Utile pentru anvelope motociclete.
Când a fost întrebat: „Ce știi despre anvelopele motocicleta?“, Îmi vin în minte răspunsuri banale: rotund, negru, cu camere de luat vederi și cu ei. Cu un nivel ridicat sau un profil scăzut. Dar nu toate atât de simplu. Vă puteți imagina că mașina va fi echipată cu roți de diferite dimensiuni și profil? Cu diferite raze? Bineînțeles că nu! Dar este destul de Motociclete dopustimo.Davyte analizează principalele caracteristici ale anvelopelor pentru motociclete.
Caracteristici externe ale anvelopelor pentru motociclete
În primul rând motoshiny împărțite cu privire la specificul de funcționare motociclete. În cazul în care vehiculul este suficientă pentru a alege de sezon, iar dimensiunea necesară, atunci trebuie să subdivizați motocicleta la care este clasa de motocicleta, precum și condițiile în care se va folosi. De exemplu, anvelopele pentru Enduro nu sunt potrivite pentru utilizarea pe drum, iar pe de cauciuc pentru sportbikes va fi nepotriviți să apară pe terenul accidentat.
De multe ori, anvelope motocicleta a întărit pereții laterali.
Cum de a determina motoshiny de viață?
Motoreziny utilizarea pe termen lung este determinat de următorii parametri:
- uzura benzii de rulare. În funcție de frecvența vizitelor de anvelope tinde să se deterioreze. Uzura este mai rapid decât anvelope auto, bicicliști atât de activă, care trece într-un sezon de mii de kilometri, se pot schimba „încălțăminte“ pe bicicleta de câteva ori pe sezon.
- Perioada de valabilitate. În cazul în care anvelopele nu sunt folosite suficient de mult timp sau conduci, și se pare că nu a purtat benzii de rulare a anvelopelor, aceasta nu înseamnă că este potrivit pentru utilizare. Timp de mulți ani de nefuncționare afecta negativ starea anvelopelor. Începe „dubet“. În legătură cu această performanță degradată a cauciucului. Dacă anvelopa a fost gri, are un micro- sau fisuri vizibile de pe partea laterală a ochiului, este mai bine pentru a scăpa de ea și să se gândească înlocuirea.
Figura motocicleta benzii de rulare a anvelopei.
Motorezina are numărul de modele ale benzii de rulare, care dau cote marci de automobile.
Fanii MOTO GP folosit așa-numitele pneuri „chelie“ - „slick“. Ea are o aderență bună la asfalt. Dar merită să ne amintim că „slick“ poate fi folosit doar pe drumuri, curate uscate și drumuri cu suprafață perfectă și acoperire. În ploaie, precum și în zone cu mult praf sau murdărie astfel de anvelope duce la o manipulare motocicleta slabă.
Anvelopele Enduro contrar sunt sculptate benzii de rulare Ele au șanțuri adânci, care îndepărtează apa și murdăria. La aceste anvelope se pot deplasa în condiții de siguranță pe teren accidentat.
Pentru călătorie măsurate în jurul orașului este necesar de a alege pneurile potrivite pentru acest lucru. Această anvelopă este deosebit de răspândită în vânzare și pentru a găsi că nu este dificil.
Din cauza abundenței de informații (de obicei, pe peretele lateral), pe conducătorul auto neexperimentat din cauciuc pot obține cu ușurință confuz.
Să luăm exemplul următor cauciuc de marcare:
180/60 R 18 M / C 74W, în cazul în care:
180 - lățimea secțiunii motoshiny, mm;
60 - profil de înălțime, acesta este un procent din lățimea. În acest exemplu, înălțimea este de 60% din lățimea de 180 mm, adică 108 mm. Unele dimensiuni ale înălțimii profilului nu este disponibilă, înseamnă că lățimea este exprimată în inch, cum ar fi 3.5-18.
18 - este diametrul discului în inci motocicleta pe care instalați anvelopa. 1 inch = 25,4 mm.
R - pneurile de tip radial.
M / C - înseamnă că anvelopele sunt proiectate doar pentru motociclete.
74 - indicele de sarcină. Această cifră indică capacitatea de încărcare a anvelopei în kg.
.
W - indicele de viteză. Această cifră indică max. viteza admisă la care producătorul garantează performanța pneului.
Există, de asemenea, următoarea notație:
TT - Tub Tip - Camera Tip - anvelopa este utilizat numai cu aparatul de fotografiat.
TL - tubeless - tubeless - anvelope uzate fără un aparat de fotografiat.
Rotatie (indicat cu o săgeată) - indică direcția de rotație a roții. Dacă modelul benzii de rulare este simetrică, atunci nici o astfel de desemnare.
F sau Front - înseamnă că anvelopa este instalat numai pe roata din față. Universal motorezina astfel de notație și nu este setat ca partea din față și roata din spate.
Spate - înseamnă că anvelopa este instalat numai pe roata din spate. Universal motorezina astfel de notație și nu este setat ca partea din față și roata din spate.