Inversa pe motocicleta izh!
Răcni motorul, bicicleta brusc a sărit în sus și se repezi. Satul vecin a avut ceea ce unii o jumătate de kilometru, du-te brusc motor Haywire.
Preveni astfel de surprize ajuta electronica. Motocicleta echipat cu un sistem electronic de aprindere, semnificativă
dar reduce sarcina pe contactele întrerupătorului și creșterea energiei scânteii permite motorului să funcționeze amestecuri slabe stabil combustibile. Astăzi, cu motor-fanii au fost cunoscute de zeci de astfel de sisteme. Motor cu aprindere electronică, chiar și disponibile în comerț. Și totuși, pentru că nu există nici o designeri de capăt. Intreruperea dispozitiv electronic de aprindere utilizat
Tel contact alunecător din alamă. Shortstop controlează momentul aprinderii în dependență
ING privind modul de funcționare a motorului. Un motoare în doi timpi, cu unul sau doi cilindri pot schimba chiar și direcția de rotație a arborelui cotit (invers), obținându-se astfel invers. Acest lucru este deosebit de necesar pentru o motocicletă cu ataș în condiții off-road.
Schema de aprindere electronică (Fig. 1) cuprinde un convertor pentru tranzistoarele T1, T2, redresor de înaltă tensiune diode D6, D7, tiristor KU202M și un condensator C2 de stocare. Curentul de control al tiristorului se formează în circuitul RIO, T3, R6. atunci când închiderea
SRI de contact întrerupător TK tranzistor este deschis și tiristorul este pornit. Ca rezultat, condensatorul C2, tensiunea peste care este de aproximativ 450 V, este descărcat la bobina bobina primară. Există o scânteie. După pornirea tiristorului, la tensiunea de anod scade aproape la 0. În același timp se oprește și curentul de control. Prin limitarea marginea posterioară a circuitului de comandă durata impulsului este stabil și rulează la viteze maxime ale motorului. Circuitul de aprindere electronică utilizează următoarele elemente. Condensatoarele CI, C2 - MBGO, NW - MBM. Rezistențe fixe - MLT cu excepția R2, care este înfășurat pe un cadru-1,0 soare rezistor nicrom sârmă 0 0.2 mm. transformator invertor este înfășurat pe mm SH14H14 de bază formate din plăci de oțel. Înfășurările I, II cuprinde 15 spire din sârmă-1 PEV 0,27, III, IV - 30 transformă-1 0.55 PEV, V - 640 se transformă, VI - 1360 se transformă din sârmă SEW-2 0,12.
Circuitul electronic este format prin montarea pe carcasă de aluminiu în vrac. Acesta este situat în portbagaj, unde este motoaptechka. aprindere electronic conectat la motocicleta electrica prin intermediul conectorului: priza si mufa de pe opt-
cănule pini (Fig. 2).
Dacă este necesar, puteți să mergeți la sistemul de aprindere obișnuit: în priza conectorului în loc de fosta bază a lămpii este introdus cu noi poduri (Figura 3). În acest caz, trebuie să instalați și fost întrerupător, ca nou funcționează numai cu un circuit electronic.
Dispozitiv Intrerupator - în Figura 4.
Rotorul este montat pe jurnalul de arborele cotit, în loc de o camă. Baza este montat pe scaunul unui elicopter vechi. Bazat pe nivelul membrelor disponibile la care izolația este curea nituite. Acesta a stabilit perii, care sunt făcute de degetele. Periile sunt realizate din sârmă de oțel 0 0,8 mm. Rotorul este format dintr-un manșon izolant, în care canelura este realizată sub forma lamelelor. Benzi montate în canelura manșon de adeziv BF-2. După ce adezivul sa uscat, suprafața exterioară a rotorului pe un strung tratat la 024 ± O 5 mm. Sparkle apare atunci când contactul întrerupător de circuit. Cel mai aproape de corpul periei furnizează cele mai recente aprindere. Este necesar pentru zavodke motorului. perie medie este utilizat în toate modurile, în afară de mișcare la viteză mare pe un drum bun. În acest din urmă caz, o extremă perie furnizează cea mai mare momentului de aprindere.
motor inversă este după cum urmează. Când este blocat roata din spate cu ambreiajul apăsat includ prima treaptă de viteză. aprindere timpurie este stabilit, și prin motorul parțială ambreiere încetinește. La un moment dat, în acest caz, motorul va inversa: inerția volantului nu este suficient pentru a depăși presiunea din cilindrul care se dezvolta de la prea devreme un flash (fenomenul de întoarcere). Acest punct este în mod clar simțit. Imediat necesare pentru a stoarce ambreiajul, și pentru a adăuga contactul cu gaz în poziție centrală. închiderea contactului are loc pe un alt tăiat inele și jumătate, iar motorul va funcționa în mod normal, în direcția opusă. În acest caz, se aprinde lampa de avertizare până în roșu, indicând faptul că akkumulya-
torus nu se plătește. REVERSIBILE poate fi realizată în același mod sau motorul înăbușită să-l înceapă din nou. În acest caz, lampa indicatoare de încărcare se stinge din nou.
Un astfel de elicopter operat pentru o perioadă de trei ani, pe motociclete IL-56 și „izh-Planeta“. În contextul celor mai diverse
drumuri și capacitatea de GUVERNAMENTALE off-road cu utilizarea repetată a alerga inversă cu aprindere electronica - mai mult de 20 mii km ..