabă, numeroase gropi, canalele colectoare, din care supape lipirea, marginile ascuțite ale borduri, bolarzi de parcare instalate în locul greșit, toate tipurile de deșeuri de construcții. Acestea și numeroase alte lucruri pot fi găsite pe traficul automobilist intern.
Adesea, toate cauzele de mai sus avarierii vehiculului, indiferent de amploarea clearance-ul. Una dintre cele mai grave avarii - perforate carterului auto. După o astfel de defecțiune la traficul rutier imposibilă. Fără ungerea pieselor frecare, motorul blocat în câteva minute, proprietarul său la condamnarea reparații costisitoare. Ce se poate face în cazul în care încălcarea carterului?
1. Atunci când conduceți o mașină a fost comis lovit un obstacol și ceva foarte greu de lovit în zona punții din față trebuie să fie oprit imediat și inspectați punctul de impact. În cazul în care a suferit doar o protecție sau alte elemente non-responsabile, ulei.
Ce se întâmplă dacă carterului încălcate?
Drumuri cu acoperire slabă, numeroase gropi, canalele colectoare, borduri, margini ascuțite tot felul de resturi. Acestea și multe alte lucruri pot fi văzute pe drumurile din orice automobilist.
Adesea, toate cauzele de mai sus avarierii vehiculului, indiferent de amploarea clearance-ul. Una dintre cele mai grave avarii - perforate carterului auto. După o astfel de defecțiune la circulația auto este imposibilă. Fără ungere de frecare ale motorului blocat în câteva minute, proprietarul său la condamnarea reparații costisitoare. Ce se poate face în cazul în care încălcarea carterului?
1. În cazul în care mișcarea a fost efectuată pe lovind masina pe obstacol și ceva foarte greu de lovit în zona punții față, trebuie să opriți imediat și verificați punctul de impact. În cazul în care a suferit doar o protecție sau.
Buna ziua! Am cere sfaturi. La prins groapă carter și l-au împușcat. Crack, curge ulei. Am încercat să închid sudare la rece HI GEAR, dar există un sentiment că este foarte lung. Opțiuni de reparații prompte? Cât de greu este eliminat? Mulțumesc.
Uite, ai nevoie pentru a găti cu argon, pentru a elimina toate aceeași tigaie, gatiti nevoie în interiorul și în afara, fisura este de fapt mai mult decât se vede, costul de sudare aproximativ 60 de ruble pe 1 cm. Și care este punctul se angajeze în acest nonsens? Schimbarea în mod clar, să ia cu privire la dezmembrarea și punerea. Dar toată lumea se modelează tot timpul, până când va deveni, în conformitate cu legea lui Murphy, la momentul nepotrivit și locul potrivit. Trage nu este dificil, dar va face o dată și să uitați. Apoi, este necesar de a conduce mai precis, protecția nu este un panaceu, am oțel (2 mm) la o viteză de pietruit arcuit si Carter a rupt, dar a fost înlocuit cu cel vechi.
Explicațiile date campion al teritoriului Krasnoyarsk, în curse de autocross cale de iarnă și avtoorientirovaniyu, inginer-șef „KrasnoyarskTransStroy-M“ - Aleksandr Starovatov. pilot Antrenorul 029-lea UAZ.
Guma stătea 2 în cale. În fiecare dintre care motorul funcționează la limita, de la început până la sfârșit, relaxare la 6-7 mii de ture. La unele motoare, acest lucru nu poate rezista noua garnitură sub cap. Rider a luat primul loc.
Pagină despre curse UAZah.