Ce este de cai putere? Răspunsul la cifrele
Ce este de cai putere? Răspunsul la cifrele
Dependența puterii și a cuplului
Kentavromobil, un al doilea nume Naturcar, este folosit ca un autobuz, dar câțiva cai trebuie să facă acest lucru. De altfel, kentavromobil poate rozgonyatsya la 80 km / oră
Cu sediul în Dubai Fleethorse a revenit la noțiunea de „cai putere“ la valoarea sa inițială. Naturcar - vehicul, în care calul este plasat în interiorul o bandă de alergare specială, pentru a merge mai departe și pentru a produce electricitate.
Toate, desigur, auzit de cai putere. În aproape fiecare conversație despre mașinile menționate la această unitate de putere. Dar ce face cai putere în termeni de putere și de ce în specificațiile tehnice indică mai mult și un cuplu? Ceea ce este mai important - „cal“ sau „newton“? Încearcă să înțelegi.
Conceptul de cai putere adus James Watt. Singurul watt, care este acum măsurată prin nume, de exemplu, puterea de becuri. El a trăit 1736-1819.
Dacă credeți că poveștile, la deschiderea Watt împins ponei, cu care James a lucrat în minele de cărbune. Este de remarcat faptul că un cal poate ridica media de 150 kg de cărbune, la o adâncime de 30 m per 1 minut. sau 15 kg per 300 m per 1 minut. sau 1500 kg per m3 per 1 minut. Și dacă noi credem că o aritmetică simplă, un cal trebuie să se deplaseze 15.000 kg de 30 cm, timp de 1 minut. sau 1,5 kg pe 3000 m în același moment, care este egal cu o viteză de 180 km / h. Înțelegeți că nerealiste. Pentru a evita confuzia, au fost luate în baza primelor calcule.
În majoritatea țărilor europene, cai putere este definită ca 75 kg m / s, adică, ca o forță suficientă pentru a ridica o greutate de 75 kg la o înălțime de 1 m timp de 1 secundă. În științele naturale și inginerie sunt rareori „cai putere“, datorită definiției ambiguu, dar în industria auto „cai putere“, a devenit o parte integrantă a caracteristicilor motorului.
Unitatea standard pentru măsurarea puterii este watt. În onoarea același James Watt. Un cai putere - este de 736 wați. Aproximativ vorbind, dacă luați o capacitate de cal de 1 litru. a. și să-l rotească ceva ca un dinam, pentru a fi capabil de a conduce generatorul, că 1 litru. a. Aceasta va produce 736 wați, care sunt toate în același 75 kg m / s. Există o formulă pentru a converti wați în „cal“, și vice-versa. Nu vom deranja calcule matematice complexe, mai ales că există o cale mai ușoară: doar kilowați (1 kW = 1000 W), înmulțit cu 1,36 și pentru a obține aceeași putere, dar în cai putere.
Desemnat de cai putere în diferite moduri: în post-combinație de litere l. a. (Cai putere), este bine cunoscut pentru oricine, chiar puțin interesați de mașini, germanii au decis PS (Pferdestarke), francezii sunt CV (Cheval-vapeur), familiare HP sau HP pentru populația vorbitoare de limba engleza (cai putere).
În Statele Unite și Japonia folosesc propriile standarde pentru determinarea puterii motorului de cai putere. Și în America, și în Japonia există două tipuri de indicatori: BHP - Gross (Brutto) și HP - Netto (Netto sau Net). În primul caz, motorul nu este echipat cu suplimentare necesare pentru funcționarea vehiculului, unitățile - cum ar fi generatorul, pompa sistemului de răcire. În al doilea exemplu de realizare montat pe auxiliarii motorului. Uneori, diferența dintre „net“ și „brută“ se ridică la 20%.
Puterea motorului - nu este o constantă, ci depinde în principal de turația motorului. Pe lângă valorile puterii viteza maximă specificată întotdeauna la care este realizat. Cea mai mare putere a motoarelor moderne dau, în medie, la 5500-6500 rot / min. Dar cine merge în aceste condiții? Într-un oraș tipic de conducere tahometru prezinta 2500-3000 rot / min. Nu este greu de imaginat că în cazul în care motorul dvs. atinge un maxim, de exemplu, la 6000 rpm, puterea va fi pe jumătate la 3000 rpm. Prin urmare, pentru a accelera rapid, aveți nevoie pentru a menține turația motorului într-un interval în care puterea maximă. De aceea, este adesea necesar să se treacă până la transferul, sporind astfel turația motorului. Acum, imaginați-vă că aveți nevoie pentru a depăși. Și în acest caz este posibil, de altfel, am fi avut toate motor de cai putere pentru a accelera. Dar, din păcate, este imposibil, odată ce toate „turmă“ (spun ieșire vehicul 100 l. C.) Mobilizează. Motorul trebuie să fie untwisted la 6000 rot / min. în care paspopyazhenii dvs. va fi de 100 de „cai“. Pentru a face acest lucru, motorul are nevoie de timp. Este aici că joacă un rol crucial cuplu.
