Procesul împotriva gropilor.
Cum să dea în judecată Road.
În timpul primei încălzirea de primăvară, în același loc al treilea inel deteriorat grav aproximativ 20 de mașini și au existat două accidente. Incidentele au avut loc din cauza eșecului de asfalt. Întoarcere banii pentru repararea suspensiei, jante noi și unelte de direcție indoite victimele vor fi în măsură numai dacă da în judecată Road.
Potrivit poliției oficiale de trafic de date, 15% din toate accidentele au loc din cauza calității proaste a drumurilor. Câte mașini trage ei înșiși suspensie și rupe roțile în găuri adânci - nimeni nu a crezut că șoferii rareori cauzează într-o astfel de situație, polițiștii - doar pentru a procesa plățile pe corpul navei.
În primăvară, când se topește zăpada și apa spala asfaltul, numărul de gropi pe drumuri, și victimele acestor mașini sunt mereu în creștere. „Pe partea exterioară a treia inel viaduct, în zona de congrese Rusakovskaya la exterior, a lovit roata din dreapta față într-o adâncime gaură foarte mare de aproximativ 15 cm în dimensiune și 0.7-1 metru cu margini ascuțite -. Parte spune un accident recent Evgeniy Korol. - Split, care poartă, și, eventual, brațe de suspensie și amortizor.
Într-o oră, au existat încă aproximativ 20 de persoane. Unele masini au suferit de direcție - uleiul scurs de la servodirecție, altele pe de o parte „într-o mizerie“ rupt ambele roți și suspensie. Toată lumea a adunat pe pod spre dreapta, apoi cele două accidente au avut loc.
În primul rând, „Niva“, a rupt o roată de pe marginea gropii. Conducătorul auto sa speriat și a lovit frânele. Pe roata dezumflat filat, și „Niva“ prăbușit „șase“. Puțin mai târziu, chiar lângă mașina mea „taur“ a intrat frâna de spate brusc „Gazelle“.
Politistii de trafic au scris tuturor celor care doresc să ajute la accidentul în care vinovatul apare servind această porțiune de drum organizare. Avocații susțin că puteți aplica acum pentru constructorii de drumuri în instanță și de a câștiga cazul este foarte simplu.
„Dacă există un certificat de politisti - este suficient că instanța a decis în favoarea automobiliștilor. Și dacă există martori și fotografii de la locul accidentului, cazul va fi câștigat de o sută la sută „, - spune activist pentru drepturile omului, George Badin.
Cu toate acestea, potrivit avocaților, procedura ar dura cel puțin șase luni. „În această situație, aduce o acțiune civilă (ca în cazul unui accident obișnuit) împotriva constructorii de drumuri, instanța districtuală la locația inculpatului, - spune avocatul Pavel Akutov. - Această instanță are întotdeauna o lungă perioadă de timp, din cauza procedurilor lente, dar, de asemenea, lucrătorii rutier lent întotdeauna procesul, fără a fi judecat ". Ai nevoie de a depune o cerere după o evaluare independentă a prejudiciului, care este necesar pentru a invita reprezentanți ai serviciului rutier.
„Mi-ar plăcea dat în judecată acești lucrători de drum, dar nu am timp pentru a rula declarații, - spune Evgeniy Korol. - Am plătit deja pentru reparații auto 5746 ruble. Nu știu că am fost încă în așteptare, după o aliniere roată, care poate ieși, că suspendarea ar trebui să fie schimbat ".
Pentru a mări șansele de a obține plata prin intermediul instanțelor, akuti sfătuiți să amâne reparațiile. „Angajarea în mașină nu este necesară imediat după accident. Responder poate pune la îndoială evaluarea calității și a solicita o reexaminare. În cazul în care proprietarul nu se opune în continuare, și va repara masina, el ar trebui să păstreze toate părțile deteriorate, pentru a arăta expertul lor „- sugerează un avocat.
Mult mai dificil, spun avocatii, pentru a dovedi vinovăția serviciilor rutiere, în cazul în care, din cauza găurilor din accident rutier.
De exemplu, atunci când un conducător auto frânat brusc, pentru a nu rupe suspensia, iar celălalt nu a avut timp. constructori de drumuri se va dovedi că cauza accidentului nu a fost la distanță inegală și insuficientă sau excesul de viteză. O astfel de instanță poate dura până la 5 ani, cu un rezultat necunoscut. „În timpul iernii, drumul conducătorul auto a fost aruncat de pe pista de gheață de pe“ din sens opus „chiar sub“ Kamazul sau“. Procesul a durat trei ani, deși cu o zi înainte de accident pista și Comisia a recunoscut testat de urgenta sale - a spus Badin. - lucrătorii rutier a susținut că șoferul nu a trebuit să meargă pe acest drum, dacă el nu era sigur că nu este sigur ".
Cazuri similare au fiecare masina unui avocat. „Trei mașini au zburat într-un șanț, la rândul său, datorită faptului că pe drum vărsat ulei. Procesul a fost colectivă. Suntem foarte mult judecat, dar a câștigat. Roadster din toate cererile noastre au răspuns că au fost de conducere la locul accidentului pentru a îndepărta uleiul și a pus un semn de avertizare, dar nu a avut timp „- a reamintit director al firmei de avocatură“ Avtoyurpomosch „Yuri Karyagin.
Experții sunt de acord că merge în instanță este în valoare de doar o cantitate substanțială atunci când forțele și mijloacele de costurile vor fi justificate.
„În instanța de judecată cu privire la serviciile de drumuri au servit doar pentru proprietarii de mașini străine, și de obicei scumpe - spune un accent ascuțit. - În primul rând, deoarece cantitatea de reparații pe o astfel de mașină este destul de palpabil. Și în al doilea rând, pentru că proprietarul „Lada“ va fi la ultima întrebare, de ce a zburat de pe volan. - din cauza gropile de pe Droege sau din cauza defect din fabrică "