Încă o dată, după-amiază bună pikabushniki cu tine din nou în categoria de zi cu zi Miron_Bleek Space. Ultimele zile am ceva destul de posturi noi de multe ori, dar e mai bine blog-ul va fi mai mult în rezervă. Prea mult a avut înregistrări cu știri Space și vehicule de lansare, și multe altele vor fi până la sfârșitul anului. Ei bine, ar trebui să fie diluat cu bandă continuă de știri și ceva informativ.
- O temă de dlinnoposta din această seară este românească, un complex de lansare plutitoare „Marea Lansarea“, ca parte a platformei de lansare, vehicule de lansare și nave spațiale de întreținere, care este acum un pic de mers în gol din cauza unor probleme cu „Zenith“ purtători română-ucraineană. Să mergem!
Ce este „Sea Launch“? Acest complex full-featured lansare marin, care include portul platforma plutitoare „Odyssey“, asamblarea și nava de comandă „Sea Launch Commander“, portul de origine ambele nave militare Mole și vehicule de lansare seria „Zenit-2SL / 3SL“. Toate aceste componente reprezintă un element constitutiv plutitor cosmodromul „Sea Launch“.
Deci, de unde începem? Și vom începe cu istoria acestei grandoare cosmice. Și povestea începe cu un ulei japonez „Ocean Odyssey“ platforma off-shore, care a devenit baza pentru complexul de pornire al platformei „Marea Lansare“.
deplasarea platformei nu este remarcabila, dar aproape 50 kilotone modele, chiar și astfel de dimensiuni mai impresionante. Eu vorbesc ca un om care a văzut-o în direct, chiar dacă la o distanță de o jumătate de kilometru. Acest site de lansare barca este într-adevăr impresionant, în principal, din cauza înălțimii și recunoașterea faptului că este autopropulsat cosmodromul marin. Barca cu el, de asemenea, deplasare care nu sunt mici, dar nava - o navă, și este corect ca ceva din science fiction 70 de ani. Și funcționează în toate cele 70 de oameni de pe platformă.
La naiba, acest lucru este un sănătos stsuko 20-25 etaje, Houseboat pe schiuri de apă, care radiază la o viteză de 10-12 noduri, și de la care să înceapă lipirea de rachete de 470 de tone, cu care înălțimea totală a platformei deasupra nivelului mării trece de 100 de yarzi și dacă luați înălțimea totală a platformei - va fi mai mult de metri pentru 10-15 mai. La naiba, doar uita-te aici.
Acesta este încărcat în navă peste pupa, într-o poziție orizontală, după care nava să navigheze la deja desfășurare în ocean de pornire platforma „Odyssey“, unde racheta din nou prin feed într-o poziție orizontală, sunt scoase din vehicul, rotiți robinetul o platformă plutitoare și dus la rampa de lansare.
De asemenea, nava este centrul de comandă, și tot felul de alte nishtyaki trage pe platforma. Soluționarea cu lansarea mare, puteți trimite până la 6 rachete pe an. Deși în mod oficial că este posibil și, în cazul în care au nevoie de 10-12 pentru a încărca și a trimite în spațiu. Există deja limitat doar de navă, pentru ea înainte și înapoi, în mod constant rătăcească va trebui să trimită infrastructura corectă și transportul de rachete pentru a organiza.
- Nava de asamblare și de comandă este echipat cu sisteme și echipamente care permit efectuarea la bordul încercărilor complexe ale vehiculului de lansare și etapa superioară, de umplere etapa superioară cu componente și gaze propulsoare cu punct de fierbere ridicat, asamblarea rachetei purtătoare. Pe ea sunt aranjate de control al zborului post de comandă rapel și mijloace pentru primirea și procesarea telemetrie.
În general, „Marea lansare“ - acest lucru nu este prima astroport plutitoare de pe planetă. Înainte de el, a existat un alt obiect destinat pentru spațiu lansează de la mare. Acesta a fost numit „San Marco“, a fost tăiat platforma de mici dimensiuni de ulei, care funcționează ca o rampă de lansare pentru rachete ultraușoare „Scout“, 1964-1988.
Apoi a încercat să actualizeze programul în conformitate cu sarcini utile mai grele, dar încă a fost de 90 kg, iar 200+ Mon LEO care nu nafig nevoie. In timp ce mai grele sarcini au mers mult mai bine. Dar totuși, băieți. Nu puteți compara aceste două instalații de pornire.
