senzație de „răspăr“ apare atunci când mâna se mișcă spre interior spre corpul mașinii - există o divergență a roților. Dacă același sentiment atunci când vă confruntați cu mâna iese - avem o convergență a roților (Figura 106.).
Verificați unghiurile deget de la picior și convexitate
În practică, există mai multe moduri automobiliștilor SETĂRI unghi Axă față de verificare. Aici este una dintre ele.
Pe capetele groase ale diametrului liniei de pescuit 0,8-1,0 mm (se poate lua un cordon subțire) pentru a atașa lungimea dorită de cârlige de sârmă care fixează la centrul întindeau roților din față și din spate ale liniei, așa cum se arată în Fig. 107-1. Între suprafața laterală a roții din spate și linia de tăiere (fig. 107-2), într-o dimensiune ajustabilă „a“ (26 și 32 mm) distanțare, care este utilizat ca două bucăți de lemn dimensiune 15 ^ 10x26 mm si 15x10x6 mm. Unghiul converge
Fig. 107-1. Deoarece linia de pescuit este atașat la roți: 1 - linia de pescuit; 2 - cârlig; 3 - disc flanșă
Fig. 107-2. Verificați unghiul de convergență: -ORAȘUL roata din față 1; 2-monofilamente; 3 - bar îngust (15x10x6 mm); 4 - un bar (15x10 * 26 mm); 5 - roata din spate
roțile din față Nia determinat clearance-ul "b" sunt normale, în cazul în care un set de bare larg (26 mm) monofilament în vedere roata din față, și două bare (26 + 6 = 32 mm) - fără atingere. Dacă este necesar, această situație reglabilă obține link-uri așa cum este indicat în instrucțiunile.
Unghiul de cădere este de obicei verificată cu ajutorul unui fir cu plumb și pe o platformă orizontală. Dar există un dezavantaj; nu este ușor de a găsi un astfel de site. În același timp, se poate înlocui orice suprafață netedă, dacă vom trage două dimensiuni - atunci când mașina este într-o direcție și apoi în direcția opusă, bazându-se pe roțile din același loc. Împăturit în jumătate și împărțind primit prima și a doua unghiuri ale cazurilor, definim valoarea reală a unghiului convexitate ca pad unghiul de înclinare exclus sine (într-o primă poziție va fi adăugată la măsurarea, în al doilea - luat).
Reglarea deget de la picior „Cornfield“
Atunci când a marcat uzură intensivă a căilor laterale la anvelopele de pe roțile din față, apoi utilizați metoda de reajustare treptată „pentru a lipi.“ În acest scop, suprafața uzată uscată și degresată aplicat adeziv talon piesa „Moment“ aproximativ 150 mm lungime. După o scurtă cale liberă (6 km), este verificat. Dacă adezivul este șters, tija de cuplare este rotită prin mai multe rotații. Și astfel se repetă până când, până când cleiul nu va rămâne în locuri în care nu ar trebui să fie purtate.
Balansare de roti
Se întâmplă că, pentru roți independente de echilibrare statice ale masinii pe care nu se poate găsi greutatea dorită a platinei. puteți ieși din această situație, în cazul în care, în loc de greutatea platinei necesară pentru a instala două sau patru. Distanțele dintre ele definesc un nomograma pregătit pentru jante de 13 inci ( „VAZ“, „moscoviți“, „Zaporozhetc“).
De exemplu, la punctul A roată (fig. 108) este necesar pentru a pune în greutate față de greutatea de 70 au fost la un punct de axa nomograma orizontală corespunzătoare acestei valori și să-l de la verticală la