Unified pentru întreaga familie coada orizontală măturat este format din stabilizator reglabil și lift.
Stabilizatorul este format din consola din dreapta și din stânga, care sunt interconectate de-a lungul axei de simetrie a aeronavei (0 coaste). Stabilizatorul este fixat la compartimentul fuselaj la podkilevom shp.58 intermediul a două suporturi din spate, în care, pe, rulmenții sertizate axa de rotație stabilizatoare. stabilizator permutare pentru unghiul dorit al unei servomotoare de direcție fixate prin console pe un fuselaj spat cadru podkilevoy și stabilizatorul frontal.
stabilizator Console este un trapez cu un unghi de rotire de 34 ° față de marginea din față și include porțiunea porțiune de decompresie zalonzheronnoy, arcul, și timpul de expunere se încheie.
o parte și constând din două lonjeroane cheson stabilizator metal, cap la cap de montare (0 nervuri), nervurile intermediare 12, superior și inferior. Pe decompresia Spar din spate a eșantionului sunt situate site-uri și unitatea ascensorului (RV).
Zalonzheronnaya porțiune de stabilizator este dispus între lonjeronul din spate și liftul și constă din diafragme, căptușire și panouri. piese Structura zalonzheronnoy realizate din materiale compozite.
Stabilizator Șosetă este format din 2 secțiuni. Fiecare secțiune este împărțită structural în Lobovyk, un perete, un set de diafragme si astereală. Design-ul secțiunilor deget de la picior din metal. Ending reprezintă carenaj final stabilizator atașat la porțiunea de consolă și decompresiunea nervurii № 12. Proiectarea vârfului nemetalic și constă dintr-o carcasă, un set de plăci cu orificii și marginea posterioară.
Obturatorul este utilizat pentru închiderea decupajului în celula fuselaj carcasa podkilevogo necesară pentru libera circulație a parte decompresiunea stabilizator la schimbarea poziției și vykleena sale din fibra de sticla. Obturatorul are o grosime variabilă secțiune transversală.
PB-secțiune este atârnat pe stabilizatorul cu ajutorul a patru ansambluri de articulație și este deviat de către două elemente de acționare de direcție dispuse între prima și a doua ansambluri de legătură.
cadru elevator este fabricat din materiale compozite și include: un spat, o parte superioară și un panou inferior, un set de nervuri, Lobovyk, RV tailpiece și ansambluri de legătură și unitate.
Conducerea lift legătură
citit doar despre activitatea stabilizatorul și lifturile „CDS operează în«Normal»modul, planul este echilibrat automat - Stabilizator de miscari proprii ... mai mult“
- Coada verticală - Kiel # 32; fixează # 32; la # 32, cadrele # 32; № # 32, 52 # 32 și # 32, 54 # 32; podkilevogo # 32; compartiment # 32; fuzelaj # 32; prin # 32 ; frontală # 32 și # 32, din spate # 32; scondrii # 32; în # 32; 4 # 32 punctul # 32; (compus # 32; ureche plug) # 32 ;. Kiel # 32; familia # 32; avioane # 32; RRJ # 32; este # 32, un # 32; trapezoid # 32; cu # 32; unghi # 32; baleiere # 32, prin # 32, front # 32; margine # 32; 40 ° # 32 și # 32; este. ... (1)
Utilizarea materialelor este permisă numai atunci când schimbul de link-uri către superjet100.info