Am regretat.
- clearance-ul mic la sol atunci când conduceți pe drumuri proaste
performanță de conducere Siguranță Confort Fiabilitate Aspect
Zhenya Ford aleks575 UCS Kenner gudi_vudi pablo.Centrarea nikserpuhov slavinag ushin Takeshi Zab
Voi spune pentru ea, dinamica acestea sunt comparabile cu factorul de volum și forma este aproape la fel!
Pentru comparație, atât prietenul meu o plimbare cu mașina mea, au spus că mașinile lor nu merg în comparație cu dizelem- un Aster TCU în corpul anterior, celălalt Lancer 10, ambele sub 1,8 140 iepe. Dar motoarele în zona roșie, ele nu exploatează. 115l.s mele Deci, cine este vorbește- pur și simplu nu a mers la ei. La prima vedere, se pare că intervalul scurt al motorului, în practică, - cifre de afaceri sunt în creștere încet, dar trage un ritm decent coș și crește rata. Cine a călătorit, el va înțelege.
fedodorov a fost acum 21 minute
se întreabă pentru a picta. Mulți cred în miracole, inclusiv povestitori. Da turbodiesels minunat moderne. Este probabil urmatoarea masina diesel de cumpărare. Potestit Volvo XC60 cu un motor diesel și 215 6AKPP. Mi-a plăcut că, în zonele urbane obține accelerarea viguroasă în programul actual - nu pierde timp pentru a comuta. Și modul de pantof sport la podea, ceva distractiv. echitatie ca a mea, este clar că, cu greutatea de 300-400 kg mai mult.
PS motor turbo pentru a compara și atmosferică pe un volum egal corect.
Nu știu cum să timp orașul nu este în mod clar un element al unui motor diesel sau pe care doriți să spun că turbodiesel lent accelerează 90-140? Sunteți, probabil, pe drum pur și simplu nu a plecat, eu nu înțeleg ceea ce a provocat opinia predominantă, sau automată la acest Volvo orice restricție dă.
P.S știu că este incorectă, dar, turbo pe benzină a început să apară numai, cu excepția 1.8T Vaga. Și pentru că am dominat daunsayzingovye motoarele concepute pentru a „salva mediul înconjurător“ - citește mai puțin pentru a vinde masini pentru aceeasi bani +, în viitor, în mod regulat coajă de autoturisme titularii cu kilometraj de 100 mii +
Aleks575, este că te părăsesc pe motorină 115silnom pe autostradă de la Atmo 3litrovyh?) Și Nitsche că moderne 2,5-3 litri da Atmo afară de 200-240 CP, și lăsați-le într-un astfel de motor diesel poate fi realizată numai în cazul în care acestea urmează să fie dispersate în treapta de viteză cu spirele aproape de ralanti fără a comuta în jos). Aruncind 2-3 se oprește înainte de depășire vor pleca de la un astfel de motor diesel ca un stand-by, ca și în cazul în care acesta nu a încercat și să identifice orice nu sunt incluse).
Opinia generală a divizat motoare diesel. Pe de o parte, și eficiente de înaltă cuplu - alt mod în personalul de serviciu. Comunicarea cu specialiști în repararea motoarelor diesel, el a spus că motorina este încă cu noi a fost completă. Se întâmplă că vin cu kilometraj auto și 20 t.km. pentru reparații. O 100-120 t.km.
duze de reparații și pompă, este ca o axiomă. Și cantitatea de reparare a TR 70-90 pentru toți. Poate fi atât de rău? Răspuns tehnician. delpfi interesat în special de Aparatura Este cel mai capricios în ceea ce privește calitatea benzinei.
fedodorov a fost acum 21 minute