Schema de contact tranzistor aprindere în vehicul
Sistem de aprindere de contact-tranzistor - o etapă de tranziție între contact și fără contact opțiunile sistemului de aprindere electronică. Îi lipsește lipsa de bază a predecesorului său - posibilitatea de ardere și de uzură a contactelor intreruptor, care trece de circuit cu o inductanță și un curent mare. Schema sistemului de aprindere de contact tranzistor include un câmp de înfășurare primară a circuitului de comutare cu ajutorul unui tranzistor, care este controlat întrerupător de contact. Mai mult, odată cu introducerea unor astfel de sisteme de aprindere, un bloc nou - un comutator electronic care combină elementele de tranzistor de comutare și circuitul său de control.
Știați că? Pentru primele motoare pe benzină sistem de aprindere a bateriei utilizate, care sa bazat pe un efect de auto-inducție.
Schema de sistem de aprindere de contact-tranzistor oferă următoarele elemente:- tensiunea bateriei de 1,2 V (în figură marcată No. 1);
- clemă de starter (figura 2);
- întrerupător (comutator) comutator (3);
- rezistori suplimentare realizate din sârmă constantan (4);
- comutator tranzistor suplimentat cu condensator electric (5);
- diode germaniu (8);
- un tranzistor (9);
- rezistoare având o rezistență de 20 ohmi (6 și 10);
- un transformator de impulsuri cu două înfășurări: primar (11) și secundar (12);
- dioda Zener (22);
- întrerupător având un mobil (numărul 14) și o staționare (număr 15) de contact și un ambreiaj de câine (21);
- distribuitorul (16) având placă tokoraznosnuyu (17);
- lumânări (18) și bobina (19) de aprindere;
- rezistență pomehopodavitelnogo (20).
Clamp „P“ este conectat la contactul mobil al întreruptorului, clema „K“ - este ferm conectat la clema bobinei de aprindere, „M“ - conectat la sol prin firul de bază și terminalul care nu desemnează - cu o clemă corespunzătoare din aceeași bobină.
Principiul tranzistorului aprindere de contact
Principiul de funcționare al sistemului de aprindere de contact-tranzistor nu poate fi considerat prea simplu, mai ales că are propriile sale caracteristici specifice. În cazul în care contactul este oprit sau deschide contactele întrerupător, tranzistorul este în poziția închis, dar odată ce situația se schimbă (contactul este pornit sau contactele întrerupătorului sunt închise), există un circuit de curent, responsabil pentru tranzistorul de control.
Ea are următoarea formă: „+“ baterii - clemă de pornire 2 - Comutator aprindere 3 - rezistențele 4 - bobinaj primar al bobinei de aprindere - clema de comutare tranzistor (una fără semn) - înfășurarea secundară a transformatorului de impulsuri 12 - rezistor 10 - emițător - baza tranzistorului - un clip de 13 la care este conectat înfășurarea primară a transformatorului de impulsuri 11 - 14 mobile - staționare de contact 15 ale întrerupătorului - „masă“ - „-“ baterie.
Există un alt circuit de curent funcționează cu „+“ baterii de joasă tensiune - clemă de pornire 2 - Comutator aprindere 3 - rezistențele 4 - înfășurarea primară a bobinei de aprindere - emitor - bază - colector - terminalul „M“ a comuta tranzistor - „greutate“ - „- baterie. " Având în vedere rezistența la mică putere tranzistor în înfășurarea bobinei de aprindere primar, nu este surprinzător faptul că există un câmp magnetic puternic contribuie la tensiune mai mare în înfășurarea secundară.
Rotirea arborelui cotit determină fața ambreiajului maxilarului afectează pârghia de contact mobil, motiv pentru care curentul de comandă este întrerupt și circuitul tranzistor este închis din nou. Prin urmare, curentul de funcționare al circuitului de joasă tensiune este întreruptă, de asemenea.
