La tragerea la distanță (de funcționare a motorului), înainte de a vă angaja o treaptă de viteză, apăsați complet pedala de frână, mașina nu a început rola lent. Mașina va începe să se deplaseze imediat, de îndată ce transferul este inclus. Fiți atent mai ales în cazurile în care motorul funcționează la viteză mare (la viteză mare de mers în gol sau în cazul în care instalația de aer condiționat de funcționare); eliberați pedala de frână trebuie să fie numai în momentul în care, atunci când sunteți gata pentru a începe în mișcare.
Apăsați pedala de frână trebuie doar piciorul drept. Utilizarea în acest scop, piciorul stâng încetinește reacția șoferului în caz de urgență.
Pentru a evita accelerarea bruscă nu ar trebui să crească foarte mult viteza motorului pentru a muta selectorul din poziția «N» sau «P».
Accelerarea la depășire
Pentru accelerarea rapidă la depășire a vehiculului într-o poziție a unui selector de transmisie automată «D» ( «mișcare»), apăsați pedala de accelerație pentru a opri. Când se întâmplă acest lucru comuta automat de la treapta a patra la al treilea rând, de la treilea la două și de la două la prima, în conformitate cu viteza autovehiculului, în acest caz, nu este nevoie pentru a comuta selectorul de transmisie din poziția «D» ( «mișcare»).
În modul manual, de viteze se schimbă atunci când apăsați pedala de accelerație tot drumul nu există nici un Decalaj automat.
Mișcarea în creștere
Transmiterea nu se poate trece la o treaptă superioară de viteză în cazul în care unitatea de control electronic determină că viteza actuală a vehiculului nu poate fi menținută atunci când treapta superioară.
Pentru a asigura o conducere a vehiculului fără probleme, dacă eliberați pedala de accelerație în timpul conducerii în creștere, cutia de viteze, poate fi comutată într-o treaptă superioară de viteză. Acest lucru este normal ca unitatea de control electronic în acest mod previne temporar schimbătorul de viteze. După atingerea vârfului de ridicare schimburi automate de transmisie la trecerea în modul normal.
Mișcarea pe coborâre
Atunci când conduceți pe o pantă abruptă, unitatea de control electronic se va transforma automat într-o treaptă inferioară de viteză. Această caracteristică permite pentru un efect sporit de frânare a motorului, reducând astfel necesitatea sistemului de frânare a vehiculului.
Pentru opriri scurte, cum ar fi la un semafor într-o intersecție, transferul nu se poate opri, și mențineți vehiculul în loc cu frâna de serviciu (apăsând pedala de frână). Atunci când se mai oprește cu motorul în funcțiune trebuie să maneta selectorului de o transmisie automată în poziția «N» (neutru).
Nu țineți niciodată vehiculul pe o pantă, inclusiv transmisia și apăsând pedala de accelerație. Utilizați întotdeauna o lucrare și / sau frâna de parcare.
La parcarea autovehiculului, mai presus de toate, se opri complet până la capăt trage în sus maneta frânei de parcare. Apoi, deplasați maneta selectorului de o transmisie automată în poziția „P“. Dacă doriți să lăsați mașina nesupravegheată, opriți motorul și scoateți cheia de contact.
Când opriți pe o pantă înainte de a trece selectorul unei transmisii automate în poziția „P“ este mai întâi necesar să se ridice capătul manetei frânei de mână. Dacă prima deplasați maneta selectorului în poziția „P“ și numai apoi ridicați maneta frânei de mână, puteți găsi că, atunci când încercarea de a trage departe necesita mai mult (decât în mod obișnuit), efortul de a traduce selectorul în altă poziție.