Pentru a îmbunătăți centrul de greutate al maniabilitate mașinii italiene este deplasat în jos. Pe lângă OHLINS amortizoare reglabile în partea din față și din spate a vehiculului, permițând vehiculului, dacă este necesar, pentru a reduce clearance-ul, motorul în sine este deplasată la maximum în jos. Pentru a face acest lucru, designerii au instalat pe un sistem de lubrifiere uscată carter - respingerea băii de ulei a permis să plaseze motorul pe 54 de mm mai jos. În acest sens, sistemul de ungere este mult mai bine pentru motorul funcționând la zona de viteză extremă.
Suspensia față și spate - complet independente pe levierele duble transversale. Acest lucru asigură o manevrabilitate maximă în viraje, iar tractiunea suplimentar creat de un spoilere board-eleronului.
Sistemul de frânare este proiectat special pentru această mașină în colaborare celebra companie Brembo. Elementul principal al discurilor de frână sunt din aliaj de carbon ceramic - numai că este capabil să reziste la sarcini termice extraordinare care apar în timpul frânării de urgență la viteze mai mari.
Un element suplimentar al instalației de frânare descrise mai sus sunt clapete active, controlate computer la bord. Cu viteză redusă de frânare de reducere este realizată numai prin creșterea rezistenței la înaintare, fără participarea a sistemului de frânare.
Producția și prețul Pagani Huayra
După prezentarea masinii la Geneva Motor Show, Horacio Pagani a anunțat că societatea sa intenționează să elibereze doar 100 de mașini Huayra, cu o capacitate de producție de 20 de vehicule pe an. Această circulație se datorează mai multor factori.
- În primul rând, hypercar Pagani nu a fost niciodată producția de serie, această piesă bunuri, o adevărată piesă de artă de automobile.
- În al doilea rând, fiecare mașină este asamblat manual, cu fiecare unitate separat, este testat pe bancuri de testare.
- Ei bine și în al treilea rând, prețul publicat de 1 milion de euro - mult chiar si pentru un supercar, si va elimina mai mult de jumătate din clienți potențiali, traducerea vehiculului în categoria de cult.