pentru că subiect este arhivată.
Asta e ceea ce scrie pe site-ul velopiter:
Ei bine, un cadru rupt în garajul unui vecin nu mai este produsă în garaj, și șuruburile de-a lungul timpului „să ia o simpatie puternică“ bine :(
„Cadru de oțel crom molibden.
Acum oțel utilizate în principal, notat ca CRMO 4130. La începutul anilor 90 a fost materialul principal utilizat în cele mai bune modele medii cunoscute producătorii de biciclete. Un astfel de oțel utilizate la fabricarea de biciclete frames „Start-autostradă“, în anii '70, când erau încă „o legendă“. În funcție de geometria conductei, care va fi scris de mai jos, cadre de oțel crom-molibden utilizat la biciclete de nivel înalt.
Greutate crom-molibden rame 2-3,5 kg la 19 „“ cadru de biciclete de munte. Forța de cadre crom-molibden este la un nivel bun. coroziune sensibilitate semnificativ mai mică. Plasticitate substanțială din oțel crom-molibden și o tendință scăzută de acumulare de oboseală duce la faptul că aceste cadre pot dura zeci de ani. De asemenea, acesta oferă o tranziție lină de la sistemul: cadru la curbe de impact, dar nu se rupe, iar în cazul în care apar fisuri, se dezvoltă încet și cadru de cracare poate „stai“ în casă. rame Chrome au un tambur bun. Avantajele esențiale ale cadrelor de oțel includ, în general bună amortizare a vibrațiilor în timpul deplasării, datorită materialului substanțial frecare internă.
Principalul dezavantaj - nu greutatea redusă a cadrului de mijloc, care este foarte important atunci când se utilizează o bicicletă în competiții cross-country ".
În legătură cu întrebarea - dacă există probleme cu aluminiu și riscul de salvare 1-2 kg în greutate.
Și dacă cineva face bine intr-o zi Vela cu cadre de oțel?
căutat încet gibid sau turism cu bicicleta pentru călătorii lungi, ca o opțiune - b / un „satelit“ sovietic sau „turistic“, realizat în Kharkiv Motovelo. Dacă cineva a fost sau este, o parts infoy slăbiciunile lui plz. ¶
Nu te gândi.
pe scurt, nu pentru că nu contează :-))) ¶
Nedumerit a scris:
„Căutat încet gibid sau turism cu bicicleta pentru călătorii lungi, ca o opțiune - b / sovietic“ satelit „sau“ Tourist „realizat în Kharkiv Motovelo“
Tu jiving Th, da.
Aici oamenii discuta despre beneficiile componentelor de titan si prize de aer Masya pentru condiții complexe eco-kantriynyh.
8-))))))))))))))))))) înainte în căutarea unui necunoscut pe Internet nedumerit unul, există marea de astfel de subiecte. ¶
a) Probleme cu aluminiul în mare parte contrived. I fără inconvenientul de conducere 200 km pe zi. Pentru a afișa cadrul clădirii trebuie să călărească bine, foarte mult, timp de 10 mii pe an. Kilometrajul medie de nespecialist este 1-3tys
b) CRMO într-adevăr mai moale și mai plăcut, dar încă încearcă să găsească acest lucru! Ca cea mai apropiată opțiune - titan.
c) curbele cadru sovietice, oblic și nu foarte fiabile. În afară de cazul în care pentru a aduce bicicleta până la nivelul de fiabilitate moderne, este necesar să se investească 5-15 mii. Ruble. Plus o grămadă de hemoroizi. Am încercat. Ca urmare a culcat pe balcon 2 cadru de start-autostrada.
g) Cumparare Mining din aluminiu a dus la mii de cadru alungite de 12-15 și de a fi fericit. Acest lucru este pentru tine, iar fiabilitatea și garanția, și compatibilitatea cu aproape toate facilitățile moderne și echipamentele sub tine, și toate 33 de plăcere. Apel pentru sfaturi cineva aici. ¶
Mulțumesc. Probabil voi căuta un hibrid modern. ¶
Titan este frumos, dar pentru $ 400 de + cadru este în continuare aceeași cantitate de toate celelalte de vânzare cu amănuntul - apăsând Toad :) Nu ca eu sunt cool profesionist pentru mine într-adevăr ar fi fost. Prin modul pe cadre, cum ar fi „start-autostrada“ colecta Vela moderne în atelierul de la Moscova pentru $ 200-400
A fost și am avut un astfel de gând. și ce probleme aveți în finalizarea. ¶
1. $ 200, cu siguranță este puternic. 400 poate fi în continuare, dar hemoroizii cu rama HVZ-shnoy.
2. Collect poate fi condus (IMHO), în cazul în care există o experiență decentă în această afacere, și tkzhe formează un „cerc“ de cerințe.
3. În cazul în care murdăria budish urcare nu, atunci nu-i KK, luați un hibrid (roți 28 „pe COX GSH).