Puterea motorului - energia generată de motor. Această energie este convertită în cuplul pe arborele de ieșire al motorului variază în cutia de viteze și axul de antrenare (dacă există) și cade pe roata.
Astfel, cuplul - asta e ceea ce împinge într-adevăr mașina înainte, și putere - aceasta este ceea ce face ca acest cuplu.
Chiar si cu motoare mici, putem muta și transporta sarcina din cauza selectarea raportului de viteze în cutia de viteze la viteze mici. Dar atunci vrem să mergem mai repede, iar pentru acest lucru este necesar ca a existat un cuplu suficient pentru întreaga gamă de viteză, care se realizează prin selectarea uneltelor în toate treptele de viteză în transmiterea și furnizarea de energie a motorului. Cuplul - este forța înmulțită cu brațul cererii sale, care poate „da“ vehiculul cu motor pentru a depăși orice rezistență la mișcare. Puterea se măsoară în newtoni, brațul - în metri. Pentru a fi absolut clar, vom da un exemplu: 1 N · m - este forța cu care 0.1 kg apăsați pe capătul lungimii brațului de 1 m în motorul cu ardere internă preia rolul unui braț de manivelă al arborelui cotit, și prin care cuplul generat ..
Acest lucru depinde de el timp pentru a ajunge la puterea maximă a motorului, și, prin urmare, dinamica de dispersie. Figurat vorbind, cuplul este „păstor“, care „dirijând“ într-un singur ham toate cai putere al motorului. Cu cât cuplul, cu atât mai repede motorul crește, iar mai probabil se va pune împreună puterea deplină a motorului și, prin urmare, cu atât mai bine masina se accelerează.
Al doilea caveat importantă - viteza la care motorul dezvoltă un cuplu maxim. În cazul în care, de exemplu, maximul emis la 4000 rot / min, este nevoie de ceva timp pentru a paskputit motorului. Acest lucru este în cazul în care timpul este pierdut, atât de important pentru aceeași depășirea.
Motoarele pe benzină, comparativ cu motorina nu se dezvolta cel mai mare cuplul. În plus, valoarea maximă se atinge numai viteza medie (aproximativ 4000-4500). Dar motorul pe benzină se poate roti până la 7000-8000 rot / min, ceea ce le permite să dezvolte o capacitate destul de mare. Într-adevăr, în conformitate cu declarația de mai sus, puterea depinde de numărul de rotații. Din acest motiv, motoarele diesel (nu se dezvolta mai mult de 5000 de rotații / min) putere maximă pierd în omologii benzină.
Puterea maximă a motorului mai presus de toate determină viteza maximă a vehiculului. Un cuplu - motor de viteză pentru a atinge această putere maximă. Aur Mecanica Regulă: scoring cuplul pierde viteză. La începutul accelerarea motorului pe benzină de motorină pentru a câștiga de la ultimul mai des trebuie să se schimbe de viteze ca este atins imediat vârful de cuplu (adică, superioritatea timpului!), Și dă secunde viteză lentă și viteză, respectiv. În corectitudine, observăm că o astfel de situație va avea loc într-o linie dreaptă pe cursa. În viața de zi cu zi motorul pe benzină va trebui să țină pasul la maxim, pentru a „vâna“, cu un motor diesel. Sau, să zicem, pe autostradă în timpul conducerii la viteze de 100 km / h „motor diesel“, pentru a accelera trecerea nu este necesară, iar transferul de benzină nevoie de mai jos.
De altfel, exemplele de mai sus sunt doar motoarele cu ardere internă. Pentru motoare sau, de exemplu, toate aburul este exact opusul: cea mai mică cuplul, cu atât mai mare putere. Prin urmare, în prezent, se bucură de popularitate hibrid sistemele noastre de propulsie electrică benzina: în cazul în care motorul cu ardere internă este lipsit de putere în funcționarea motorului este pornit, și vice-versa.
O concluzie generală este că cuplul - asta e ceea ce împinge într-adevăr mașina înainte, și putere - aceasta este ceea ce face ca acest cuplu.
Așa că am plăti pentru cai putere, dar conduce un cuplu!