- „Scout“ are o greutate de 18 tone și a aruncat pe orbita doar 88-90 kg sarcină utilă, iar platforma în sine are un mic de dimensiuni de cinci etaje Hrușciov.
- „Zenith 2/3“ este clasa de mijloc, racheta cu o greutate de cinci sute de tone. Și ea se lipeste de o orbită joasă, 200 km circulare nu este nefericit de 90 de lire sterline, la fel de mult ca 17 de tone!
În ceea ce privește vehiculul de lansare, în platforma de „Sea Launch“ este folosit o modificare specială a rachetei purtătoare „Zenit-3SL“, care a adus și montat pe rampa de lansare. ILV "Zenit-3SL" se bazează pe un vehicul cu două etape de lansare (LV), "Zenit-2" SDO de dezvoltare "Yuzhnoye", unitate de dezvoltare DM RCM "Energie" și compania de dezvoltare a încărcăturii utile unitate "Boeing".
SA "Energia Overseas" (O filială a RSC "Energia") - 80% din acțiuni;
Sea Trust Lansarea LLC, titularul cotei de Boeing și Aker - 5% din acțiuni;
RSC „Energia“ - 15%, sub formă de acțiuni preferențiale
Platformele bazate în SUA, în portul Long Beach, unde a servit. In fiecare an, RSC bashlyaet 60 Megabucks de servicii și implementarea platformei „Energia“ cu costuri secundare, nu de numărare banii de care este nevoie să-l opereze. Dar, în legătură cu evenimentele din inactiv platforma ucraineană și de așteptare, atunci când vor exista sponsori, pentru un RSC „Energia“, ea nu nafig nevoie, pentru că „Zenith“ nu este, și să ia privind finanțarea modificarea tabelului de pornire în universală PU sub Uniunii transportatorilor -2.1v „și“ Angara-A1.2 „ei nu doresc, pentru că acestea ar trebui să aparțină transportatorilor CRC Samara“ Progress „și Moscova Khrunichev. Khrunichev, și nu la ei înșiși. Costul de pornire al proiectului sa ridicat la aproximativ 3,5 miliarde. Dolari, costurile totale pentru o lungă perioadă de timp a depășit 10 miliarde de euro. $.
- În momentul de față, RSC „Energia“ cauta investitori care ar ajuta la refacerea proiectului la noile realități. Soarta „Zenith“ este încă necunoscut, în ciuda dorinței Awesome de a returna în funcțiune într-o versiune complet românească. Bani pentru că în timp ce nu este prezent, PCF este redusă. Dorința principală a RSC „Energia“ este utilizarea platformei pentru lansarea oricărei mass-media care se încadrează în dimensiunea complexului. Adică, ar trebui să fie orice boostere clasa de lumină-mijlocie, limita de dimensiune nu este foarte mult în plus față de „Zenith“ și fără accelerator cu balamale.
Principalii candidați pentru lansare sunt vehicule de lansare CRC „Progress“ și Khrunichev. Khrunichev, precum și unii utilizatori potențiali străini. Cu Marea Lansarea ar putea trimite în spațiu rachetă spațială „Angara-A1.2“, „Soyuz-2.1V“ și „Soyuz-5.1“, cu excepția proiectului prescris „Zenith“. Toți acești transportatori se încadrează în dimensiunile unei utilizări complexe.
* RCN clasa grea aici nu este relevantă, nu se poate încerca chiar să-i să pariezi. Da și nu are sens.
În plus, Marea Lansarea ar fi interesat în Israel, din moment ce trece de la lansare împotriva rotației Pământului care nu mai mănâncă de 180 m / s, la fel ca în cazul comparării Baikonur cu Marea lansare, iar ordinea de 700-750 m / s. În acest caz, PN scade la de 2 ori. Dacă „Shavit“ cu site-ul de lansare „Palmachim“ trage doar 800 de kilograme pe 700 de kilometri, orbita polară circulară sau 550 kg față de rotația Pământului, cu mare pornind de rotație a planetei va răpesc circa 1.2-1.3 tone. Cum ar fi servicii de lansare pot fi oferite la chinezi sau SUA, pentru rachete ușoare. Dar pentru ei nu mai este foarte fundamental, este ceea ce funcționează mai puțin pentru că „română le face, dar încă mult mai ieftin.“
În general, vom aștepta știri interesante de pe proiectul „Marea Lansarea“, ei bine, ai avut Miron_Bleek, în seara categoria de spațiu. Sper că vă place dlinnopostov mărimea mea și noroc pentru tine, tovarăși!