Defect arborelui cotit senzor de poziție 2110 - înlocuirea mâinile tale

Defect arborelui cotit senzor de poziție 2110 - înlocuirea mâinile tale

Automobilul modern este compus din mai multe părți, fiecare dintre care îndeplinește funcția inerentă, esențială. Informații despre starea motorului și a altor componente, transmite o varietate de senzori, dar 2110 senzor arbore cotit efectuează lucrările, necaracteristic pentru aceste dispozitive.

Numirea senzorului de poziție a arborelui cotit 2110

Defect arborelui cotit senzor de poziție 2110 - înlocuirea mâinile tale
senzor de poziție arbore cotit

Dacă 10 serii lea autovehicul 9-lea sau refuză să aibă oricare dintre conducătorii auto începe imediat pentru a verifica sistemul de alimentare cu energie și de aprindere, precum și atunci când este vorba de tratament în reparații auto, spun ei, că este în afara de ordine DPKV (Asta e ceea ce acronimul numele complet al senzorului ). Încurcat proprietarii de automobile fading departe atunci când învață că acesta este singurul senzor, fără de care motorul nu va funcționa.

senzor Crankshaft 2110, precum și pentru multe alte mașini nu îndeplinește funcția de control și efectuează sincronizarea unei faze de injecție a combustibilului și pulsul pentru aprinderea amestecului combustibil în camera de ardere. Evident, eliminarea unei astfel de structuri de important atribut face imposibilă funcționarea coordonată a tuturor sistemelor.

În activitatea sa, senzorul folosește principiul inducției electromagnetice, precum și necesară „informații“, se arată rola de sincronizare generator. în imediata vecinătate din care este instalat.

Defect arborelui cotit senzor de poziție 2110 - înlocuirea mâinile tale

Defect arborelui cotit senzor de poziție 2110 - înlocuirea mâinile tale

Defect arborelui cotit senzor de poziție 2110 - înlocuirea mâinile tale

Senzor arbore cotit 2110 - defecte si diagnosticul lor

Defect arborelui cotit senzor de poziție 2110 - înlocuirea mâinile tale
Suport senzor de poziție a arborelui cotit

Având în vedere că rolul DPKV al motorului este foarte puternic, în cazul unei defecțiuni, vă puteți aștepta la o varietate de „surprize“. Complet senzorul nu a reușit cu siguranță nu va porni motorul. Pentru alte manifestări ale defectelor de senzori includ:

  • funcționare instabilă a motorului la mers în gol;
  • reducere a puterii;
  • ridicarea și scăderea cantității de rotații ale arborelui cotit (spontan);
  • bate cu sarcină în creștere;
  • rula intermitent.

Pentru un dispozitiv, cum ar fi un senzor arbore cotit 2110 defecte sunt reduse la două specii:

  • deteriorarea înfășurărilor și porțiuni ale senzorului;
  • încalcă integritatea și calitatea legăturilor de circuit de sârmă.

Despre el însuși senzor PCI este foarte simplu în design și rareori eșuează. eroare a senzorului de poziție a arborelui cotit sau eșec poate fi cauzată de factori cum ar fi: defecte de fabricație, deteriorări mecanice, o poluare semnificativă. Primele două cauze ale conducătorului auto nu depinde, și curățenia sub capota proprietarul mașinii poate fi urmărită.

Pe lângă faptul că compartimentul motorului este întotdeauna sub acțiunea unei multitudini de factori distructivi, cum ar fi: temperatura scade, zboară din carosabil pietre mici și praful sunt adăugate în mod substanțial problemele de scurgere ulei loc. Dacă dovedit a fi, în orice loc există scurgeri de ulei de motor. în special în domeniul instalării senzorului - pe carcasa pompei de ulei, acesta trebuie să fie abordate urgent. Contact conexiunile electrice senzor trebuie să fie întotdeauna păstrate curate și protejate. Izolația conductorului nu trebuie să fie deteriorat și conductorii goale.

Cum se verifică dacă senzorul arborelui cotit este defect 2110?

Având în vedere că poziția arborelui cotit senzorului de eroare sau refuzul complet din motive foarte asemănătoare cu o mulțime de alte pagube, trebuie să se înțeleagă, cum să verifice starea. Asigurați-vă că performanța DPKV doar dacă îl eliminați. Asigurați-vă că nu este dificil, este necesar doar pentru a efectua acești pași:

  • opriți aprinderea;
  • Scoaterea conectorului terminal cu un fir de la senzor;
  • deșuruba numai șurubul care deține senzorul de pe capacul pompei de ulei;
  • îndepărtați senzorul.

Pentru a verifica, trebuie să aveți un ohmmetru pentru a verifica rezistența înfășurărilor. Dacă citirile diferă de cele necesare 550-570 ohmi, senzor de arborele cotit, astfel defect. Încearcă să repare, nu ar trebui să fie, pentru că repararea aparatului nu este supus. Singura cale de ieșire din situația - înlocuirea VAZ 2110. costul DPKV senzorului arborelui cotit este scăzut, instalarea nu are nevoie de o mulțime de timp și de calificare, cu atât mai mult masina fara ea rămâne încă reală. Dacă aparatul indică faptul că rezistența înfășurărilor senzorilor este normal, aceasta înseamnă că un prejudiciu trebuie să fie căutate în altă parte.

Cum să înlocuiți senzorul arborelui cotit?

Instalarea și îndepărtarea senzorului PCI este produs rapid și ușor. Înainte de a trece la instalare, curățați locul de montare praf și murdărie. Următorii pași simpli sunt efectuate: un senzor nou este inserat la locul obișnuit; șurub de fixare răsucite; Acesta este purtat cu un conector de sârmă. În această înlocuire a senzorului arborelui cotit 2110 este terminat și sunteți gata pentru a porni motorul.

articole similare