Tahometru pentru motor diesel - Principiul de funcționare
A se vedea tahometru poate fi direct pe drum, se afla in apropierea vitezometrul de pe tabloul de bord. Pentru citire, diferite tipuri de senzori, în funcție de metoda de măsurare poate fi de contact sau fără contact. Tahometre sunt utilizate nu numai în automobile, ci și în alte dispozitive care necesită un control al vitezei de rotație.
Cu toate acestea, este în mașină, acest dispozitiv a găsit cea mai largă aplicație. Nici o masina moderna nu se poate face fără acest dispozitiv care să permită controlul funcționării motorului și la timp pentru a schimba vitezele. Toate acestea contribuie la creșterea duratei de exploatare, contribuie la economia de combustibil, asigură siguranța traficului.
Există mai multe varietăți ale acestor dispozitive, care sunt utilizate în anumite cazuri. Ele pot fi staționare și portabile, precum și electrice, inducție magnetică, centrifugal și electronice. Primul a fost tahometru centrifugal, în care energia furnizată prin mecanismul este trecut prin axa. Expunerea la săgeata în fiecare caz produsă în diferite moduri, în funcție de construcția dispozitivului.
Tahometru pentru motorul în doi timpi - domeniul de aplicare și gama de
tahometru electronic ar trebui să fie luate în considerare separat pentru motorul în doi timpi. O variantă a unui astfel de dispozitiv este o versiune rezistentă la apă utilizată în motociclete, scutere, snowmobile și alte vehicule, în cazul în care există motoare în doi timpi. Practic, este același cu cel al tahometru pentru un motor cu un singur cilindru, care determină intervalele de viață utilă și întreținere, cum ar fi supapele de reglare, modificări de ulei, bujii, și așa mai departe.
Instalarea unui astfel de dispozitiv pe mecanismul este foarte simplu. Ea nu are nevoie de o baterie separată, datorită bateriei încorporate. Conexiunea se face direct la firul unuia dintre bujii. Rezoluția unui astfel de dispozitiv este de 0,1 ore, acesta își poate asuma maxim la 10 mii de ore, iar apoi sunt resetate.
cadrane tahometru sunt mărimi diferite. De exemplu, diametrul dispozitivului de 125 milimetri este cel mai des folosit în mașini sport, în cazul în care pilotul trebuie să monitorizeze în permanență condițiile de funcționare a motorului și mai ales valoarea cuplului său. Atunci când un anumit număr de rotații a declanșat o lumină intermitentă specială, urmată de o trecere la uneltele următoare. O astfel de tahometru mare ocupă mult spațiu și este parțial de revizuire orb.
Într-o dimensiune de dispozitiv la îndemână este ceva mai mic și până la 95 mm. Cea mai comună este dimensiunea de 52 mm, care vă permite să instalați aparatul în orice locație de pe panoul mașinii, în cazul în care tahometru nu este furnizat propriul design.
Amploarea tahometru și caracteristicile sale avansate
Design-ul fiecărei mașini în tahometru include lucrul cu un anumit număr de cilindri. Cele mai multe dintre aceste dispozitive de lucru cu motoare de patru cilindri. În unele modele, este posibil pentru a comuta la numărul dorit de cilindri. În funcție de scara de clasificare a turației motorului are o valoare diferită și poate ajunge la 8 până la 11,000 rotații pe minut.
Anumite tipuri de tahometre, echipate cu un flash, poate stoca cel mai mare număr de rotații ale motorului. Compoziția tahometrului poate fi inclus în continuare, și alte dispozitive care arată un motor. Astfel de dispozitive sunt numite multipriborami. Astfel, tahometru este foarte necesar și util dispozitiv, care depinde în mare măsură de funcționarea stabilă a motorului și parametrii globali de funcționare a vehiculului.