În același timp, a doua înfășurare, efectul de inducție mutuală EMF induse care este complet direcția opusă curentului de funcționare de joasă tensiune. Datorită acestui fenomen crește viteza de închidere a tranzistorului. Întreruperea bruscă a curentului primar din bobina de aprindere conduce la faptul că liniile de câmp magnetic se intersectează cu dispariția spirele înfășurării secundare și induce în acesta un curent de înaltă tensiune (000 la 30).
Liniile de flux induse în înfășurarea primară curentului inductanță bobina de aprindere, tensiune de până la 100 V. Aici este exact ceea ce poate deteriora ( „pumn“) tranzistor. Prin urmare, în paralel cu înfășurarea primară a bobinei de aprindere sunt plasate în serie și o diodă Zener, cu opusul conducție înainte.
Important! O dioda nu permite trecerea curentului prin dioda Zener, ocolind astfel bobina de aprindere primară. La rândul său, dioda Zener conduce inductanță curent, în cazul în care tensiunea depășește 100 V. Ca rezultat, tensiunea totală în bobina primară a aprinderii este în scădere.
Când sunt deschise întreruptorul de contact, în înfășurarea primară a transformatorului de impuls, și pornește emf indus inductanță. Condensator de încărcare și transmite acest rezistor de încărcare, care, la rândul său, transformă energia electrică în căldură.
condensator electric funcționează în paralel cu generatorul și bateria prin protejarea tranzistorului împotriva tensiunilor la supratensiune care apar în circuitul „generatorului - baterie“, în cazul în care bateria este oprită, se termină una dintre faze ale statorului bobinaj alternatorului sau se termină firul care conectează carcasa generatorului cu un regulator de tensiune. În această situație, va fi perceput condensator, ceea ce va reduce tensiunea în dispozitivele și pentru a preveni „defalcarea“ a tranzistorului.
Care este diferența de la sistemul convențional
Principalele elemente ale sistemului de contact-tranzistor, care a ajutat noua schemă pentru a îmbunătăți caracteristicile originalului, este un tranzistor. Mai mult decât atât, acesta a fost cel care a contribuit la instalarea unei noi unități - comutatorul. O trăsătură caracteristică a tranzistorului - un mic curent, care este furnizat la controlul (în baza de date) și permite controlul curentului mult mai mare magnitudine.
In toate celelalte aspecte, circuitul de contact-tranzistor funcționează ca sistemul clasic de aprindere. Întreruperea curentului în înfășurarea bobinei primare contribuie la apariția de înaltă tensiune în secundar. Dacă nu ia în considerare un dispozitiv de comutare și o conexiune este prea detaliată, trebuie remarcat faptul că, chiar și în această versiune simplificată a tranzistorului de aprindere are o serie de avantaje, care vor fi discutate în continuare.
Avantajele și dezavantajele de contact aprindere tranzistor
Printre aspectele pozitive ale utilizării sistemelor de aprindere de contact-tranzistor aloca:- Pregătirea tensiuni relativ mari de ieșire, care crește datorită curentului din înfășurarea primară și experiența de contact întrerupător de sarcină electrică mai puțin.
- Motor ușor de pornire și un nivel ridicat de fiabilitate la viteze mici și mari;
- Mai lungi, prin reducerea valorii curentului care trece prin ele serviciu contactează automat (date de contact este, de asemenea, mai puțin de ardere).
- Costuri mai mici medii de combustibil operaționale.
Gazele de eșapament conțin importante în componența sa aproximativ 200 de compuși chimici, dintre care ies în evidență cancerigeni - substanțe care contribuie la apariția tumorilor.
Cu toate acestea, nu toate la fel de bun ca ar putea părea la prima vedere. Sistem de aprindere Contact-tranzistor are o serie de deficiențe care sunt cauzate de utilizarea tocător. Sistemul începe să creeze o scânteie la timpul de încărcare atunci când bobinare rupt circuitul de curent care trece. Cantitatea de curent care curge în baza tranzistorului, un impact semnificativ asupra muncii sale, și o scădere de curent din cauza calității de contact afectează în mod negativ performanța întregului sistem.
Știați că? Non-contact sisteme de aprindere tranzistor cu utilizare la domiciliu (BTSZ) cade pe 80-lea an al secolului al XX-lea.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.