1. Înlocuirea plăcuțele de frână de parcare
Cu condiția ca masina de control precis, practic nici tampoane de uzură. Deși există cazuri în care frâna de parcare nu este eliberată în întregime din cauza unei mișcări ascuțite. Există o supraîncălzire excesivă a plăcii, astfel încât acestea trebuie să fie înlocuite. De regulă, majoritatea șoferilor, în acest caz, întorcându-se spre maestru, care diagnostichează tampoane în timpul testării sistemului de frânare. În cazul în care acestea sunt încă potrivite pentru a fi utilizate, acestea trebuie să fie ajustate și curățate.
În caz contrar, dacă observați că în timp ce utilizați frâna de mână masina încă de rulare, și a devenit mai ușor sau, dimpotrivă, este mai dificil de a strânge frâna de mână, cel mai bun pariu ar fi să recurgă la înlocuirea completă a unei plăcuțe de frână manuale.
Nu uita despre capacitatea de a drena resturile de lichid de frână din furtun și cilindru, aruncați-l în locul potrivit. Apoi, în cele din urmă deșurubați șuruburile care atașează ghidajul plăcuțelor de frână la fuzetă, cu îndepărtarea ulterioară. După aceea se angajează demontarea ansamblului etrierului.
Desfaceți cele două șuruburi ale discului de frână al butucul roții din spate. Apoi, petrece demontarea discului de frână. În plus, este necesar să apăsați pe suport de ceașcă mesaj plăcuțe de frână, iar apoi rotiți cupa cu 90 de grade. Expertii recomanda obligatoriu să dețină tija de post de sprijin de pe partea din spate a scutului.
Scoaterea suport de ceașcă pad de frână spate poștă. După aceea, deconectați arcul de prindere din spate plăcuțe de frână. Lucrăm foarte atent și cu acuratețe. Acceptat pentru îndepărtarea dispozitivului de reglare. Pentru a face acest lucru, vom stoarce conectorul frontal înainte, folosind o șurubelniță, iar efortul de a depăși arcul de revenire inferior. Apoi produc deconectarea arcul de revenire inferior. Apoi scoateți arcul de revenire superior dintr-un suport pe scutul de frână, astfel deduce capătul de sus al tampoane de sprijin pe placa prin împingerea conectorului frontal înainte, depășind astfel forța arcului.
Cele mai multe jumătate din muncă este deja făcut. Scoateți placa de fixare a plăcuțelor de frână ale sistemului de frânare de parcare cu placa de frână raft. Acum este posibil să se efectueze instalarea de plăcuțe de frână noi. Noi o facem în ordine inversă. După aceea, instalați discul de frână, și apoi rotiți-l, astfel încât ajustarea deschiderii este orientată în jos.
Pentru cârlig și extrageți fișa din ajustarea gaura folosind o șurubelniță. În timpul utilizării cu fante șurubelniță, este necesar să se rotească dispozitivul de reglare a coroanei dințate, în care tija pervaze șurubelniță în marginea găurii și deplasați mânerul la punctul de cuplare a plăcuțelor de frână șurubelniță cu suprafața de lucru interioară a discului de frână.
După aceea, fac un dispozitiv de reglare de viteze inel rândul său, în direcția opusă până când până când există un disc de frână. Noi facem ultimele retușuri și să facă găuri ștecherul în discul de frână. Cel mai rău caz, murdăria poate ajunge în ea. În cele din urmă, vom face unitatea de reglare a sistemului de frânare de parcare.
2. Selectarea plăcuțelor de frână de parcare
Principala sarcină pentru tine în acest caz, este selectarea celor mai bune pantofi de calitate și durabile, care sunt destul de ușor de distins de sub standard. Trebuie doar să stoc pe anumite cunoștințe pe care le împărtășesc cu voi. Cel mai important parametru de alegere este temperatura de funcționare. In general, aceasta depinde de materialul din care au fost fabricate tampoane.
Temperatura optimă este de la +300 până la + 350 ° C pentru mașinile convenționale. Dacă vorbim despre mașini scumpe, sau despre mașini sport, cele mai potrivite pantofi pentru ei va fi La temperatura de lucru + 800─900 ° C, dar, de regulă, acest tip de tampoane încep să își îndeplinească funcțiile numai după încălzirea până la o temperatură de 100 ─200 ° C. Acest lucru înseamnă că instalarea unor astfel de plăcuțe de pe mașinile proiectate pentru conducerea pe drumurile urbane, este inutil cascador - arunca doar banii departe. Prin urmare, ar trebui să se gândească, în ce scopuri și în cazul în care veți folosi vehiculul.
Există mai multe materiale care sunt fabricate de frână tampoane de parcare: este organică. semimetalic metalice și materiale ceramice.
• tampoane organice, mai degrabă „prietenoasă“ față de principalele detalii ale sistemului de frânare, dar nu este acceptabil la tractarea unei remorci sau de deplasare pe coborâri lungi. În plus, tampoane organice prezintă o decelerare insuficientă atunci când se udă.
• materialul semimetalic este considerat ceva mai bună calitate decât cea anterioară și reprezintă o combinație unică de oțel moale cu un material pentru a îmbunătăți frânarea de frecare. Din păcate, aceste tampoane în frâne cu disc și cu tambur sunt supuse unei uzuri mai mult decât cele din materiale organice.
• metal. este mai scump, suficient calitativ și eficient suficient material. Complet prezintă eficacitatea frânei de metal în orice mediu, dar ele pot duce la uzura a discurilor de frână și tamburii de frână accelerate.
• ceramică. materialul cel mai scump din toate, dar cele mai durabile și eficiente. frâne ceramice pot rezista la temperaturi relativ ridicate și, practic, nu pierd eficiența în timpul umiditate ridicată.
Informații privind dacă produsul este un pantof de calitate, pot fi găsite în numele producătorului. Deci, dacă găsiți orice greșeală, în scris, sau, de exemplu, o literă în celălalt caz, este probabil că vă țineți în mână un fals. De asemenea, calitatea scăzută a produsului și costul poate vorbi: în cazul în care prețul este foarte mic, acesta este primul indiciu că, în producția de pantofi utilizate materiale ieftine.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.