P.S. Uită-te la autor clasic SX, sau ceva pomodnee în cazul în care tysch 9 în cazul în care pomodnee - 10-15-mulți. ¶
Autor Classic SX:
Dacă nu doriți să călărească, și @ b @ tsya, cumpărare interne.
Dacă voi să vrea bani și exclusiv - să ia HVZ și aduceți-l în minte.
Daca esti un automobilist, vei înțelege că conducerea în divin forma „Victory“ va costa aproximativ $ 10-12k. Și totuși, nu ar fi Durom guzzle benzina, cu greu dispersate și nu pot manevra omologii ca moderne. Pentru aceeasi bani pe care să luați Goetz sau să se concentreze, și va merge fericit. ¶
Depinde de modul în care, în cazul în care și cum să călărească.
„Killed“ s poate fi orice și într-un timp scurt. ¶
este greu de spus. velokompov nu era acolo. În medie, în vara 5-6 ore pe săptămână. ca aceasta. Dacă luați o vara 4 luni * 4 săptămâni * 5 ore * 20 kmh - aproximativ 1.600 de km pe an. Timp de 15 ani - 24000
km. Desigur, cifrele contingentului. Care este lucrurile mici făcut, schimbat camera, spițe, pneuri, lanț poate fi chiar o mecanică roata din spate - dar altfel bine. Și toate acestea au fost în valoare de un penny-nu deranjat. și a efectuat el însuși nu a fost niciodată merge prin muncă. Eu conduc cu atenție. ¶
este greu de spus. velokompov nu era acolo. În medie, în vara 5-6 ore pe săptămână. ca aceasta. Dacă luați o vara 4 luni * 4 săptămâni * 5 ore * 20 kmh - aproximativ 1.600 de km pe an. Timp de 15 ani - 24000
km. Desigur, cifrele contingentului. Care este lucrurile mici făcut, schimbat camera, spițe, pneuri, lanț poate fi chiar o mecanică roata din spate - dar altfel bine. Și toate acestea au fost în valoare de un penny-nu deranjat. și a efectuat el însuși nu a fost niciodată merge prin muncă. Eu conduc cu atenție. ¶
Păstrați o viteză medie de 20 pe drumul este aproape imposibil. Munte se transformă 20-25 max. De pe munte viteza de croazieră 25-30km / h pe un drum mult mai probabil de 1,5-2 ori mai mici. Plus o dinamică fig.
Așa că kilometraj real este mult mai mic.
Deși recunosc că, atunci când a condus operarea cu atenție și disponibilitatea armelor în gazdă putea merge și mai mult. ¶
După ce la întoarcerea de la est de roadies Volga. Lângă omul a fost condus pe lucrătorii rutier. 5 kilometri mers împreună. Apoi se întoarse spre grădini. apoi am fost mai puternic decât este acum (dintr-un loc prin birou ar putea sari), dar tipul ăla nu a fost capabil de a obține în jurul valorii de!
PS. Tot ce știu Road a avut un punct slab - janta. Și un astfel de velostroeniya miracol ca dorozhniki Riga, încă cadru.
Kcharkov biciclete sportive sunt muncitori mai sigure și mai durabile drumuri. Dar frânele pe o pantă abruptă, uneori, a zburat.
lucrătorii rutier pe drum în jos au fost imprevizibile. Frâna spate ar putea rupe sau gem. O fata este, de obicei, nu acolo. Deci, uneori îndepărtați aripa față de a inhiba piciorul! (Poking într-o furculiță în partea superioară și pe recolta de anvelope.)
constructor rutier Riga are praf manevrabilitate incredibilă. Nu-mi amintesc dimensiunea exactă a roților. Diametrul a fost mai mult decât o pereche de inci și lățimea anvelopei și jumătate ori mai lată decât standardul Roadman. Cadru din oțel, uneori, a rupt în jos, dar ar putea găti.
La viteze mici și sarcini, diferența dintre cadrele nu am observat. Pe avene, imediat vizibil. Shock nu amortizoarele, dar în cazul în care mersul pe jos cadru, se reduce viteza. ¶
Nedumerit, eu sunt aici cu omulețul a vorbit. El et:
1. Turism (despre starea lui nu știa)
2. Star-Autostradă (înlocuit cu frâne Shimano SORA - stare bună).
Totul este. Despre turistul nu știe, dar el vrea să vândă Starton 1500 (negociabil).
P.S. dacă ar trebui să fie păstrate timp de 1 an - după cum am înțeles (pentru a înțelege nevoile lor), e adevărat, să ia o zi, un velostroeniya sovietic miracol. Un an va fi de ajuns, dar cred că pe o perioadă lungă de timp (în cazul în care nu urca în gryazyuku).
Dacă sunteți interesat, apoi scrie [email protected], ICQ 296943640, bine, cel mai rău caz, bine - apel 88313194294. ¶
Mulțumesc, dar am luat deja pentru bere 2 seturi de „Start-Highway“ de la regizor. Poate că, atâta timp cât suficient - nu pentru a face același apartament în velosklad :) ¶