„Supraveghere vamală - transparente, orientate, sistematică sau simplă, directă sau indirectă de observare vizuală, inclusiv utilizarea mijloacelor tehnice, agenților vamali pentru transportul de mărfuri, inclusiv mijloace de transport sub control vamal, care îi obligă camioane și alte tranzacții „- astfel încât Codul vamal tratează această formă de control vamal. Și totul pare să fie foarte clar.
Recent, unul dintre prietenii mei au plâns că obiceiurile literalmente le face stea companie de transport de marfă „pentru a observa.“ Faptul este, trebuie spus, cele mai frecvente. Ie reprezentant al declarantului scrie (el însuși în mod liber) a autorității vamale cu o cerere de a examina încărcătura, deși este destul de indecent. permise de curtoazie personalizate, dar acest eveniment prezente vizibil, adică, ca și în cazul în care vizionarea leagăn lui. Și, de fapt, același lucru se face aceeași inspecție vamală. Singura diferență este că ofițerul vamal este liber să îndeplinească cerințele care sunt specificate în instrucțiunile de complicate numărul FCS 2190. Cu toate acestea, în cazul în care rezultatul acestei observații apare unele „Bong“, care este atribuit inspecției vamale normale pentru fixarea acestuia. Vamale în acest caz, nu are nimic de pierdut.
Ceea ce câștigă? După cum se știe, baza de vămuire este profilul de risc. Așa că obiceiurile funcționează în direcția cea bună și a demonstrat coerența sistemului de gestionare a riscurilor, a inventat un sistem de valori de referință ale eficienței inspecțiilor vamale. Nu vom plictisi cititorul cu detalii inutile, dar pentru interese speciale vor posta aceste cifre pentru al 2-lea trimestru din tabel.
Profilurile de risc dezvoltat de FCS
Cu alte cuvinte, întreaga eficiența inspecțiilor vamale impuse pe umerii departamentelor și birourilor vamale, care fiecare a doua examinare ar trebui să termine în mod eficient. Și aceasta este o sarcină foarte dificilă. Aici și trebuie să se furișa în afara supravegherii vamale și cele - o bună alternativă la controlul vamal. Este foarte convenabil, deoarece în orice monitorizare indicatori nu sunt luate în considerare.
Atât de mult, astfel, că la vama baltice, în primul trimestru al acestui an numărul de observații în declarația de mărfuri este aproape egal cu numărul de inspecții vamale și sa ridicat la mai mult de 4% din totalul declarațiilor vamale. Are acest ghid? Desigur. Un accident vascular cerebral - două păsări cu o piatră și cifrele de control al înălțimii și vamale efectuate. Iar faptul că costurile pentru operațiunile de marfă este declarantul, și, mai recent, și permite pentru a face afaceri, așa cum este obiceiul nu ia păsat niciodată. Mă tem, și cuvintele unora dintre acestea nu sunt auzite.
Participantul respectiv FEA vamal tulpina de faptul că a exercitat dreptul de a efectua inspecția. El de obicei, nu refuză, de teama de a irosi relațiilor cu obiceiuri. De fapt, acest punct de vedere este profund iluzorie: o relație foarte bună cu obiceiuri, în conformitate cu astfel de măsuri pur și simplu nu ajunge. Majoritatea liderilor afaceri doar merge pe despre pachet „Inspector - Manager“, care, de altfel, sunt de multe ori relație foarte bună, chiar și în ciuda diferenței dintre interesele corporatiste.
Sfaturi de la S-au dovedit: nu merge despre asta. Prin FCS doar 30% importatori onest să personalizate. Dacă introduceți un număr, atunci trebuie să ai încredere fără supraveghere vamală. Dacă nu, atunci există RMS personalizate, controlul vamal și dreptul de a aplica măsuri de control vamal fără consimțământul dumneavoastră.
Materialul precedent Următorul material
Materiale Parteneri:
Materialele cele mai relevante și interesante din newsletter-ul nostru săptămânal. Inscrie-te pentru S-au dovedit