În unele cazuri, acest lucru poate fi auzit:
- declic - se face cunoscut releu retractor;
- bâzâit - astfel încât nu există nici o angajare a elementului de cuplare Bendix și trenul de rulare.
Descrierea și funcționarea
Motorul de pornire este de scurtă acțiune, echipat cu:
releu Retractor are două bobine: un retractor și exploatație. Bendix - o roată specială este situat pe axul rotorului demarorului motorului.
Când comutatorul de aprindere în poziția corespunzătoare, retractor releului de acționare, preia tensiunea de la baterie la înfășurarea starterul și o angrenare Bendix cu pinionul volantului motorului. Atunci când acest lucru se face cuplul de transfer al unității de putere a motorului.
Maniacilor si motorul va porni mașina. După aceea, cheia de contact revine în poziția sa de lucru, releul retractor este oprit, Bendix este decuplat de la volantă și starterul se oprește.
semne de deteriorare
Structural diferite vehicule startere pot varia, dar principiul acțiunii lor este același. La fel și caracteristicile lor defecte:
- Bendix nu se cuplează cu volantul. În acest caz, veți auzi o textură crocantă.
- releu Retractor este activat, dar nu se rotește arborele cotit al motorului.
- Starter prezintă nici un semn de „viață“.
Depanarea
Starter stabilit în locuri îndepărtate din partea de jos a unității de alimentare a mașinii, datorită căruia toate componentele și piesele sale sunt în mod constant poluate, și obținerea de acolo este dificil. Demontati este posibilă numai cu anumite competențe pentru reparații și instrument adecvat.
Citește și: Care este volumul de lucru al motorului și cum să calculeze
Deci, dacă ați avut încă pentru a elimina un starter, este recomandat să complet demontat și a verifica:
- baterie;
- producerea periilor de carbon;
- integritatea Bendix a dintilor;
- starea înfășurărilor;
- sigur că toate conexiunile electrice.
verificați bateria
Motivele care conduc la faptul că, atunci când pornirea unității de alimentare nu pornește cheie, poate fi destul de mult. Toate acestea au caracter individual, dar cel mai adesea se ajunge la faptul că bateria descărcată (baterie reîncărcabilă). A fost cu cecul și începe căutarea pentru posibile defecte.
Problemele cu bateria indică clicuri frecvente releu retractor, care poate fi auzit în orice moment, până când cheia este menținută în poziția rotită. Verificați bateria este foarte simplu. Este necesar să îndepărtați fișa „minus“ și se măsoară tensiunea la bornele bateriei.
Dacă tensiunea măsurată este mai mică de 9 volți, bateria trebuie îndepărtată și reîncărcat.
SFAT! Dacă găsiți că bateria este așezat, iar durata sa de serviciu nu a expirat, este necesar să se afle fără greș, ceea ce a cauzat scurgerea ei profundă. La urma urmei, chiar și încărcarea bateriei nu există nici o garanție că situația nu se va întâmpla din nou în viitorul apropiat.
În cazul în care tensiunea la bornele bateriei este normal, iar motorul tot nu pornește, verificați conexiunea dintre borna negativă a bateriei la caroseria vehiculului.
este necesar pentru a elimina și curat ca un cablu de baterie, iar pad-ul de contact de pe partea din spate Firul. După aceea, instalați sârmă în loc și încercați să porniți unitatea de alimentare a vehiculului. Dacă tot nu pornește, atunci vina este în starter.
IMPORTANT! Uneori, motorul nu pornește din cauza unei defecțiuni de aprindere. Acest lucru poate indica o lipsă de indicatoare luminoase luminescență de pe panoul de bord atunci când cheia este rotită. Cu toate acestea, în cazul în care lămpile de control sunt aprinse, comutatorul de aprindere este defect.
Verificați releul retractor
Pentru a efectua testul de releu nu este dificil. Pentru a face acest lucru, se aplică o tensiune direct de la baterie la contactul releului de control. În cazul în care motorul este defilat, astfel încât releul este defect și necesită reparare sau înlocuire.
A se vedea, de asemenea: automobile sistem de răcire a motorului: aparate și principiul de funcționare
verifica Bendix
Pentru a vă asigura că Bendix este defect, este necesar să se închidă două contacte de putere releu retractor. Dacă demarorul se rotește și colibri, apoi Bendix nu se cuplează cu volantul și trebuie să fie înlocuit.
În caz de uzură excesivă a dinților sau a volantului Bendix treapta de viteză, cuplarea acestora va fi însoțită de o criză caracteristică. Pentru a înlocui Bendix este necesar pentru a elimina și demontați demarorul, iar unitatea de putere volantului de viteze de înlocuire necesită demontarea cutiei de viteze.
Verificați perii de carbon
Dacă demarorul nici un semn de viață, este probabil purtat perii de carbon, care sunt utilizate pentru a transmite tensiunea de la baterie la înfășurarea primară a rotorului.
Atenție! În unele modele de autoturisme din tensiunea bateriei la retractor prin releul de pornire este o perie. Prin urmare, atunci când un puternic uzură perie releu retractor se va opri, de asemenea, de lucru (click-uri nu vor fi).
